Teste: o JAC T60 Plus vale a compra?
teste jac t60 plus azul - frente

Teste: o JAC T60 Plus vale a compra?

O SUV chinês JAC T60 Plus agora está em com novo design e mais bem equipado, mas vale a pena comprar?

Visualmente falando, o JAC T60 Plus é um carro completamente novo. Se o T60 antigo tinha visual de SUV comum, o novo tem todo jeitão de carro elétrico.

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Na verdade, ele até tem uma variante assim: o SUV elétrico JAC iEV60 é derivado desta versão à combustão e traz muito deste modelo. Mas isso já é assunto para outra matéria.

O principal destaque do SUV é o design, sem dúvidas, incluindo boa lista de itens de série e bom acabamento interno.

Mas aí fica a pergunta: vale a pena comprar o JAC T60 Plus? Bom, no mercado automotivo atual não faltam boas opções, mas vou te ajudar a tomar uma decisão nas próximas linhas.

Design do JAC T60 Plus

teste jac t60 plus azul - frente

Como disse acima, o design do T60 Plus é o que mais impacta no SUV chinês da JAC. A dianteira tem luzes diurnas em posição alta, enquanto os faróis ficam separados, logo abaixo, como acontece na Fiat Toro.

De lado, o destaque fica para as rodas de 17 polegadas com pneus largos de perfil médio (215/50), teto em preto brilhante e moldura das caixas de rodas em plástico preto.

Na traseira, o design também surpreende, com lanterna que acompanham toda a traseira do veículo com assinatura luminosa exclusiva em LED. Já o para-choque tem área em plástico preto bastante valorizada.

Interior do JAC T60 Plus

teste jac t60 plus azul - interior

Por dentro o visual é mais comportado do que no exterior, mas não decepciona. Os materiais são de boa qualidade e são macios ao toque. Destaque para o quadro de instrumentos digital de 10,25 polegadas e que pode ter seu visual customizado.

A central multimídia do JAC T60 Plus também tem 10,25 polegadas de tamanho e tem conectividade e espelhamento de smartphones Android e iOS.

teste jac t60 plus azul - central multimídia

Nela é possível comandar e visualizar informações de mídia, GPS, câmera de ré e ar-condicionado digital.

O volante é multifuncional e possui regulagem apenas de altura, mas não de profundidade. Ah, é bom ressaltar ainda a presença de teto solar elétrico, mas com “cortina” com abertura manual.

Já os bancos possuem revestimento em couro e tem boa ergonomia, equilibrando bem a relação tamanho, maciez e apoio lombar.

Outro ponto positivo é que os passageiros dos bancos de trás possuem saídas de ar-condicionado exclusivas além de entradas USB para o recarregamento de celulares, por exemplo.

O porta-malas também é generoso, com 650 litros e que pode chegar a 1.210 litros quando o banco traseiro é inteiramente rebatido.

Desempenho do JAC T60 Plus

teste jac t60 plus azul - motor 1.5 turbo

Se o visual mudou, o coração do T60 Plus continua o mesmo. Permanece o motor quatro cilindros 1.5 turbo a gasolina de 168 cv e o câmbio CVT que simula seis marchas.

No entanto, apesar de continuar com o mesmo conjunto, ele parece ter sofrido recalibração e no teste em cidade e rodovia mostrou-se o melhor JAC que tive a oportunidade de dirigir.

No trajeto urbano o JAC T60 Plus é esperto, anda bem e enfrenta qualquer subida sem sofrimento.

Na estrada, o câmbio mantém o motor em baixas rotações, mas entrega bom torque e agilidade na troca em caso de ultrapassagens.

Com isso, o consumo de combustível do T60 Plus foi bom nos dois trajetos: 8,9 km/l na cidade e 14,4 km/l na estrada.

Os freios a disco nas quatro rodas também apresentam boa resposta e o pedal tem a sensibilidade adequada.

A suspensão é macia no nível certo na cidade e firme como se deve na estrada.

O único “porém” é para a direção com assistência elétrica, que é macia demais ao ponto de incomodar, deixando a direção muito desconectada do asfalto.

Itens de série do T60 Plus

Como todo JAC, o T60 2022 é completo de série. Como destaques, dá para citar os seis airbags, freios com função Auto Hold (que mantém o veículo freado mesmo quando o motorista tira o pé do freio), controles de tração e estabilidade, controlador de velocidade, sensor de estacionamento traseiro, destravamento e partida do veículo sem precisar tocar na chave e travamento automático das portas.

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Vale a pena comprar o JAC T60 Plus?

Se você considerar que o SUV chinês parte de R$ 139.990, é uma ótima aposta de mercado se considerarmos que um concorrente na mesma categoria é o líder de mercado Jeep Compass, que parte de R$ 157.047.

Mas dificilmente quem pensa em comprar um Compass optaria por levar o chinês para casa. Isso funciona para quem quer comprar SUVs na mesma faixa de preço, mas que de um modo geral são menores e menos equipados, como o Nissan Kicks Advance (R$ 120.290) e Renault Captur Intense (R$ 133.690), por exemplo.

Se você precisa de um SUV grande, bonito e que ande bem, o T60 Plus pode ser uma ótima opção, mas tudo depende de onde você mora, já que não é em toda cidade que há uma concessionária da JAC Motors para prestar assistência técnica.

Esse é o grande problema do SUV. Se não fosse por isso, seria uma opção interessantíssima.

Ficha Técnica do JAC T60 Plus 2022

  • Motor: quatro cilindros em linha 1.5, 16V, turbo, injeção indireta de combustível e duplo comando de válvulas com variação na admissão
  • Cilindrada: 1.499 cm3
  • Combustível: Gasolina
  • Potência: 168 cv a 5.500 rpm
  • Torque: 21,4 kgfm de 2.000 a 4.500 rpm
  • Câmbio:  Tipo CVT com seis marchas simuladas
  • Direção: eletroassistida
  • Suspensão: McPherson (dianteira) e eixo de torção (traseira)
  • Freios: disco ventilado (dianteira) e disco sólido (traseira)
  • Tração: dianteira
  • Dimensões: 4,410 m(comprimento), 1,800 m (largura), 1,660 m (altura)
  • Entre-eixos: 2,620 m
  • Pneus: 215/50 R17
  • Porta-malas: 650 litros
  • Tanque: 50 litros
  • Peso: 1.365 kg
  • 0-100 km/h: 9s6
  • Velocidade máxima: 195 km/h
  • Consumo cidade: 8,9 km/l
  • Consumo estrada: 14,4 km/l

Galeria de Fotos do JAC T60 Plus

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