De olho em picapes médias para o trabalho? Veja quais são os modelos com caçamba que oferecem a maior capacidade de carga no mercado.
Além de agradar ao público brasileiro por sua robustez, as picapes médias também são ótimas parceiras no dia a dia. Seja na cidade, com entregas ou transporte de materiais. Seja no campo, para aguentar o tranco de pistas irregulares.
E um dos principais fatores da preferência por picapes é a questão da capacidade de carga. Por isso, separamos os cinco modelos médios mais bem colocados nesse quesito no mercado automotivo brasileiro.
Ford Ranger XL Cabine Simples (1.234 kg)
Campeã em capacidade de carga, a Ford Ranger XL em sua versão cabine simples tem caçamba com 1.420 litros e pode levar até 1.234 kg,
Sob o capô, o modelo usa o propulsor 2.2 turbodiesel de quatro cilindros, que desenvolve 160 cv de potência e 39,3 kgfm de torque. A transmissão é manual de seis velocidades e a tração 4×4. Já a suspensão traseira traz o arranjo tradicional de eixo rígido com feixe de molas longitudinais.
O modelo vem equipado com controle de tração e estabilidade, assistente de partida e descida de rampa, controle adaptativo de carga, airbag para o joelho do motorista, direção elétrica, rádio e ar-condicionado. Sai por R$ 199.590.
Chevrolet S10 Cabine Simples (1.217 kg)
A Chevrolet S10 Cabine Simples traz uma caçamba maior (1.571 litros) do que a da Ford Ranger. Mas a capacidade máxima de carga é ligeiramente menor: 1.217 kg
O modelo traz um motor 2.8 turbodiesel de 200 cv de potência e 51 kgfm de torque. Acoplado ao câmbio manual de seis marchas e ao sistema de tração 4×4.
Tem uma lista de equipamentos com assistente de partida em rampas, monitor de pressão dos pneus, controles eletrônicos de tração e estabilidade, rádio e ar-condicionado, além de vidros, travas e retrovisores elétricos. O preço parte de R$ 218.990.
Volkswagen Amarok Comfortline (1.134 kg)
Versão de entrada da picape Volkswagen Amarok, a configuração Comfortline tem cabine dupla e traz o propulsor 2.0 biturbo diesel de 180 cv de potência e 42,8 kgfm de torque.
Além do câmbio automático de oito marchas, o modelo tem tração integral, rodas de liga leve, assistente para subida e descida de rampa, ar-condicionado automático de duas zonas, sistema multimídia, faróis com acendimento automático, sensor de chuva e vidros, travas e retrovisores elétricos.
A Volkswagen Amarok Comfortline pode levar até 1.134 kg e sai a partir de R$ 260.550.
Mitsubishi L200 Triton Sport GLS (1.055 kg)
Voltada apenas para frotistas, a Mitsubishi L200 Triton Sport é uma picape voltada para aqueles que querem um utilitário sem caçamba simples e despojado. Mas com capacidade para levar cinco ocupantes.
Ainda com o visual antigo, tem rodas de aço e abusa dos elementos na cor preta na carroceria. O modelo pode levar até 1.055 kg e usa um motor 2.4 turbodiesel de 190 cv, combinada a um câmbio automático de seis marchas e ao sistema de tração 4×4.
De série, traz ar-condicionado, vidros elétricos nas quatro portas e direção hidráulica. Sai a partir de R$ 214.990.
Nissan Frontier Attack (1.040 kg)
A suspensão traseira independente com molas helicoidais pode parecer mais adequada para garantir o conforto dos passageiros do que para aguentar o tranco. Mas a Nissan Frontier Attack mostra que é possível oferecer um veículo robusto e sem perder a ternura.
A versão aventureira da picape de cabine dupla pode levar até 1.040 kg e tem uma caçamba de 1.045 litros. Capacidade superior a das outros configurações da linha. Já o motor do modelo importado da Argentina é um 2.3 biturbo diesel de quatro cilindros e 190 cv, que é combinado a um câmbio automático de sete marchas e ao sistema de tração 4×4.
A lista de equipamentos de série da Nissan Frontier Attack traz controles eletrônicos de tração e estabilidade, assistente de partida e descida de rampa, ar-condicionado, vidros, travas e retrovisores elétricos e sistema multimídia. Parte de R$ 241.690.
