Mercedes-AMG EQS 53: Luxo, tecnologia e desempenho a um preço (quase) proibitivo

Mercedes-AMG EQS 53 é um elétrico tão absurdo que o seu preço é só uma coisa a mais para te tirar o ar. Ele os 100 kgfm de torque

R$ 1.500.000. Essa quantia, equivalente a mais de 300 vezes o salário mínimo brasileiro, é o preço do Mercedes-AMG EQS 53 no Brasil, um sedã elétrico que desafia definições e ostenta números impressionantes em todos os seus aspectos. Mas será que vale a pena investir nesse carro que beira o inacessível para a maioria dos brasileiros? Te conto nas próximas linhas e no vídeo completo da avaliação.

EQS 53 AMG tem design irretocável

O design do EQS 53 é marcante e futurista, com linhas fluidas que se fundem em uma silhueta elegante e aerodinâmica. A grade frontal Black Panel com elementos AMG próprios é iluminada em sua parte superior, ligando os dois faróis LED e ostenta ao centro a icônica estrela de três pontas da Mercedes-Benz, conferindo um ar de imponência e exclusividade.

Na lateral, perfil aerodinâmico, frente curta, maçanetas que se escondem nas portas para melhorar a aerodinânica e 5,2 metros de carro, com nada menos do que 3,2 metros de entre-eixos. Destaque ainda para as rodas de liga leve AMG de 21 polegadas com design multirradial otimizado para aerodinâmica. Aliás, aqui vale ressaltar: o capô não abre, a não ser em uma concessionária da marca.

Ao abrir as portas (que não possuem o arco tradicional nos vidros), o EQS 53 revela um interior opulento e tecnológico. A enorme tela MBUX Hyperscreen, que se estende por todo o painel com 44 polegadas de área total, domina a cena e impressiona pela sua dimensão e funcionalidades. Ela integra três displays separados sob um único painel de vidro curvo: o painel de instrumentos de 12,8 polegadas, a tela central de 17,7 polegadas e a tela para o passageiro de 12,8 polegadas.

O acabamento impecável, com materiais de alta qualidade como couro napa, alcântara e fibra de carbono, garante um ambiente luxuoso e refinado. Os bancos dianteiros multicontorno com função de massagem e os quatro assentos com climatização proporcionam conforto supremo para todos os ocupantes, mesmo em viagens longas. Detalhes como a iluminação ambiente com 64 cores personalizáveis e os frisos em madeira de lei reforçam a sensação de exclusividade e sofisticação.

Desempenho assustador

O Mercedes-AMG EQS 53 é o primeiro AMG a nascer 100% elétrico. Até por isso, a estreia precisava ser em grande estilo. E bota grande estilo nisso.

Equipado com 2 motores elétricos (tração integral, claro), um dianteiro de 238 cv e 42,3 kgfm e um traseiro de 455 cv e 42,3 kgfm, tem números combinados de incríveis 658 cv e 96,9 kgfm de torque instantâneo. Só isso já é suficiente para fazer do EQS 53 um sedã que acelera de 0 a 100 km/h em incríveis 3,8 segundos.

Mas a unidade avaliada tinha um “temperinho” a mais para quem acha que os números anteriores não são suficientes. Equipado com o pacote AMG Dynamic Plus, o EQS 53 das fotos tinha, nada menos do que assustadores 761 cv e 104 kgfm, com 0 a 100 km/h 0,4 segundos mais rápido e velocidade máxima maior: 250 km/h contra 220 km/h nos carros sem o pacote envenenado.

Na prática, é muito interessante como o EQS é dócil quando dirigido com sutileza, e em como é visceral se você exigir mais do pedal da direita. Foi uma das raras vezes em que senti meu estômago ficando no caminho enquanto o carro devora o asfalto. É absurdo até para quem é acostumado com a coisa.

Surpreende também a autonomia estimada de entre 526 e 580 km (de acordo com o ciclo WLTP) graças a enorme bateria de 12 módulos, 400 volts e capacidade de 120 kWh, ou 107,8 kWh úteis. Um dos raros elétricos em que fazer viagens mais longas é possível. O sistema de recarga rápida permite recuperar de 10% a 80% da carga da bateria em apenas 31 minutos em um carregador DC de 200 kW.

Tecnologia de ponta para uma experiência de condução inigualável

O EQS 53 vem recheado com tecnologia de ponta, como o sistema de direção esterçante nas quatro rodas, que proporciona agilidade e estabilidade excepcionais, especialmente em manobras e curvas fechadas. A suspensão pneumática adaptativa com amortecimento continuamente ajustável garante um conforto de condução inigualável em qualquer tipo de terreno, ajustando-se automaticamente às condições da estrada e ao estilo de condução.

O piloto automático adaptativo com função de parada e retomada automática torna a condução mais segura e relaxante, especialmente em viagens longas.

O EQS 53 oferece um pacote de segurança impecável, que inclui ainda:

• Alerta de colisão frontal com frenagem autônoma de emergência;
• Assistente de permanência em faixa com correção ativa;
• Alerta de tráfego cruzado;
• Câmera com visão em 360 graus;
• GPS com realidada aumentada;
• Sensor de pontos cegos;
• 9 airbags, incluindo airbags nos cintos de segurança traseiros e airbag central entre os bancos dianteiros;
• Sound Experience, sistema que simula a acústica de um motor V6 dentro da cabine.

Vale a pena investir no EQS 53 AMG?

A resposta para essa pergunta depende de suas prioridades e orçamento. Se você busca o máximo de luxo, tecnologia, desempenho e exclusividade, e não se importa em pagar o preço para isso, o EQS 53 é certamente uma ótima opção. No entanto, para a maioria dos brasileiros, o valor de R$ 1.500.000, equivalente a mais de 300 salários mínimos, é simplesmente inacessível.

É importante considerar que, por perfil de usuário, outros modelos do mercado podem atender às mesmas expectativas, como o BMW i7 é o Porsche Taycan, porém, custando menos que o Mercedes-AMG EQS 53.

Para quem o EQS 53 é recomendado?

O EQS 53 é recomendado para:

• Entusiastas de carros elétricos que buscam o máximo de desempenho e tecnologia.
• Colecionadores de carros de luxo que desejam um veículo exclusivo e inovador.
• Pessoas que não se importam em pagar um preço alto por um carro premium.

Para quem o EQS 53 não é recomendado?

O EQS 53 não é recomendado para:

• Pessoas que visam custo-benefício, já que para a categoria, não é o melhor.
• Pessoas que residem em áreas com infraestrutura de recarga limitada. Apesar da longa autonomia, uma hora você vai precisar recarregar.
• Quem não gosta de chamar atenção no trânsito.

Ficha técnica do Mercedes-AMG EQS 53

Galeria de fotos do Mercedes-AMG EQS 53 2024