Para quem está pensando em comprar um sedã compacto, o Hyundai HB20S é excelente opção, e versão de topo Platinum Plus é muito bem equipada
É inegável o quanto o novo HB20S ficou mais bonito após a Hyundai recalcular a rota do polêmico design apresentado em 2019.
O HB20S, assim como o HB20, eram ótimos carros, mas com visual que jogava contra a ótima combinação de acabamento, desempenho e itens de série. Agora, será que o HB20S pode enfrentar sem temos o Chevrolet Onix Plus e o Honda City? Te conto nas próximas linhas
Design do Hyundai HB20S Platinum Plus
Assim como falamos na avaliação do Hyundai HB20 Platinum Plus 2023, o HB20S é um sedã compacto de design moderno e que não passa despercebido no trânsito. Com seus novos faróis de máscara negra e a imponente grade frontal, o modelo agora tem uma aura de esportividade.
Destaque também para as rodas de 16 polegadas, um pouco mais sérias que as da versão hatch, mas de belo visual. Nota-se também como se encaixam de maneira perfeita nas caixas de roda, dando um leve ar de carro rebaixado. Um detalhe de engenharia admirável.
Na parte de trás, um caminho que o hatch deveria ter seguido: a marcante lanterna em LED inteiriça acende por inteiro com as luzes de seta e de ré, acopladas, nada na parte inferior do para-choque. Uma solução simples que a versão hatch complicou.
Já no interior, o visual é o mesmo do antigo HB20S, mas com uns detalhes melhorados, como o quadro de instrumentos que exibe uma tela digital monocromática e para os bancos revestidos em couro claro, dando aspecto de veículo mais premium.
A central multimídia flutuante é a mesma de antes e oferece conectividade sem fio para Android Auto e Apple CarPlay. O ar-condicionado automático com visor digital e o acabamento do painel em cinza, embora variando em texturas, preservam a qualidade característica, sem rebarbas indesejadas.
Desempenho do Hyundai HB20S 1.0 turbo
Assim como na versão hatch, o HB20S é equipado com o ótimo motor 1.0 turbo de três cilindros, gerando 120 cv de potência e 17,5 kgfm e o câmbio automático de seis marchas.
Graças ao seu peso de apenas 1.137 kg, o conjunto oferece uma resposta ágil no trânsito urbano, mesmo em rotações mais baixas. Contudo, em altas velocidades, o veículo se comporta como um verdadeiro foguetinho. O ponto negativo, no entanto, recai sobre o isolamento acústico insuficiente, que permite a transmissão de ruídos exteriores, incluindo o som ruidoso do motor de três cilindros para o interior da cabine.
Na estrada, o desempenho permanece notável, embora o isolamento acústico se mostre ainda mais precário.
No aspecto do conforto, a suspensão possui uma configuração firme, mas consegue filtrar as irregularidades da via de maneira razoável. Em curvas acentuadas, o acerto se revela eficiente para manter o veículo estável.
Quanto à economia de combustível, o HB20S Platinum Plus surpreende positivamente. Na cidade, abastecido com etanol, registrou média de 8,5 km/l, enquanto na estrada essa média subiu para 9,1 km/l. Segundo o PBE Veicular, com gasolina, as médias são de 14,3 km/l (estrada) e 12,2 km/l (cidade). Já com etanol, alcança 10,3 km/l (estrada) e 8,9 km/l (cidade).
Itens de série do Hyundai HB20S Platinum Plus
No que diz respeito aos itens de série, o HB20 Platinum Plus se destaca como a versão mais sofisticada da linha no Brasil, que inclui, por exemplo:
- Frenagem autônoma;
- Assistentes de ponto cego e de permanência em faixa;
- Alerta de saída segura;
- Assistente de tráfego traseiro;
- Detector de fadiga;
- Farol alto adaptativo;
- Ar-condicionado digital de zona única;
- Carregador sem fio para smartphones;
- Bluelink;
- Seis airbags.
Vale a pena comprar o HB20S Platinum Plus?
Diante de tantos atributos, o Hyundai HB20S Platinum Plus 2023 se revela como uma opção notável no segmento de sedãs compactos. No entanto, com um preço inicial de R$ 127 mil, ele enfrenta concorrência até mesmo de segmentos superiores, como o Honda City sedã.
Entre seus pares, o HB20S se destaca em modernidade e equipamentos em relação ao Chevrolet Onix Plus Premier, mas cede em espaço interno. O mesmo ocorre com o Virtus Highline, e vale mencionar que o HB20S é ligeiramente mais caro que seus concorrentes.
Em última análise, a decisão final recai sobre a preferência pessoal. Particularmente, sinto-me inclinado a escolher o modelo da Hyundai. E você, qual seria sua escolha?
Ficha técnica do Hyundai HB20S Platinum Plus 1.0 Turbo AT
Motor | 3 cilindros em linha, 1.0, 12 válvulas, turbo |
Cilindrada | 998 cm3 |
Combustível | flex |
Potência | 120 cv a 6.000 rpm (etanol/gasolina) |
Torque | 17,5 kgfm a 1.500 rpm (etanol/gasolina) |
Câmbio | Automático de 6 marchas |
Direção | eletroassistida |
Suspensões | McPherson (dianteira) / eixo de torção (traseira) |
Freios | discos ventilados (dianteira) e tambores (traseira) |
Tração | dianteira |
Dimensões | 4.325 mm (comprimento), 1.720 mm (largura), 1.470 mm (altura) |
Entre-eixos | 2.530 mm |
Pneus | 195/55 R16 |
Porta-malas | 475 litros |
Tanque | 50 litros |
0-100 km/h | 10,7s |
Vel. máxima | 191 km/h |
Consumo cidade (Inmetro) | 12,2 km/l (gasolina) e 8,9 km/l (etanol) |
Consumo estrada (Inmetro) | 14,3 km/l (gasolina) e 10,3 km/l (etanol) |