Teste: Mercedes-AMG A 35 Sedan é um dos melhores esportivos para se ter na garagem
Mercedes-AMG A 35 Sedan 4 matic preto

Teste: Mercedes-AMG A 35 Sedan é um dos melhores esportivos para se ter na garagem

Mercedes-AMG A 35 Sedan é bonito, anda muito e tem um ronco de escape maravilhoso, mas suspensão não gosta de rua mal pavimentada

Desenvolvido em conjunto com a divisão esportiva da Mercedes-Benz, o A 35 Sedan 4Matic é um modelo apaixonante para todo entusiasta.

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Lançado no Brasil em 2019, o sedã combina design esportivo, desempenho impressionante e um ronco de escape que inspira. Mas por R$ 480 mil vale a compra?

Já te adianto que ele deixa a desejar nos itens de série, mas você nem sente tanta falta deles no dia a dia com um carro tão legal de dirigir. Ou pilotar.

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Design do Mercedes-AMG A 35 Sedan 4Matic

Visualmente, o A 35 Sedan já chama a atenção pela altura do solo: o carro é baixo, então é preciso tomar cuidado para não raspar os para-choques esportivos e nem mesmo o assoalho.

Mercedes-AMG A 35 Sedan 4 matic preto

Por falar em para-choque, nele há entradas de ar laterais com função aerodinâmica. A grade é enorme e destaca logo da Mercedes, ao centro. Os faróis são full LED e tem um visual esportivo.

De lado, o carro tem rodas de 19 polegadas com acabamento em preto fosco e pneus 235/35, que são largos e baixos, exigindo cuidado com buracos pelo caminho para evitar danos aos pneus.

Lateral do Mercedes-AMG A 35 Sedan 4 matic preto

Na parte traseira, a tampa do porta-malas é curtinha, pouco maior que a traseira de um hatch e traz um pequeno spoiler na tampa. O sedan esportivo tem ainda duplas saídas de escape com extrator frontal.

Traseira do Mercedes-AMG A 35 Sedan 4 matic preto

Por dentro, o volante esportivo chama a atenção pelo formato octogonal e diversos atalhos para funções do veículo. O painel de instrumentos possui tela de 10,2 polegadas com informações personalizáveis, como indicadores de potência, RPM e outras funções.

Interior do Mercedes-AMG A 35 Sedan 4 matic preto

Os bancos têm ajuste elétrico para motorista e passageiro dianteiro, incluindo função de programação para até três pessoas, além da função “cinética do banco”, que faz pequenos movimentos automáticos para proporcionar maior conforto em trajetos longos.

O sistema de multimídia também possui tela de 10,2 polegadas, compondo o sistema MBUX com o painel de instrumentos. Apesar de completa em funções, requer conexão com celular por cabo para o espelhamento do Apple CarPlay e Android Auto.

Interior do Mercedes-AMG A 35 Sedan 4 matic preto

A luz ambiente é configurável e tem diversas opções de cores. Além disso, o carro possui controle de ar condicionado de duas zonas com animações que mostram se a temperatura está sendo aquecida ou resfriada.

O espaço traseiro é amplo, mas o túnel central alto pode ser desconfortável para um terceiro passageiro.

Banco traseiro do Mercedes-AMG A 35 Sedan 4 matic preto

Desempenho do Mercedes-AMG A 35 Sedan 4Matic

O A 35 Sedan vem equipado com um motor 2.0 turbo, com injeção direta, que gera 360 cv de potência e 40,8 kgfm de torque. Ele também possui um câmbio automático de dupla embreagem e 7 marchas com tração integral sob demanda 4Matic.

Motor 2.0 turbo de 306 cv do Mercedes-AMG A 35 Sedan 4 matic preto

O legal desse sistema é que ele permite ter tanto uma tração 100% traseira ou uma tração 50% em cada eixo. Ideal para fazer curvas em alta velocidade, acelerações de 0 a 100 km/h e retomadas.

Por falar nisso, o torque de picape diesel faz com que o A 35 AMG seja um carro muito forte nas acelerações. É um carro bruto e vigoroso, assim como o Mercedes-AMG A 35 hatch, que já avaliamos aqui para o blog.

Em modo Comfort, a aceleração do carro já é bastante bruta, e o ronco do escapamento é bem audível. O A 35 AMG possui outros modos de condução, como o Sport, Sport+ e Individual, permitindo ajustar o comportamento do carro segundo a preferência do motorista.

O carro também possui um piloto automático adaptativo, mas não tem o sistema de permanência em faixa nem assistente de ponto cego, o que pode ser considerado uma limitação em termos de segurança ativa.

Outro ponto de atenção é para o uso em cidade. O A 35 Sedan AMG pode até ser desconfortável, devido à suspensão firme e ao baixo vão livre do solo.

Mas na estrada, é onde o A 35 Sedan realmente se destaca, proporcionando uma experiência de direção totalmente diferente. O modo Sport + altera o comportamento do carro, deixando o acelerador mais sensível, as trocas de marchas com rotações mais altas, o volante mais firme e o escapamento com roncos mais viscerais.

Nesta condição, a suspensão firme e o controle de tração tornam a direção muito agradável e que inspira velocidade.

Do ponto de vista do consumo, outra surpresa positiva: registramos 7,5 km/l na cidade e 12 km/l na estrada, o que é considerado bom para um carro esportivo com essa potência.

Itens de série do A 35 Sedan

O Mercedes-AMG A 35 Sedan é um veículo bem equipado, embora deixe de lado alguns itens comuns até em veículos mais baratos. Mas traz, de série:

Interior do Mercedes-AMG A 35 Sedan 4 matic preto
  • controle de estabilidade e tração;
  • seis airbags;
  • assistente de partida em rampa;
  • monitoramento de pressão dos pneus;
  • ar-condicionado automático e digital de duas zonas;
  • volante esportivo AMG multifuncional com base reta;
  • piloto automático;
  • chave presencial e partida por botão;
  • painel de instrumentos digital customizável;
  • central multimídia com espelhamento de celulares com sistemas Android Auto e Apple CarPlay por fio.

Vale a compra?

Se olharmos como a concorrência cresceu no segmento, não falamos nem em A3 Sedan S Line, mas nos dois novos japoneses que chegaram ao mercado, como o GR Corolla e o novo Civic Type R, que estão na mesma faixa de preço.

Mercedes-AMG A 35 Sedan 4 matic preto e Fernando Naccari

No geral, o a35 MG é um carro ótimo de dirigir, com um ronco agradável e ótimo desempenho na estrada, tornando-o uma opção interessante para quem procura um esportivo bem equipado e com bom custo-benefício.

Entre os 3, iria no Mercedão sem nem pensar duas vezes.

Ficha técnica do Mercedes-AMG A 35 Sedan 4Matic

Motorquatro cilindros em linha, 2.0, 16 válvulas, turbo e injeção direta
Cilindrada1.991 cm3
Combustívelgasolina
Potência306 cv a 5.800 rpm
Torque40,8 kgfm a 3.000 rpm
CâmbioDupla embreagem, automatizado, 7 marchas
Direçãoeletroassistida
SuspensõesMcPherson (dianteira) e multibraços (traseira)
Freiosdiscos ventilados (dianteira e traseira)
Traçãointegral sob demanda
Dimensões4.558 mm (comprimento), 1.796 mm (largura), 1.430 mm (altura)
Entre-eixos2.729 mm
Pneus235/35 R19
Porta-malas420 litros
Tanque51 litros
0-100 km/h4,8s
Vel. máxima250 km/h
Consumo cidade (Inmetro)9,1 km/l
Consumo estrada (Inmetro)11,5 km/l

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