Tata Motors mira o Brasil: Montadora indiana negocia fábrica em SP
Tata Motors fábrica em São Paulo Brasil

Tata Motors mira o Brasil: Montadora indiana negocia fábrica em SP

Montadora indiana, Tata Motors, dona da Jaguar Land Rover, avalia instalar planta em São Paulo e mira mercado de veículos compactos na América do Sul. Tata Motors é responsável pelo Nano, o carro mais barato do mundo

A Tata Motors, pertencente ao conglomerado indiano Tata Group, está em negociações com o governo do estado de São Paulo para a instalação de uma fábrica no Brasil. A informação foi apurada pelo Automotive Business, que confirmou a informação com o secretário de desenvolvimento do estado, Jorge Lima.

Segundo Lima, haverá uma rodada de negociações entre representantes do governo estadual e executivos da Tata na primeira quinzena de setembro. “Temos a oferecer um parque de fornecedores bastante desenvolvido e próximo das áreas que concentram outras montadoras”, afirmou o secretário.

A Tata Motors, conhecida por criar o Nano, o “carro mais barato do mundo”, está considerando duas possíveis localizações para a nova planta. Sendo elas: a fábrica da Toyota em São Bernardo do Campo, desativada desde o fim de 2023, e a unidade de Indaiatuba, que encerrará as operações até o fim de 2026.

Tata Motors

A Tata Motors é especialista em carros compactos e populares, a fundação da montadora foi há 80 anos na Índia. O “Nano” surgiu no mercado em 2008 por apenas 100.000 rúpias (cerca de R$ 6.500 na época). Mas, o super compacto logo se viu envolvido em problemas com diversos casos de incêndio. A má reputação afetou as vendas, levando ao fim da produção em 2018.

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Atualmente, a empresa produz modelos como os hatches Tiagor e Tigor, além dos SUVs compactos Punch e Nexon, e os SUVs médios Safari e Harrier. Os quatro primeiros têm versões elétricas.

Tata Motors

Além disso, a Tata é proprietária da Jaguar Land Rover, que já opera no Brasil com uma fábrica em Itatiaia (RJ) para montagem de veículos no formato SKD.

A empresa também possui uma joint venture com a Stellantis na Índia e acordos com a sul-coreana Daewoo, além de deter 49% da brasileira Marcopolo, fabricante de carrocerias de ônibus.

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