Fiat Argo Drive 1.0 é o carro urbano quase ideal

Fiat Argo Drive 1.0 consegue combinar economia de combustível, desempenho satisfatório e bom espaço interno, mas preço assusta

Os números não mentem: o Fiat Argo é um sucesso de vendas no Brasil. Em 2023, o hatch da Fiat acumulou nada menos do que 66.717 unidades emplacadas, ficando com o sétimo lugar do ranking geral da Fenabrave (Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores).

A visão seria ainda melhor se o VW Polo (111.242 unidades emplacadas) e o Hyundai HB20 (88.905 unidades emplacadas) não encabeçassem essa lista, modelos que, indiretamente, são da mesma categoria (embora eu veja o Argo, hoje, como um modelo intermediário entre eles e os subcompactos Renault Kwid e Fiat Mobi).

Vendo esse cenário, o que faria você deixar de investir um pouco mais na hora da compra de um VW Polo ou Hyundai HB20 e optar pelo Argo Drive 1.0, 2ª versão mais básica do modelo no País? Te explico nas próximas linhas.

Design do Fiat Argo Drive 1.0 2024

O Fiat Argo recebeu poucas atualizações desde o seu lançamento, em maio de 2017. De lá para cá, a mais profunda foi no para-choque dianteiro, que foi simplificado, algo que, na minha opinião, foi um crime de design.

O novo para-choque deixa o Argo com um “biquinho”, não com a “enorme boca” que dava o ar da graça nos modelos anteriores. No mais, continua sendo o bom Argo de sempre, com destaque para o conjunto de faróis escurecido com luzes halógenas, e pela ausência de faróis de neblina.

De lado, ponto positivo para a presença das capas dos retrovisores, maçanetas e barra lateral das portas pintados na cor do veículo. Atrás, continua sendo o já conhecido Argo com a que, para mim, é a mais bonita traseira entre os hatches.

No interior, sem mudanças no visual, mas este não é essencialmente um problema. O ponto de atenção, no entanto, vai para a qualidade dos materiais, com plásticos que arranham com facilidade nas portas e bancos com tecidos simples.

De positivo, o belo design da cabine, ainda atual, o painel de instrumentos com computador de bordo digital (de bom gosto) e para a central multimídia que, apesar de ser a mesma Uconnect de 7″ da época do lançamento do carro, espelha celulares com fio com precisão, sem delay e com boa qualidade de som.

Desempenho do Argo Drive 1.0

O Argo Drive 1.0 vem com motor 3 cilindros Firefly Flex que gera até 75 cv e 10,7 kgfm (etanol), acoplado ao câmbio manual de cinco marchas. Com primeira e segunda marchas bem reduzidas, o Argo 1.0 é esperto na cidade, divertido nas saídas de semáforo, mas o pouco torque deixa o hatch com pouco fôlego em subidas. Nestas é preciso reduzir até a 1ª marcha e ter paciência.

Mas esta combinação de primeiras marchas curtas, e as demais longas, deixam o Argo muito econômico. Com gasolina no tanque, chegou a anotar 12,5 km/l na cidade, 16 km/l na estrada.

Do ponto de vista do conforto de rodagem, o Argo não é dos mais confortáveis de sua categoria, por ter uma calibração de suspensão mais macia do que os rivais. Com isso, andar em vias esburacadas é certeza de “chacoalhar” no interior.

Porém, o conjunto é robusto, atributo já bem conhecido de modelos anteriores, como o Uno e o Palio, o que deve garantir bons milhares de quilômetros rodados sem precisar se preocupar com buchas estouradas.

O desempenho é dentro do esperado, a suspensão oferece boa robustez, mas o que merece realmente uma atenção é o conjunto de freios. Na traseira, temos tambores, o que não é um problema, porém, na dianteira, há discos sólidos.

A presença deles é suficiente para quem usa o veículo no dia a dia urbano, porém, os discos sólidos podem vir a ser um problema para quem sobe e desce serras. Na descida, se não usar o freio motor adequadamente, pode sobrecarregar e superaquecer o conjunto, podendo levar a empenamento dos discos e perda de eficiência de frenagem.

Itens de série do Fiat Argo Drive 1.0 2024

Como uma das versões mais baratas do Argo, o Drive 1.0 traz como itens de série:

• Airbags dianteiros;
• Banco do motorista com regulagem de altura;
• Banco do passageiro com bolsa porta objetos no encosto;
• Central Multimídia UCONNECT de 7″ Touchscreen com Android Auto e Apple Car Play, Bluetooth, entradas USB (2) e Sistema de reconhecimento de voz;
• Segunda porta USB;
• Iluminação do porta-luvas;
• Iluminação do porta-malas;
• Luz de leitura dianteira;
• Maçanetas e retrovisores externos na cor do veículo;
• Rodas de aço estampado 6.0 x 15″ com calotas integrais + Pneus “verde” com baixa resistência a rolagem 185/60 R15;
• Volante com comandos de rádio e telefone;
• Aerofólio traseiro;
• Alarme antifurto;
• Alertas de limite de velocidade e manutenção programada;
• Ar condicionado com filtro antipólen;
• Banco traseiro rebatível;
• Brake Light e ESS (Sinalização de frenagem de emergência);
• Chave canivete com Fiat Code e telecomando para abertura das portas, vidros e porta-malas;
• Check quadro de instrumentos (Welcome Moving);
• Cintos de segurança dianteiros retráteis de 3 pontos sem regulagem de altura;
• Cintos de segurança traseiros (laterais e central) retráteis de 3 pontos;
• Computador de Bordo (distância, consumo médio, consumo instantâneo, autonomia, velocidade média e tempo de percurso);
• Controle de Estabilidade (ESC);
• Desembaçador do vidro traseiro temporizado;
• Direção elétrica progressiva;
• Drive by Wire (Controle eletrônico da aceleração);
• Encostos de cabeça traseiros (laterais e central);
• Follow me home;
• Gancho universal para fixação cadeira criança (Isofix);
• HCSS (Sistema de partida a frio sem tanque auxiliar de gasolina);
• HSD (High Safety Drive) – Airbag duplo (motorista e passageiro) e ABS com EBD;
• Hill Holder (sistema ativo freio com controle eletrônico que auxilia nas arrancadas do veículo em subida);
• Lane Change (Função auxiliar para acionamento das setas indicando trocas de faixa);
• Limpador e lavador dos vidros dianteiro e traseiro com intermitência;
• Luz diurna de segurança – Daytime running lights (DRL);
• Quadro de instrumentos 3,5″ multifuncional com relógio digital, calendário e informações do veículo em TFT personalizável;
• Repetidores de Seta no retrovisor;
• Retrovisores externos com comando interno mecânico;
• TC (Controle de Tração);
• Tomada 12V;
• Travas elétricas nas portas e porta malas (travamento automático a 20km/h, trava de tampa do combustível, indicador de portas abertas);
• Vidros elétricos dianteiros com one touch e antiesmagamento;
• Volante com regulagem de altura;
• iTPMS (Monitoramento de pressão dos pneus).

Cores disponíveis para o Fiat Argo Drive 1.0

• Sólidas:
  • Preto Vulcano;
  • Vermelho Montecarlo;
  • Branco Banchisa.
• Metálicas:
  • Cinza Silverstone;
  • Prata Bari.

Vale a pena comprar o Fiat Argo Drive 1.0

O Fiat Argo Drive 1.0 é uma ótima opção para quem precisa de algo mais do que os subcompactos podem oferecer. Com desempenho suficiente na cidade, ótima economia de combustível e ótimo espaço interno, é uma ótima compra.

Porém, o que ainda assusta, são os preços. Por R$ 86.490 com cores sólidas, ou por mais R$ 1.990 nas metálicas, beira os R$ 90 mil e não tem uma lista de itens de série tão moderna assim.

Se precisar de um carro mais completo, precisará partir para o mercado de seminovos ou, então, apostar nos concorrentes mais caros.

Ficha técnica do Fiat Argo Drive 1.0 2024

Galeria de Fotos do Fiat Argo Drive 1.0 2024