Lamborghini: a história do fundador e da marca de superesportivos e tratores
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Lamborghini: a história do fundador e da marca de superesportivos e tratores

Saiba como o italiano Ferruccio Lamborghini começou sua carreira no segmento de tratores mas acabou criando uma das maiores marcas de superesportivos

Se você é apaixonado por velocidade, provavelmente quis possuir um modelo da Lamborghini. Mas você sabe como a empresa começou? Conheça agora a história de seu criador e como foi sua jornada até a empresa se tornar uma das principais fabricantes de supercarros do mundo. 

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Ferruccio Lamborghini nasceu em 1916 e desde a infância era fascinado por motores, realizando experimentos com os equipamentos de campo de seu pai, que era fazendeiro no interior da Itália. Durante a Segunda Guerra Mundial, Ferruccio serviu no exército italiano como mecânico de veículos militares.

Após o fim da guerra, Lamborghini voltou para casa e começou a trabalhar em sua oficina, onde consertava carros, motos e caminhões. Logo descobriu que tinha um talento natural para mecânica e decidiu fundar sua própria empresa, a Lamborghini Trattori, em 1948.

Lamborghini Trattori

A Lamborghini Trattori rapidamente se tornou um sucesso na Itália e em toda a Europa, produzindo tratores de alta qualidade, apreciados por sua confiabilidade e desempenho. Em 1960, a empresa já era uma das maiores fabricantes de tratores do país.

No entanto, apesar do sucesso da Lamborghini Trattori, Ferruccio tinha um outro grande interesse: carros de luxo. O italiano era um grande admirador da Ferrari e possuía vários modelos da marca. No entanto, ele ficava frustrado com os problemas mecânicos que enfrentava regularmente com seus carros com logotipo de cavalo.

Começo da marca de luxo

Em 1962, Lamborghini então decidiu que era hora de criar sua própria montadora de carros de luxo. Ele juntou uma equipe de engenheiros e designers para começar a trabalhar no desenvolvimento do seu primeiro carro.

Seu primeiro lançamento foi o Lamborghini 350 GT, apresentado no Salão do Automóvel de Genebra em 1963. O carro teve sucesso instantâneo, elogiado por sua potência, desempenho e design. O supercarro carregava um motor V12 de 3,5 litros e produzia nada menos que 280 cv de potência, o que permitia uma velocidade máxima de mais de 240 km/h.

O sucesso do 350 GT levou a Lamborghini a continuar a produzir carros de luxo com cada vez mais qualidade. Em 1966, a empresa lançou o Miura, que é considerado por muitos como um dos carros mais bonitos da indústria. O Miura carregava sob o capô um motor V12 de 4 litros que produzia 350 cv de potência e era capaz de atingir mais de 280 km/h.

Anos 70

Os anos 1970 foram decisivos para a história da marca, com a chegada do Lamborghini Countach em 1971, veículo que se tornou um símbolo da extravagância e do estilo. O Countach era equipado com um motor V12 de 4 litros capaz de produzir 370 cv de potência, chegando a máxima de 300 km/h.

Nos anos seguintes a Lamborghini continuou a produzir carros de luxo incríveis, incluindo o Espada, o Jalpa e o Diablo. A empresa também ficou conhecida por suas colaborações com designers famosos, como Bertone, Zagato e Gandini.

Saída de Ferruccio Lamborghini

Ferruccio Lamborghini deixou de ser presidente da empresa em 1972, após vender sua participação na empresa para a companhia suíça Georges-Henri Rossetti. Existem várias razões que levaram a sua saída da empresa.

Uma das principais razões foi a crise do petróleo que afetou fortemente a indústria automobilística na década de 1970. A Lamborghini, como muitas outras empresas, estava enfrentando dificuldades financeiras na época. 

Além disso, Ferruccio estava descontente com a direção que a empresa estava seguindo, pois acreditava que a Lamborghini deveria se concentrar na produção de carros de luxo em vez de carros esportivos.

Ferrari x Lamborghini

Ferrari SF90 Stradale

Para fazer os primeiros modelos de carro, Ferruccio contratou um engenheiro chamado Giotto Bizzarrini, que era ex-funcionário da Ferrari. O fundador pediu que seus carros fossem projetados exclusivamente para utilização em estradas, em contraste com os motores de corrida modificados utilizados pela Ferrari.

Em seus primeiros anos, a empresa teve dificuldades para estabelecer sua reputação como fabricante de carros esportivos de elite. No entanto, com o lançamento do lendário Miura em 1966, a marca ganhou reconhecimento mundial e chamou a atenção da Ferrari.

A partir daí, as duas marcas começaram a competir diretamente no mercado de carros esportivos de luxo, cada uma tentando superar a outra em termos de design, desempenho e inovação tecnológica. Isso resultou em uma série de carros icônicos, como o Lamborghini Countach, já mencionado acima, e o Ferrari Testarossa, que se tornaram símbolos da rivalidade entre as duas marcas.

Lamborghini nos dias de hoje

lamborghini

A Lamborghini é atualmente propriedade do Grupo Volkswagen. Em 1998, a Volkswagen adquiriu a empresa junto com a Bugatti e a Bentley, tornando-se uma das marcas de luxo do grupo. Hoje, os principais modelos da marca são:

  • Aventador: o modelo carrega nada menos que um motor V12 de 6,5 litros e uma velocidade máxima de mais de 350 km/h; 
  • Lamborghini Huracán: considerado o modelo mais acessível da marca, o veículo possui o propulsor V10 de 5,2 litros e uma velocidade máxima de mais de 325 km/h;
  • Lamborghini Urus: primeiro SUV da marca, o modelo tem uma combinação única de desempenho esportivo e utilidade prática. Ele carrega o motor V8 de 4,0 litros de 666 cv de potência e pode acelerar de 0 a 100 km/h em menos de 3,6 segundos.

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