Saiba quais foram os carros usados mais vendidos do País em 2020 e quais mais se destacaram na plataforma da InstaCarro nos últimos meses.
Texto: Bárbara Lira
Fotos: Divulgação
Com a alta dos preços dos veículos 0 km, comprar um seminovo se tornou uma boa opção para a maioria dos brasileiros. Segundo dados da Fenauto (Federação Nacional das Associações dos Revendedores de Veículos Automotores), o mercado de carros seminovos e usados fechou 2020 com um aumento de 23,3% em relação ao ano de 2019.
Com base nos dados levantados pela associação, nossa equipe de reportagem separou um top 5 dos carros mais vendidos durante o ano passado neste mercado. Confira:
1º VW Gol – Total de usados vendidos em 2020: 762.668 unidades
Depois de 40 anos, o Gol continua sendo paixão nacional. A prova disso é que ele ocupa o primeiro lugar no ranking de seminovos mais vendidos em 2020. Vale lembrar que o modelo é um dos mais antigos ainda vendidos no mercado, já que foi lançado em maio de 1980 com a missão de substituir o Fusca.
A primeira geração mantinha os motores 1.300 refrigerado a ar, que seguia com o desempenho próximo ao que oferecia o já veterano Fusca. Nas renovações seguintes, o Gol ganhou melhorias, com motor 1600, ainda refrigerado a ar e, depois, com o lançamento da versão esportiva GT, estreava o forte motor 1.8 refrigerado a água de 99 cv de documento.
Em 1987, foi o veículo mais vendido do pais. Dois anos depois, vem o pioneirismo com a injeção eletrônica que substituía o sistema carburado de alimentação com Gol GTI 2.0.
O sucesso fez a Volkswagen manter o nome Gol no mercado até o momento, rendendo algumas novas gerações: G2, G3, G4 e contando.
Finalmente, em 2010, o modelo se tornou único carro brasileiro a ultrapassar a marca de 5 milhões de unidades produzidas. Prestes a completar 41 anos, os números de janeiro de 2021 não deixam dúvidas do sucesso do modelo, que foi líder de emplacamentos por 27 anos, e registrou 67.360 unidades vendidas.
2º Fiat Uno – 436.890 unidades vendidas
Quem ocupa o segundo lugar no ranking dos carros usados mais vendidos – e que também é fabricado até hoje -, é o Uno, que surgiu um pouco mais tarde que o Gol, em 1984. Com 36 anos de linha de produção, o Fiat já vendeu mais de 4,2 milhões de unidades e chegou ao Brasil para substituir o lendário Fiat 147.
Inicialmente, o Uno podia ser comprado em 3 versões: S (Super) CS (Comfort Super) e a esportiva SX (Sport Experimental), que tinha carburador de corpo duplo. Dentre esses modelos, o motorista podia optar entre 2 opções de motores: 1,05 litro a gasolina de 52 cv e 1.3 de 71,4 cv.
Em 1 ano, a família Uno começou a crescer com a chegada da configuração esportiva 1.5R – versão que conquistou a marca de maior velocidade de um Fiat brasileiro na época. Cinco anos depois, um marco na indústria automotiva nacional: Uno Mille, o primeiro veículo nacional movido por um motor 1.0.
Anos depois recebeu uma atualização visual, e a injeção eletrônica em 1992 – 3 anos depois da concorrente VW. O modelo também teve a esperta versão Turbo 1.4 de fábrica e finalmente, em 2001, o Mille foi equipado com o motor fire, que mais tarde recebeu a tecnologia flex.
O visual quadradinho foi mantido até 2010, quando finalmente o hatch de entrada recebeu uma segunda geração, já arredondada e pertinente ao que pedia o mercado na época.
Atualmente, o Uno é vendido em 3 versões – Drive, Way e Attractive. Entre os seminovos e usados, o veículo segue com negociações em ritmo forte em 2021, já que registou 37.374 unidades comercializadas em janeiro deste ano.
3º Fiat Palio – 431.563 unidades vendidas
O Fiat Palio é quem completa o pódio do nosso ranking de carros usados mais vendidos. Diferente dos modelos citados acima, este já saiu de linha, quando deu espaço para o Fiat Argo.
Seu lançamento aconteceu em 1996, e a montadora buscava oferecer ao motorista um conforto superior do que o Uno podia proporcionar. Ao parecido com a relação de hatch de entrada e hatch premium, que vemos hoje no mercado de novos.
Ele chegou com motor 1.5 e injeção eletrônica multiponto que rendia 76 cv. Além desse propulsor, o Palio tinha uma gama com mais duas opções de conjuntos motriz: 1.6 16V de 106 cv – estreante que era importado da Itália -, 1.0 de 61 cv e 1.6 8V de 82 cv.
Em 2000, a Fiat trouxe a novidade do motor 1.3 16V Fire de 80 cv, e, em 2003, o Palio foi maquiado pela primeira vez. Cinco anos se passaram e finalmente o motor 1.8 8V – que era fabricado pela Chevrolet – foi substituído pelo 1.6 16V. O hatch ganhou a segunda geração em 2010.
Suas últimas versões foram Essence, Sporting e Atracttive, em 2017. O modelo registrou mais de 3,2 milhões de unidades produzidas e quase 3 milhões de carros vendidos no Brasil em pouco mais de 20 anos. Os usados que restam rodando ainda geram grande mercado e, só em janeiro de 2021, foram vendidas 38.536 unidades.
4º Ford Fiesta – 281.892 unidades vendidas
O 4º do ranking de carros usados mais vendidos foi o Ford Fiesta. Ele estreou no Brasil em 1994, importado da Espanha, onde estava em sua terceira geração. Mas não durou muito, já que, no ano seguinte, foi substituído pela quarta geração, que tinha 2 opções de motor: o Endura, que foi mantido na configuração 1.3 e na inédita 1.0, de 51,5 cv.
Em 1996, 2 anos depois de sua estreia, a produção nacional do Fiesta foi iniciada, tornando o veículo o primeiro carro da montadora a ser fabricado no Brasil. A quarta geração, inicialmente, era comercializada nas versões básica e CLX, que podiam ser encontradas com 3 opções de motores: 1.0, 1.3 – da família Endura – e o 1.4 16v – Zetec.
Ainda nesta geração, o carro ganhou uma reestilização frontal e os famosos motores nacionais 1.0 e 1.6 Zetec Rocam, além de uma variação sedã, que era importada do México.
A quinta geração do Fiesta estreou no Brasil em 2002 e ficou em produção até 2014, tendo recebido duas reestilizações, uma em 2007 e outra em 2010. Apesar de algumas mudanças, os motores eram os mesmos Zetec Rocam da geração passada.
A quinta e última geração, que depois ficou conhecida como New Fiesta, tinha em sua família os modelos sedã e hatch e chegou por aqui em 2011 – inicialmente importado do México -, e só passou a ser produzido no Brasil a partir de 2013. A gama de motores incluía o 1.6 de 125 cv e o novo 1.0 EcoBoost, de 125 cv, com opção de transmissão manual e automatizada de dupla embreagem.
Mesmo com o fim de sua linhagem, o Ford Fiesta continua tendo um lugar no coração brasileiro. Só em janeiro deste ano, foram vendidos 26.810.
Em 2019, suas últimas variantes comercializadas foram: SE Style, SE e SEL.
5º Chevrolet Celta – 270.959 unidades vendidas
O quinto e último modelo do nosso top 5 de carros usados mais vendidos é o Chevrolet Celta, lançado em setembro de 2000 com a missão de bater o Fiat Mille – até então o carro mais barato do país.
O Celta chegou com apenas 1 opção de motor: 1.0 MPFi de 60 cv. Mesmo sem direção hidráulica, ar-condicionado e só 2 portas – para decepção dos clientes da montadora que esperavam mais facilidade para acessar a segunda fila de bancos -, o novato não conseguiu bater o preço do hatch italiano.
Em 2002, o Corsa trocou o motor 1.0 de 60 cv pelo VHC, que entregava 70 cv. Na mesma época, com um banho de loja, a carroceria teve um up e passou a ter 4 portas. Além disso, no ano seguinte, o Celta ganhou a motorização 1.4 de 85 cv.
Com a chegada do ano de 2005 surgiram mais novidades: uma reestilização na versão original do carro, a atecnologia bicombustível – batizada pela Chevrolet de Flexpower – e a linha Celta Off-Road.
Passados 4 anos, em 2009, o motor VHC ganhou melhorias e ficou mais potente, chegando aos 78 cv, e ganhando uma nova nomenclatura: VHCE. A nova reestilização interna e externa surgiu em 2012, ano em que a gama de versões foi atualizada e assumiu os nomes LS e LT.
O hatch se despediu do Brasil em 2015, com as mesmas versões: LT, LS e Advantage. Depois de meia década, o Celta continua sendo paixão por aqui, só no último mês foram negociados 25.599 dos carros.
E na InstaCarro? Qual os seminovos mais negociados?
O Honda Fit, quarto carro mais negociado pela internet em 2020, começou 2021 disposto a melhorar seu desempenho no segmento de seminovos e usados. O modelo pulou para a primeira posição no ranking da InstaCarro, plataforma especializada na intermediação de venda de veículos, e foi responsável por 6,5% das negociações totais feitas em janeiro de 2021.
A segunda posição em janeiro ficou com o Ford Fiesta, que já foi campeão de negociações na plataforma no ano passado. O veículo obteve 4,9% do total de negociações, sendo seguido pelo francês Citroën C3, que completa o pódio e que foi responsável por 4,6% das vendas totais de 2020 entre usados e seminovos.
Entre as montadoras, a Ford foi a campeã de negociações na plataforma em janeiro de 2021, correspondendo a 15,1% do total de vendas. A Chevrolet ocupa a segunda posição, com 11,45%. Já a terceira é da japonesa Honda, com 10,15%.
A Volkswagen está na quarta posição, com 9,3%. Juntas, essas marcas citadas representam 46% de todas as negociações do mês.
