Ford F-150 Platinum combina tudo o que há de superlativo para um veículo, como desempenho absurdo, tamanho colossal, espaço interno de uma sala de estar e itens de série que surpreendem
A Ford F-150 Platinum 2024 é a personificação do luxo sobre rodas. Há várias décadas como a picape full size mais vendida do mercado estadunidense, é superlativa em tudo e, para defini-la, faltam adjetivos.
Ela combina design imponente, interior sofisticado, conforto inigualável e desempenho excepcional e, nesta matéria, explorei cada detalhe da gigante para responder à pergunta: vale a pena comprar a Ford F-150 Platinum 2024? Te conto mais detalhes nas próximas linhas.
Design da Ford F-150 Platinum
Não há como não começar a falar do exterior da F-150 sem ressaltar seu porte avantajado: são 5.880 mm de comprimento, 2.090 mm de largura e 1.960 mm de altura. Porte mais do que generoso em uma picape que nem é tão pesada assim: são somente 2.517 kg, isso devido a picape ter bastante alumínio na carroceria para diminuir seu peso e deixá-la mais eficiente.
Falando em design, a Ford F-150 Platinum 2024 ostenta uma presença marcante na estrada. Sua grade frontal cromada com frisos horizontais e o emblema da Ford em destaque exalam imponência e sofisticação. Os faróis de LED em formato de “C” com luzes diurnas integradas garantem ótima visibilidade noturna e um visual moderno. De lado, as rodas de liga leve de 20 polegadas com acabamento cromado, assim como nos retrovisores, maçanetas das portas e para-choques reforçam a elegância do modelo.
Atrás, a caçamba traz faixa cromada que une as lanternas em LED traseiras e que ostenta o nome da versão Platinum ao centro. Interessante ressaltar também que a de abertura e fechamento da caçamba é 100% elétrico e comandado por chave, tudo para facilitar a operação do usuário.
Após aberta, embutido na tampa, há um sistema que esconde um degrau e um suporte vertical para auxiliar uma possível subida para o interior da caçamba. Ali, são 1.370 litros e 681 kg de capacidade, algo que parece pouco. Na prática, a F-150, assim como as demais picapes full-size não foram pensadas para carregar peso, mas para rebocar trailers, por exemplo. Assim, a capacidade de reboque da F-150 Platinum é de 3.517 kg.
Agora, por dentro é que temos a real dimensão (perdão pelo trocadilho) do que é essa picape, um verdadeiro oásis de luxo e conveniência.
Couro premium com costuras contrastantes em tons de marrom e preto cobrem os bancos dianteiros e traseiros, criando um ambiente acolhedor e sofisticado. Os bancos dianteiros possuem regulagem elétrica, ventilação ou aquecimento, e atrás dá até para cruzar as pernas tamanho é o espaço, tudo para garantir o conforto máximo para todos os ocupantes, mesmo em viagens longas.
O painel de instrumentos digital é personalizável exibe informações relevantes sobre o veículo de forma clara e intuitiva, como velocidade, rotação do motor, consumo de combustível, autonomia e modo de condução. A central multimídia touchscreen de 12 polegadas com Apple CarPlay e Android Auto, permite conectividade perfeita com smartphones e acesso a diversas funções de entretenimento, como música, podcasts, navegação GPS e aplicativos.
O sistema de som Bang & Olufsen de 12 alto-falantes com subwoofer oferece uma experiência sonora premium, ideal para curtir suas músicas favoritas ou audiobooks durante a viagem. O teto solar panorâmico elétrico de série proporciona uma sensação de amplitude e luminosidade no interior da cabine, tornando o ambiente ainda mais agradável.
Cabine melhor que muita sala de estar
A F-150 Platinum 2024 oferece um nível de conforto inigualável para seus ocupantes. O espaço interno é amplo, com bancos macios e acolhedores, mesmo para os passageiros do banco traseiro. Já o sistema de suspensão é adaptável e com amortecedores controlados eletronicamente, fato que garante um rodar suave e silencioso, mesmo em terrenos acidentados.
Ponto positivo também para o excelente o isolamento acústico, o que contribui para um ambiente silencioso e relaxante, mesmo em velocidades mais altas.
Para completar, a picape conta com ar-condicionado digital de duas zonas, volante multifuncional com revestimento em couro aquecido, pedais ajustáveis e sistema de purificação de ar. Tudo isso faz com que a cabine da F-150 Platinum 2024 um verdadeiro refúgio para quem busca o melhor do conforto durante a viagem.
Desempenho da Ford F-150 Platinum
A F-150 Platinum 2024 está equipada com um motor V8 de 5.0 litros que gera 405 cavalos de potência e 56,7 kgfm de torque. Isso é nada menos que o mesmo motor Coyote aspirado de injeção direta do Ford Mustang Mach I, que você já viu a avaliação aqui no Blog.
Comandando o brutal V8 está a ótima transmissão automática de 10 marchas (que, inclusive, tem a alavanca retrátil) e um sistema de tração 4×4 com função reduzida e bloqueio de diferencial traseiro. Isso faz com que a F-150 Platinum acelere de 0 a 100 km/h em apenas 7,3 segundos e tenha um consumo até que surpreendente para o seu porte: apenas 6,2 km/l de gasolina na cidade, chegando a pouco mais de 9 km/l na estrada.
Na prática, a F-150 se comporta como um sedã de luxo na cidade, com aceleração vigorosa se você pressionar o pedal do acelerador, mas bem-comportado se você o tratar com moderação. O mesmo ocorre na estrada, com ótimo “chão” em curvas de alta velocidade.
Mas a F-150 Platinum não é só muito boa no asfalto. Aliás, para este pavimento, a picape mais vendida dos EUA tem 4 modos de condução disponíveis (Normal, Eco, Esportivo, Escorregadio), mesma quantidade de modos de condução para o uso fora-de-estrada (Neve Intensa/Areia, Lama/Terra, Rocha/Avanço Lento e Rebocar/Transportar). Porém, a limitação para a picape são os pneus todo-terreno que tem banda de rodagem com maior vocação para os asfalto do que para a terra, por exemplo.
Itens de série da Ford F-150 Platinum
A F-150 Platinum 2024 vem de fábrica com uma lista grande de itens de série, incluindo:
- Faróis e lanternas em LED;
- Rodas de liga leve de 20 polegadas;
- Teto solar panorâmico;
- Painel de instrumentos em alta definição e que varia conforme o modo de condução escolhido;
- Sistema multimídia com 12″ e espelhamento de celulares sem fios;
- Sistema de som assinado pela Bang&Olufsen com 18 alto-falantes (inclusive nos encostos de cabeça dianteiros);
- Ajustes elétricos para os bancos, coluna de direção e até mesmo para o conjunto de pedais;
- Piloto automático adaptativo;
- Assistente de permanência em faixa;
- Monitor de ponto-cego;
- Alerta de colisão com frenagem automática;
- Assistente de cruzamentos;
- Tração 4×4 com reduzida;
- Bloqueio de diferencial e assistente de reboque;
- 8 modos de condução;
- Tampa da caçamba com abertura elétrica, com escada embutida e função “mesa de trabalho”, com porta-objetos e régua;
Vale a pena comprar a Ford F-150 Platinum 2024?
A resposta para essa pergunta depende de suas necessidades e prioridades. A Ford F-150 Platinum 2024 é uma picape excepcional que oferece luxo, força bruta, tecnologia de ponta e conforto inigualável. No entanto, seu preço de R$ 520 mil a coloca em uma posição competitiva com outras picapes de luxo, como a RAM 1500 Limited, mas que custa um pouco a mais que full size da Ford.
A RAM 1500 Limited oferece um design mais agressivo, um interior tão espaçoso quanto e uma capacidade de reboque maior que a F-150 Platinum. No entanto, a F-150 Platinum oferece um acabamento mais luxuoso, um sistema de infotainment mais avançado e um desempenho ligeiramente superior.
Em última análise, a escolha entre a Ford F-150 Platinum 2024 e a RAM 1500 Limited dependerá de suas preferências pessoais. Se você busca o máximo de luxo e tecnologia, a F-150 Platinum é a melhor escolha. Se você precisa de uma picape com maior capacidade de reboque e um design mais agressivo, a RAM 1500 Limited é a opção ideal.
Ficha técnica da Ford F-150 Platinum 2024
Motor | Coyote oito cilindros em V, 5.0, 32 válvulas, injeção direta e indireta e aspirado |
Cilindrada | 5.037 cm3 |
Combustível | gasolina |
Potência | 405 cv a 6.000 rpm |
Torque | 56,7 kgfm a 4.250 rpm |
Câmbio | Automático de 10 marchas 10R80 |
Direção | eletroassistida |
Suspensões | Braços sobrepostos (dianteira) e eixo rígido (traseira) |
Freios | discos ventilados (dianteira e traseira) |
Tração | Integral temporária |
Dimensões | 5.884 mm (comprimento), 2.089 mm (largura), 1.962 mm (altura) |
Entre-eixos | 3.694 mm |
Pneus | 275/60 R20 |
Caçamba | 1.370 litros |
Capacidade de carga | 681 kg |
Tanque | 136 litros |
0-100 km/h | 7,1s |
Vel. máxima | 180 km/h |
Consumo cidade (Inmetro) | 6,3 km/l |
Consumo estrada (Inmetro) | 8,6 km/l |
Autonomia Urbana | 857 km |
Autonomia Rodoviária | 1170 km |