Fiat Scudo Cargo 1.5 turbo diesel: bom de dirigir, econômico e com ótimo espaço para carga

Se você está pensando em comprar um carro preparado para os desafios do dia-a-dia e que ainda tenha espaço de sobra para cargas, o Fiat Scudo Cargo é o modelo certo

Ter um carro pronto para tudo é o sonho de qualquer pessoa, não é verdade? Quando trazemos este pensamento para o mundo dos transportes, ter um carro pronto para tudo não envolve ser confortável, ter muitos opcionais ou mesmo chamar a atenção pelo visual, muito pelo contrário.

O foco aqui é que o veículo de transporte tenha um custo de manutenção barato, seja resistente, gaste pouco combustível e, claro, que seja versátil. Mesmo os caminhões precisam ser projetados do ponto de vista da usabilidade, afinal, ele precisa chegar em lugares diversos, sob condições diversas.

Em grandes cidades, como São Paulo/SP, por exemplo, há ainda uma limitação: há rodízio de caminhões no centro expandido da capital e nas principais avenidas. Neste caso, fica proibido o trânsito de caminhões de segunda a sexta-feira, das 5h as 9h e das 17h as 21h, assim como os sábados das 10h as 14h.

Com isso, como o transporte ocorre dentro destes grandes centros se a cidade não para nunca? Só há duas opções: os VUC (Veículo Urbano de Carga), que tem tamanho reduzido e capacidade de carga máxima de 3 toneladas e as vans, menores e mais ágeis, usadas para o transporte e entregas rápidas.

E é exatamente neste contexto que a Stellantis inseriu três modelos quase que idênticos e que, com certeza, você já viu muitos por aí: o Citroën Jumpy, o Peugeot Expert e a Fiat Scudo. Compartilhando a mesma plataforma e mecânica, eles chegaram ao mercado automotivo brasileiro para ocupar a lacuna deixada por outra famosa van: a Volkswagen Kombi.

Avaliei a Fiat Scudo, a mais diferente entre as três e te conto se vale a pena utilizá-la na sua rotina de trabalho.

Pronta para o trabalho

A Fiat Scudo é a única com visual da dianteira diferente das coirmãs. Na Scudo, grade e farol são exclusivos e passam um visual mais moderno que os modelos Citroën Jumpy e Peugeot Expert. Vale ressaltar que em qualquer uma das três o conjunto ótico usa lâmpadas halógenas tanto no farol principal, quanto no de neblina.

As rodas de ferro de 16 polegadas são calçadas por pneus borrachudos, fato que ajuda no amortecimento da suspensão e, claro, para suportar bem a carga.

Com 5,3 metros de comprimento e pouco mais de 1,90 metros de largura, o carro oferece um ótimo espaço de carga na traseira, com acesso por duas portas na traseira ou por uma lateral, de correr, fato que ajuda no desembarque de cargas já na calçada.

O espaço para carga é bem generoso: 6.100 litros (ou 6,1 m³) ou até 1,5T, ou seja, não precisa de CNH especial para dirigir, a B já basta. O compartimento é iluminado, equipado com ganchos de amarração para facilitar o transporte de cargas diversas.

Uma característica notável é a versatilidade da Fiat Scudo. Ela pode ser adaptada para transportar cargas refrigeradas, o que é uma vantagem para quem necessita desse tipo de serviço, ou mesmo ser adaptada como um motorhome. Espaço para isso ela tem de sobra.

Na frente, há espaço para o motorista e mais dois passageiros. As portas possuem acabamento satisfatório, com diferenciação na parte superior e inferior. Os vidros e retrovisores elétricos são um ponto positivo, oferecendo maior comodidade ao motorista.

O aproveitamento de espaço no interior é notável, com porta-copos e um grande porta-objetos para acomodar itens de trabalho nas portas e na parte superior do painel. Abaixo do banco dos passageiros há ainda um porta-objeto que serve, por exemplo, para carregar uma mochila.

Um ponto a ser melhorado é a falta de um suporte nativo para celular, o que poderia facilitar a utilização de aplicativos de navegação, por exemplo. Apesar da ausência de uma central multimídia de série, o veículo possui preparação para adaptação de um sistema de som.

A posição de dirigir é bem ergonômica, com possibilidade de ajuste de altura e profundidade do volante. O banco proporciona boa sustentação lombar e ajustes que facilitam encontrar uma posição confortável. Destaca-se também a presença do controle de cruzeiro e limitador de velocidade, funcionalidades úteis para quem realiza trajetos longos.

O painel de instrumentos é simples, porém completo em relação às funcionalidades. Destaca-se o computador de bordo, que fornece informações úteis como consumo, autonomia, entre outras.

Desempenho da Fiat Scudo

O Fiat Scudo conta com um motor 1.5 Turbo de quatro cilindros a diesel, que gera 120 cv e 30,5 kgfm de torque e câmbio manual de 6 marchas, com a sexta bem longa.

A manopla de câmbio está bem posicionada, proporcionando fácil acesso ao condutor e tem ótimos engates. A direção é precisa e tem bom peso, já a embreagem é um pouquinho pesada. Em um dia de trabalho longo a perna sentirá o cansaço, não tem jeito.

Porém, o conforto oferecido pela suspensão é elogiável. No período de testes, mesmo com a van vazia, a Scudo não chacoalhava em exagero. O conjunto de suspensões independentes oferecem conforto bem acima do esperado, até melhor do que em algumas picapes médias.

Em relação à condução na estrada, o veículo se destaca pelo desempenho eficiente, aliando economia de combustível a uma experiência de direção agradável. O piloto automático e limitador de velocidade são funcionalidades que proporcionam maior comodidade em viagens de longa distância.

Ponto positivo também para o excelente consumo de combustível: na cidade, consegui médias na casa dos 15,3 km/l e, na estrada, essa média ficou próxima dos 18 km/l. A autonomia com tanque cheio é de cerca de 900 km.

Itens de série da Fiat Scudo Cargo

Como uma van focada no transporte, normalmente se espera um veículo “pelado”, coisa que a Scudo não é. A van traz como itens de série:

• Rodas de aço de 16 polegadas com calota central;
• Pneus Pirelli 215/65;
• Controle de estabilidade;
• Luzes diurnas de rodagem (DRL);
• Ar-condicionado;
• Travas elétricas para todas as portas (individuais para passageiros e carga);
• Retrovisores elétricos;
• Vidros elétricos com função one-touch;
• 3 airbags;
• Assistente de partida em rampa;
• Cruise control e limitador de velocidade;
• Ajustes ergonômicos no volante e no banco do motorista.

Vale a pena comprar a Fiat Scudo Cargo?

Em suma, a Fiat Scudo apresenta-se como uma opção competitiva no segmento de veículos utilitários. Com uma boa relação custo-benefício, destaca-se pela versatilidade, economia de combustível e conforto na condução, tanto em ambientes urbanos quanto em estradas. Adicionalmente, o baixo custo de manutenção e revisão até os 60 mil quilômetros (R$ 6 mil) é um fator favorável para potenciais compradores.

Fora isso, surpreende pela ótima dirigibilidade, manobrabilidade, boa lista de itens de série e versatilidade. É excelente opção para trabalhadores individuais e frotistas.

Ficha técnica da Fiat Scudo Cargo 1.5 turbo diesel

Galeria de fotos da Fiat Scudo Cargo 1.5 turbo diesel