Toyota Yaris 2023: quais são e o que oferecem os concorrentes
Toyota Yaris 2023

Toyota Yaris 2023: quais são e o que oferecem os concorrentes

Confira a seguir quais são os principais concorrentes do Toyota Yaris 2023 no mercado automotivo brasileiro.

A Toyota lançou oficialmente no começo de 2020 a linha 2023 do Yaris, que além do retoque visual na dianteira incorporou novos equipamentos de série.

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Além da adoção do motor 1.5 de 110 cv e do câmbio automático CVT em todas as versões, o compacto agora está disponível em apenas três versões. Veja abaixo os preços nas carrocerias hatch e sedã (preços atualizados em novembro de 2022).

Yaris Hatch 2023

  • XL: R$ 94.490
  • XS: R$ 103.490
  • XLS: R$ 115.490

Yaris Sedã 2023

  • XL R$ 97.990
  • XS R$ 107.590
  • XLS R$ 119.890
Toyota Yaris 2023

Em termos de tamanho, o Toyota Yaris 2023 segue sem mudanças. O hatch tem 4,145 metros de comprimento, 1,490 m de altura, 1,730 m de largura e entre-eixos de 2,550 m. Já o porta-malas comporta 310 litros.

O sedã repete quase todas as medidas externas do hatch, mas com 4,425 m de comprimento. O que resulta em um porta-malas de 473 litros.

Confira os concorrentes do Toyota Yaris 2023

Honda City Sedã/hatchback

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Além das dimensões maiores, o Honda traz também um motor motor mais potente: um 1.5 com injeção direta de 126 cv, combinado a um câmbio CVT. A única versão do novo City hatchback que concorre diretamente com o Yaris hatch é EXL (R$ 121.200).

O Honda City hatchback Touring fica em um nível acima de tecnologia, acabamento e preço (R$ 130.700).

Na versão sedã EX, ele custa R$ 114.300 e traz de série itens como seis airbags, chave presencial, controlador automático de velocidade e faróis com acendimento automático.

A intermediária EXL parte de R$ 122.400 e a de topo Touring, custa a partir de R$ 132.200.

Volkswagen Polo/Virtus

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O Volkswagen Polo tem 3 versões na mesma faixa de preços do Yaris Hatch 2023: 1.0 TSI (R$ 92.990) e Comfortline 200 TSI (R$ 101.890) e Highline 200 TSI (R$ 109.990).

O 1.0 turbo tem duas configurações: a TSI com 109 cv e a 200 TSI que desenvolve 128 cv com etanol. Dependendo da versão, é possível escolher câmbio manual ou automático de seis marchas.

Polo e Yaris têm dimensões internas e externas bastante semelhantes. A versão de topo Highline do Polo se destaca por itens como painel digital configurável e sensores de estacionamento dianteiros e traseiros. Mas traz apenas airbags laterais e fica devendo monitor de pontos cegos e alerta de colisão.

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Com o mesmo conjunto mecânico do hatch Polo, o sedã Virtus é concorrente direto do Toyota Yaris 2023 nas configurações Comfortline 200 TSI (R$ 113.880) e Highline 200 TSI (R$ 130.030).

O principal diferencial do Virtus está em seu bom espaço interno. Com 4,482 m de comprimento e entre-eixos de 2,651 m, tem uma cabine maior e um porta-malas com 521 litros de capacidade.

Mesmo custando mais caro que o Yaris XS, a versão Comfortline do Virtus fica em desvantagem em relação ao Toyota. Não traz de série itens como ar-condicionado automático, chave presencial ou controlador automático de velocidade.

Chevrolet Onix/Onix Plus

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Não é à toa que a Toyota citou os Chevrolet Onix e Onix Plus como concorrentes durante a apresentação do Yaris 2023.

O Onix concorre diretamente com o Toyota em duas versões: LTZ MT (R$ 93.400), LTZ AT (R$ 97.390) e Premier AT (R$ 106.110).

Todas equipadas com o mesmo motor 1.0 turbo de 116 cv e opção de câmbio automático ou manual de seis marchas.

O destaque do modelo da Chevrolet está no seu custo-benefício. A versão de topo custa mais barato do que o Yaris intermediário, mas com um pacote de equipamentos equivalente ao do Toyota mais caro, além de itens indisponíveis no japonês como o wi-fi nativo.

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O Onix sedã enfrenta o Yaris Sedã nas configurações LTZ (R$ 96.250), LTZ Turbo AT (R$ 103.090), Premier (R$ 108.990), todas com o motor 1.0 turbo.

Tem 4,474 m de comprimento, 1,730 m de largura e 1,474 m de altura e entre-eixos de 2,600 m. Já o porta-malas leva 469 litros.

Hyundai HB20/HB20S

NOVO HB20

Com boa parte da sua gama concentrada abaixo do Yaris, o Hyundai HB20 é concorrente do Toyota nas configurações Limited MT (R$ 89.890), Platinum (R$ 110.490) e Platinum Plus (R$ 119.890), que são as mais caras da linha. Ambas equipadas com o motor 1.0 turbo de 120 cv e um câmbio automático de seis marchas.

Tem dimensões externas menores que as do Yaris (3,940 m de comprimento, 1,720 m de largura, 1,470 m de altura e entre-eixos de 2,530 m), além de um porta-malas de 300 litros.

A versão Platinum Plus do Hyundai tem um pacote de equipamentos bem próximo ao do Yaris XLS. Se destaca pelo sistema de frenagem automática indisponível no japonês. Mas fica devendo itens como ar-condicionado automático e airbags de cortina.

O sedã HB20S segue a mesma linha do hatch. Bate de frente com o Yaris Sedã nas versões Limited MT (R$ 96.290), Platinum AT (R$ 117.390) e Platinum Plus (R$ 126.990). Mas é bem menor, com apenas 4,260 m de comprimento.

Nissan Versa 

Nissan Versa Exclusive

Importado do México, o Nissan Versa de nova geração tem as versões Sense (R$ 101.330) e Advance (R$ 109.370) e Exclusive (R$ 121.690) na mesma faixa de versões do Yaris Sedã. Ambas são equipadas com o mesmo motor 1.6 de 114 cv e um câmbio CVT.

Com 4,495 de comprimento, 1,740 m de largura, 1,475 m de largura e entre-eixos de 2,620 m porta-malas 482 litros, o Versa se destaca pelo ótimo espaço interno.

Posicionado em preço entre os Yaris XS e XLS, o Versa Advance traz uma boa lista de equipamentos, com rodas de liga leve, faróis com acendimento automático, seis airbags, chave presencial, sistema multimídia e controlador automático de velocidade.

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