Os carros ficaram mais caros na pandemia. Mas quem busca picapes médias até R$ 200 mil ainda encontra algumas opções interessantes
Não foi só a rotina de muita gente que foi afetada por conta da pandemia. Os preços de carros 0km e usados subiram bastante desde o ano passado.
Que o diga as picapes médias, que hoje ultrapassam por larga margem a barreira dos R$ 200 mil em suas configurações mais completas.
Mas isso não significa que não existam mais boas opções abaixo desse valor no mercado. Confira algumas delas a seguir.
Chevrolet S10 Advantage 4×2
A versão Advantage da Chevrolet S10 Cabine Dupla (R$ 169.650) é a mais acessível da linha. Traz um motor 2.5 flex de 206 cv acoplado com um câmbio manual de seis marchas e ao sistema de tração 4×2.
Apesar do seu posicionamento na linha, traz uma boa lista de equipamentos e um visual externo que não faz feio para as versões mais caras, com itens como faróis de neblina e rodas de liga leve de 16″.
De série, traz seis airbags, controles eletrônicos de tração e estabilidade, assistente de subida e descida de rampa, sistema multimídia com tela de 7″, ar-condicionado, direção elétrica e vidros, travas e retrovisores elétricos.
Ford Ranger XLS 4×2
Busca uma picape sem cara de carro de trabalho, mas não quer abrir mão da motorização diesel e do câmbio automático? A opção mais acessível dentro desses requisitos é a Ford Ranger XLS 4×2 (R$ 189.590), que traz o motor 2.2 de quatro cilindros e 160 cv, combinado a uma transmissão de seis marchas.
Diferente das configurações mais caras da linha, esse conjunto traciona apenas as rodas traseiras. E a lista de equipamentos também é mais contida. Deixa de lado itens como os airbags laterais e de cortina e a central multimídia Sync 3 e controlador automático de velocidade.
Por outro lado, a picape conta com todos os itens básicos para garantir o conforto à bordo. De série, a Ranger XLS 4×2 traz rodas de liga leve de 16″, câmera de ré, controles eletrônicos de tração e estabilidade, direção elétrica e multimídia Sync 2.5.
Mitsubishi L200 Triton GL
Em se tratando de modelos com caçamba, sempre vai ter aquele público que busca apenas um veículo de trabalho e sem firulas. Este é o caso da picape Mitsubishi L200 Triton GL (R$ 195.990).
Voltada apenas para vendas diretas, traz a cara antiga da picape média combinado a um visual bem espartano, com para-choques pretos e rodas de aço. Na lista de equipamentos, deixa de lado o sistema de som. Mas oferece ar-condicionado, vidros elétricos e direção hidráulica.
O principal destaque do modelo é o conjunto mecânico: o motor 2.4 turbodiesel de 190 cv, combinado a um câmbio manual de seis marchas e ao sistema de tração 4×4 Easy Select.
Toyota Hilux SRV flex 4×2
A Toyota Hilux SRV 4×2 (R$ 197.190) é uma opção para quem busca uma picape média de até R$ 200 mil que se destaque pela boa lista de equipamentos, mesmo que sem o motor diesel.
O motor é o 2.7 flex de 163 cv, combinado a um câmbio automático de seis marchas e ao sistema de tração 4×2. Por outro lado, o conteúdo de série é o mesmo da versão SRV com o propulsor turbodiesel.
De série, traz rodas de 18″, ar-condicionado automático digital, sistema multimídia com tela de 8″ e TV digital, bancos de couro com ajustes elétricos para o motorista, controlador automático de velocidade de cruzeiro, oito airbags, chave presencial e retrovisor interno eletrocrômico.
Nissan Frontier S 4×4
Na faixa das picapes médias até R$ 200 mil, uma opção para quem busca um modelo diesel com tração 4×4 e visual próximo das versões mais caras é a Nissan Frontier S (R$ 199.990).
Configuração mais barata da picape fabricada na Argentina, a Frontier S traz rodas de liga leve de 16” e para-choque dianteiro na cor da carroceria. Abre mão do sistema de som de série. Mas traz itens como ar-condicionado, controles eletrônicos de tração e estabilidade e assistente de descida de rampa.
O motor é o mesmo 2.3 das versões mais caras, mas que apenas com um turbo desenvolve 160cv e é combinado a um câmbio manual de seis marchas.
