Descubra tudo sobre o Novo Peugeot 2008 GT, um SUV compacto que combina sofisticação, eficiência e uma experiência de direção única. Veja detalhes de design, desempenho, itens de série e muito mais!
O Novo Peugeot 2008 GT chegou ao mercado brasileiro com mudanças significativas, marcando uma nova fase para o SUV compacto da marca francesa. Agora montado na plataforma CMP, a mesma do Peugeot 208, o 2008 GT se destaca pelo design europeu refinado, tecnologias e uma ótima dirigibilidade.
Mas será que isso é o suficiente para você comprar um? Neste review, te conto tudo sobre o visual, itens de série, dirigibilidade, consumo, conforto e muito mais. Continue a leitura.
Design moderno e alinhado ao mercado europeu
Uma das principais características do Novo Peugeot 2008 GT é seu design marcante, que reflete a linguagem visual da Peugeot na Europa.
Na dianteira, o modelo exibe o novo logo da marca, acompanhado de uma grade frontal pintada na mesma cor da carroceria (exclusivo na versão GT) e faróis Full LED com ajuste automático.
As luzes de rodagem diurna (DRL), em formato de garras triplas, reforçam a identidade visual do veículo, enquanto o para-choque robusto traz um toque de esportividade.
Na lateral, o SUV aposta na carroceria biton, combinando duas tonalidades que destacam o teto e os retrovisores em preto brilhante. As rodas de 17 polegadas possuem um desenho polêmico (para o meu gosto, achei horrendas), mas posso dizer que sou voto vencido nesse aspecto.
Já na traseira, o destaque fica por conta das lanternas escurecidas em LED, que mantêm o estilo das garras, mesmo quando apagadas. O emblema “Peugeot” aparece em letras por extenso em nova fonte, reforçando o ar sofisticado do conjunto.
Interior surpreende
O interior do Peugeot 2008 GT foi projetado para oferecer conforto, praticidade e inovação. O modelo mantém o icônico Peugeot i-Cockpit 3D, com um painel de instrumentos digital tridimensional que melhora a visualização das informações de direção.
A central multimídia de 10,3 polegadas, com interface renovada, oferece conectividade sem fio para Apple CarPlay e Android Auto, além de um visual moderno e funcional.
Embora o espaço traseiro seja adequado para adultos de até 1,80 m, a ausência de saídas de ar-condicionado pode ser sentida, especialmente em dias quentes. Por outro lado, o porta-malas de 374 litros é prático e fácil de acessar, atendendo bem às demandas do dia a dia.
Um novo velho motor do Peugeot 2008 1.0
Uma das mudanças mais comentadas no Novo Peugeot 2008 GT está sob o capô. O modelo agora utiliza o motor 1.0 turbo de 130 cv e 20,4 kgfm de torque, o mesmo presente no Fiat Pulse, Citroën C3 You, C3 Aircross e tão outros da Stellantis. Comparado ao antigo 1.6 THP de 173 cv, há uma redução de potência, mas a calibração do novo conjunto é surpreendentemente eficiente.
No test drive, o Peugeot 2008 GT mostrou-se ágil e confortável tanto na cidade quanto na estrada. A suspensão recalibrada, agora com amortecedores de dupla ação, garantem um equilíbrio perfeito entre conforto e firmeza. A direção elétrica progressiva oferece uma sensação de controle precisa, transmitindo confiança ao motorista.
Quando o botão Sport é acionado, o comportamento do câmbio CVT (com 7 marchas simuladas) e do acelerador muda, tornando o veículo mais esperto e até “esportivo”, com 0 a 100 km/h na casa dos 10 segundos.
Apesar de sua potência reduzida, o modelo se destaca pelo consumo baixo, registrando médias de 8,6 km/l na cidade e 9,8 km/l na estrada com etanol.
Itens de Série do Peugeot 2008 GT
O Peugeot 2008 GT é repleto de equipamentos que entregam conforto, tecnologia e segurança. Como:
Conforto e Conveniência
- Ar-condicionado digital.
- Volante multifuncional revestido em couro.
- Teto solar panorâmico.
- Carregador de celular por indução.
- Freio de estacionamento eletrônico.
Tecnologia e Conectividade
- Central multimídia de 10,3 polegadas com conexão sem fio para Apple CarPlay e Android Auto.
- Painel digital Peugeot i-Cockpit 3D.
- Entradas USB (tipo A e C).
Design e Estilo
- Rodas de 17 polegadas.
- Faróis Full LED com ajuste automático.
- Carroceria biton com teto preto.
Segurança
- 6 airbags.
- Frenagem autônoma de emergência (AEB).
- Controle de estabilidade (ESP) e tração.
- Alerta de ponto cego e centralizador de faixa.
Pontos positivos e negativos do Peugeot 2008 GT
Pontos Positivos
- Design: Sofisticado e alinhado ao mercado global.
- Dirigibilidade: Suspensão confortável e direção precisa.
- Tecnologia: Painel digital 3D e central multimídia avançada.
- Consumo eficiente: Melhor que a geração anterior.
Pontos Negativos
- Ausência de ACC: O piloto automático adaptativo, presente em concorrentes como T-Cross e Creta, faz falta.
- Sem ar-condicionado traseiro: Um ponto que prejudica o conforto dos passageiros.
Vale a pena comprar o Novo Peugeot 2008 GT
O Novo Peugeot 2008 GT é uma excelente opção para quem busca um SUV compacto sofisticado, econômico e agradável de dirigir. Apesar de perder potência em relação à geração anterior, o modelo compensa na dirigibilidade, no design e no conforto.
Se você está considerando um SUV compacto, o Novo Peugeot 2008 GT merece estar no topo da sua lista. Mas antes, venda seu carro usado na InstaCarro. Aqui você vende com rapidez, segurança e com zero burocracia.
VENDA SEU CARRO SEM PAGAR NADA
Ficha Técnica do Novo Peugeot 2008 GT 2025
Motor: três cilindros em linha, 1.0, 12 válvulas, turbo
Cilindrada: 999 cm³
Combustível: flex
Potência: 130 / 125 cv (etanol/gasolina) a 5.750 rpm
Torque: 20,4 kgfm (etanol/gasolina) a 1.750 rpm
Câmbio: CVT de 7 marchas simuladas
Direção: eletroassistida
Suspensões: McPherson (dianteira) / eixo de torção (traseira)
Freios: discos ventilados (dianteira) e tambores (traseira)
Tração: dianteira
Dimensões:
- Comprimento: 4.300 mm
- Largura: 1.770 mm
- Altura: 1.540 mm
- Entre-eixos: 2.605 mm
Pneus: 215/60 R17
Porta-malas: 374 litros
Tanque: 47 litros
Desempenho:
- 0-100 km/h: 10,1 segundos
- Velocidade máxima: 194 km/h
Consumo (Inmetro):
- Cidade: 8,4 km/l (etanol) / 12,0 km/l (gasolina)
- Estrada: 10,0 km/l (etanol) / 14,3 km/l (gasolina)
One Comment
Motor extremamente barulhento e vibrador. Barulho de rolagem também incomoda muito. Nesses quesitos o 2008 anterior, dá de 10 a zero.