Os SUVs Volkswagen estão se destacando no mercado, e a marca é uma das únicas a oferecer opções de tamanho P, M, G e GG para agradar a quase todos os públicos
Desde que a ofensiva SUV começou, em meados da última década, as montadoras instaladas no Brasil têm investido pesado na categoria, buscando uma “boquinha” no segmento que mais vendeu carros no Brasil em 2020, segundo dados divulgados pela associação dos concessionários (Fenabrave).
A Volkswagen está inserida entre as marcas que buscam espaço no mercado de SUV. Seu primeiro modelo foi o Tiguan, que é um compacto do tipo D, em 2010, mas a marca alemã parou no tempo, e viu Honda, Hyundai, Jeep, dominarem o mercado com HR-V, Creta, Renegade e Compass.
Foi a partir daí que a montadora acordou. Em 2019, apresentou o T-Cross, em 2020, veio o inédito SUV cupê Nivus – ambos compactos do tipo B – e o Taos, que é compacto do tipo C, e futuro concorrente de Jeep Compass e Toyota Corolla Cross – já que ainda não está disponível nas lojas.
Nas vendas, o T-Cross é o queridinho entre os SUV da Volkswagen e teve o maior volume da marca alemã no segmento com 60.119 vendas. Ele é seguido pelo Nivus com 16.278 unidades vendidas, no mesmo período.
Por fim, vem o Tiguan, que registrou 8.298 emplacamentos durante o ano passado. Em 2021, o modelo perdeu suas versões de entrada, movidas pelo motor 250 TSI 1.4 de 150 cv, para dar espaço ao irmão menor Taos, e tem concentrado suas forças na configuração de topo R-Line movida pelo poderoso 350 TSI 2.0 de 220 cv.
Entre tantas opções, fica difícil saber qual o ideal, não é mesmo? Então veja o que cada um dos modelos oferece, para saber qual se encaixa melhor no seu perfil.
SUVs Volkswagen: Tiguan Allspace R-Line 350 (R$233.740)
- Motor: 2.0 TSI
- Câmbio: transmissão automática DSG de 7 velocidades com função Tiptronic
- Consumo cidade: 8,3 km/l
- Consumo estrada: 9,6 km/l
- Suspensão: independentemente do tipo McPherson na dianteiro e independente tipo multibraço na traseira
- Freios: freios a disco ventilados na dianteiro e discos sólidos na traseira
- Dimensões: C 4.705 mm x L 2.099 mm x A 1.658 mm
O mais antigo do elenco dos SUVs Volkswagen tem 7 lugares e já sai de fábrica com alarme antifurto. A versão R-Line 350 TSI tem 6 airbags e função Stop&Go, que faz o veículo parar totalmente se o carro à frente parar e o coloca em movimento novamente caso o mesmo veículo à frente volte a acelerar.
O VW já pode ser encontrado no ano/modelo 2021 e tem bancos dianteiros com aquecimento, banco do motorista com ajuste elétrico e memória – que grava a posição preferida do condutor -, detector de fadiga, câmera de ré e freio de estacionamento eletrônico com função Auto-Hold.
SUVs Volkswagen: T-Cross 200 TSI (R$104.190)
- Motor: 1.0 TSI Flex
- Câmbio: manual de 6 velocidades
- Consumo cidade: 8,5 km/l (A) 12,2 km/l (G)
- Consumo estrada: 10,1 km/l (A) 14,5km/l (G)
- Suspensão: independentemente do tipo McPherson na dianteiro e eixo de torção na traseira
- Freios: freios a disco ventilados na dianteiro e discos sólidos na traseira
- Dimensões: C 4.199mm x L 1.760 x A 1.568mm
Lançado em 2019, o primeiro utilitário esportivo da Volkswagen produzido no Brasil chegou à linha 2021. Entre os itens de série estão 6 airbags, retrovisores elétricos com função tilt down do lado direito e sensores de estacionamento dianteiro e traseiro.
No acumulado de 2020, o T-Cross é líder de vendas no segmento e sua versão de entrada já sai com painel de instrumentos digital, câmera de ré, chave presencial, borboletas no volante para trocas de marchas e seletor de modos de condução.
SUVs Volkswagen: Nivus Comfortline 200 TSI (R$97.580)
- Motor: 1.0 TSI Flex
- Câmbio: automático de 6 velocidades com função Tiptronic
- Consumo cidade: 7,7 km/l (A) 10,7 km/l (G)
- Consumo estrada: 9,4 km/l (A) 13,2 km/l (G)
- Suspensão: independentemente do tipo McPherson na dianteiro e eixo de torção na traseira
- Freios: freios a disco ventilados na dianteiro e discos sólidos na traseira
- Dimensões: C 4.266mm x L 1.757 x A 1.493mm
O Volkswagen Nivus foi totalmente desenvolvido na América Latina e promete foco no consumidor da região tem: alerta de frenagem de emergência, 6 Airbags, assistente para partida rampa, controle eletrônico de estabilidade (ESC) e de tração.
A versão Comfortline 2021 também sai de fábrica com câmera de ré, saídas traseiras do ar condicionado, USB para passageiros do banco traseiro, controle automático de velocidade, sensores de estacionamento traseiros e central multimídia com tela de 6,5”’.
Volkswagen: Taos Comfortiline TSI
- Motor: 250 TSI de 1.4 litros, 150 cv e 25,5 kgfm
- Câmbio: automático Tiptronic de 6 velocidades
- Consumo cidade (estimado): 7,4 km/l (A) 10,5 km/l (G)
- Consumo estrada (estimado): 9 km/l (A) 12,5 km/l (G)
- Suspensão: independentemente do tipo McPherson na dianteiro e independente tipo multibraço na traseira
- Freios: freios a disco ventilados na dianteiro e discos sólidos na traseira
- Dimensões: C 4.461mm x L 1.841 x A 1.626mm
O mais recente da categoria SUVs Volkswagen já com linha 2022 chegou ao Brasil a pouco tempo. O Volkswagen Taos tem entre R$ 154.990 e R$ 181.790.
O Taos se destaca por ser o primeiro VW no Brasil com a nova linguagem visual de design com o filete de LEDs transpassando a grade e o logotipo. Entre os itens de série, a VW promete indicador de fadiga, 6 airbags, alerta de colisão frontal, câmera de ré e alerta de ponto cego.
Do mais, comodidades como sensores de luz e chuva, câmbio borboleta, freio de estacionamento eletrônico com função Auto-Hold e banco do motorista com ajuste elétrico são alguns exemplos dos itens de série no calouro.
