Saiba mais sobre o que é Isofix e os detalhes dessa tecnologia para transporte de bebês.
Texto: Bárbara Lira
Ao pesquisar sobre os itens de série dos veículos novos, é comum encontrar componentes com nome nem tão comuns. Neste artigo, vamos explicar o que é o Isofix.
O sistema responsável pela fixação de cadeiras infantis em um veículo. Seguindo um padrão internacional determinado pela International Organization for Standardization – ou Organização Internacional de Padronização -, esse método de segurança prende os assentos para bebê diretamente ao chassi do carro (que é toda a estrutura da parte baixa do veículo).
Comparando aos demais sistemas de fixação, como o cinto de segurança comum, por exemplo, o Isofix é o mais preciso. Isso, porque o cinto deixa as cadeirinhas soltas até que o sistema de retenção do veículo (que é quando a fita do cinto de segurança trava) entre em funcionamento, o que pode piorar os danos causados por acidentes.
Para melhorar o sistema de proteção infantil, foi desenvolvido um dispositivo mais seguro que é o Isofix. Com ele, a instalação da cadeirinha é mais rápida, fácil e a margem de erro é menor.
De acordo com testes do Inmetro, com a ancoragem da cadeirinha por meio do cinto de três pontos, só 30% das pessoas conseguem fazer o encaixe perfeito. Já com o Isofix, esse número chega a 96%.
Como funciona o Isofix?
Aqui, é importante ressaltar que para utilizar o método Isofix, é necessário ter uma cadeirinha ou bebê conforto equipados compatível com esse sistema de fixação.
O Isofix é baseado em 2 pontos de fixação que ficam posicionados nas costas do banco do carro, na parte inferior, e são responsáveis por prenderem a cadeirinha. O sistema de encaixe geralmente está disponível apenas no banco traseiro, e possui 2 pares – 1 em cada lado do banco – capazes de prender ao total 2 cadeirinhas.
Em minivans, é possível encontrar ancoragens Isofix para cada um dos passageiros dos bancos, com 3 ou mais pares de ancoragens por veículo. Caso o utilitário tiver a opção Isofix, haverá uma indicação escrita. Em alguns casos, elas estão escondidas atrás de capas removíveis.
Quais são os conectores do Isofix?
Além de 2 conectores de metal soldados na base do assento traseiro do veículo, no sistema Isofix existe um terceiro ponto de ancoragem, que pode ser de dois tipos: o top tether ou a haste de suporte.
A função do terceiro ponto é impedir que o assento tombe para os lados em situações de impacto ou freadas bruscas. Conheça mais sobre eles:
Top tether:
Conhecido também como ponto de ancoragem superior, esse modelo é o mais comum. É um gancho que fica localizado no piso do porta-malas ou, em alguns casos, também na parte traseira do banco, junto aos outros 2 principais. A maior parte dos fabricantes colocam um logo de fácil visualização para identificá-lo.
Dica de uso: Para o pleno funcionamento do equipamento, é necessário que esse gancho da parte superior da cadeirinha esteja muito bem fixado.
Haste de Suporte:
Essa opção de terceiro ponto é geralmente utilizada quando o carro não é compatível com o top tether. Diferente do primeiro citado, em que a fixação ocorre na parte traseira do assento ou no piso do porta-malas, a haste de suporte é fixada sobre o chão do carro, ou seja, fica posicionada embaixo da cadeirinha ou bebê conforto.
Dica de uso: Para funcionar de maneira segura, o equipamento deve ser esticado até que encoste no chão e estabilize a cadeirinha no banco. Caso escolha essa opção, é de extrema importância verificar se seu carro oferece um local específico para a instalação — nesse caso, indicamos que o motorista consulte o manual do proprietário.
Instalando sua cadeirinha com Isofix
Muito mais importante do que saber o que é o Isofix, é crucial compreender que a instalação do seu bebê conforto tem de ser feita adequadamente. Siga essas dicas para evitar erros:
- Localize os conectores Isofix na base da cadeirinha – normalmente eles são amarelos ou tem cores vibrantes;
- Posicione bem a cadeirinha no banco do automóvel. Nesse passo, você pode optar por deixa-la de costas ou de frente para os bancos dianteiros;
- Empurre de forma bem firme a cadeirinha contra os 3 ganchos localizados no automóvel – os 2 principais são como pequenas barras e o terceiro costuma ter formato de “U”. Você ouvirá um clique quando isso for feito corretamente.
Lei do Isofix
Quando se trata de itens de segurança em veículos, o mercado brasileiro ainda se mostra atrasado em comparação com outros países, como Estados Unidos e outros da Europa. O país norte-americano, por exemplo, tem um sistema compatível ao Isofix – chamado Latch – por lá, esse equipamento é obrigatório desde 2003.
Na Europa, também é usado o Isofix, e a lei em todo o continente obriga as fabricantes a incluírem esse método de segurança desde 2013. A primeira marca a usá-lo no mercado europeu foi a Volkswagen.
Aqui no Brasil a fase 1 de implementação da Lei do Isofix, publicada em 2015, teve início só em janeiro de 2018. De acordo com a Resolução 518 do Conselho Nacional de Trânsito (Contran), a partir daquele ano, todos os veículos derivados de projetos novos – que ainda não estão disponíveis para venda – deverão contar com Isofix.
Já em 2020 os sistemas de fixação de cadeirinhas infantis se tornaram obrigatórios para todos os automóveis comercializados.
Principais diferenças: Latch x Isofix
É importante ressaltar que os 2 sistemas são considerados mais seguros que o cinto de segurança comum.
No caso do Isofix, a cadeirinha é fixada à carroceria por 2 terminais rígidos de ancoragem. Um terceiro ponto é preso na parte superior (top-tether) ou no assoalho (haste de suporte). Já nas Latch, o padrão americano usa ganchos presos por tirantes flexíveis. O que é comum em ambos os casos é que são necessários 3 pontos de ancoragem.
No entanto, a certificação Isofix é mais rigorosa, pois inclui testes de colisão traseira e de capotagem. No caso da Latch, é necessário prender as travas de fixação nos ganchos do carro e ajustar uma fivela para eliminar a folga das cintas – essa etapa não é necessária no caso do Isofix, porque os ganchos são rígidos.
