Peugeot 208 Style turbo: anda muito, é bonito e é bem equipado
Peugeot 208 Style Turbo 2024

Peugeot 208 Style turbo: anda muito, é bonito e é bem equipado

Versão de visual esportivo, Peugeot 208 Style turbo combina o que há de melhor no compacto e se torna melhor opção do segmento

Que o Peugeot 208 é um hatch compacto dos melhores vendidos no País, isso é sabido desde à sua chegada ao mercado nacional, em 2013. Aliás, os Peugeot da série “8” são carros realmente bons, e que merecem um espaço na sua garagem, mas falo mais sobre isso em uma outra matéria.

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O que não se sabia era que o já ótimo 208 passaria por um belo facelift e, logo em seguida, se tornaria ainda melhor após a junção da FCA e da PSA, formando a Stellantis, grupo que reúne marcas como Fiat, Peugeot, Citroën, Jeep, Chrysler, RAM e Dodge.

Essa mudança trouxe para a gama de versões duas novas opções de motorizações além do já conhecido 1.6 16V EC5JP4, chegando primeiro o 208 1.0 aspirado e, em seguida, o 208 turbo, vendido nas versões Allure, Style e Griffe.

E é exatamente sobre a versão turbo Style que falerei nesta matéria. É, sem dúvidas, o melhor custo-benefícil do mercado.

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Visual do Novo Peugeot 208 Style Turbo

Visualmente falando, o Peugeot 208 Style Turbo tem mudanças pontuais em relação à versão aspirada da mesma configuração de acabamento. Assim, permanecem o mesmo visual geral, com faróis em LED com luz diurna em forma de presa, detalhes em preto brilhante e teto solar panorâmico.

Peugeot 208 Style Turbo 2024

De diferenças mesmo estão as rodas, que aqui são de 17 polegadas, badge “turbo 200”, na traseira, e para a ponteira de escapamento cromada.

Badge Turbo 200 do Novo Peugeot 208 Turbo Style

Mas, por dentro, as mudanças são mais significativas: acabamento predominantemente em preto, painel digital Peugeot i-Cockpit 3D e carregador de celular por indução. Os bancos permanecem os mesmos, com acabamento em tecido, couro e Alcantara.

Menção honrosa também para a ótima central multimídia com Apple CarPlay e Android Auto, sem fio, para o ar-condicionado digital e para a excelente qualidade de som.

Desempenho do Novo Peugeot 208 Style Turbo

O acréscimo do motor 1.0 de 3 cilindros flex de até 130 cv e 20,4 kgfm e do câmbio CVT que simula 7 marchas apenas confirmaram uma coisa que já era verdade entre os compactos de motor aspirado: o 208 é o melhor hatch da categoria.

motor 1.0 3 cilindros turbo do Peugeot 208 Style Turbo 2024

Pode parecer estranha a combinação da motorização turbo e do excelente comportamento dinâmico da suspensão e direção com um câmbio CVT. Olhando a ficha, nos dados frios, parece contraditório.

Mas, na prática, o CVT fabricado pela Aisin não passa a sensação de patinação característica deste tipo de câmbio. Em saídas de semáforos ou subidas, por exemplo, dá para notar que o conjunto é inteligente, consegue aproveitar com primor a faixa de torque do motor, deixando-o sempre “acordado”.

Alavanca de câmbio do Peugeot 208 Style Turbo 2024

Por falar em “acordado”, o 208 Style turbo anda muito! Segundo a fabricante, faz de 0 a 100 km/h em 9 segundos e tem máxima de ótimos 205 km/h, isso com o botão Sport acionado.

Botão Sport do Peugeot 208 Style Turbo 2024

Menção honrosa também para o conjunto de direção e suspensão que, mesmo com as novas rodas e pneus maiores, isso não prejudicou em nada a experiência de rodagem com o carro. Ele continua com uma calibração que tenho como ideal e nenhum outro modelo do segmento consegue reproduzir.

Vale o elogio também para o consumo de combustível que, durante os testes, ficou na casa dos 7,8 km/l com etanol no tanque em trajeto urbano e chegou a 9,9 km/l na estrada.

Itens de série do Peugeot 208 Style Turbo

O Peugeot 208 Style turbo já foi anunciado com prazo de validade: permanece por um ano na gama de versões, mas quando mudar o ano/modelo para 2024/2025, deixará de ser vendido.

Interior do Peugeot 208 Style Turbo 2024

Enquanto isso dá para ressaltar que o modelo é equipado de série com:

  • Wireless Charger;
  • Iluminação interior traseira;
  • Rodas de liga-leve diamantadas de 17″ Bronx;
  • Faróis Full LED;
  • Visiopark 180°;
  • Ponteira Cromada;
  • DRL em LED;
  • i-Cockpit 3D;
  • Interior escurecido;
  • Pedais esportivos em alumínio;
  • Bancos em tecido, couro e alcantara bordados em azul;
  • Painel de porta em couro e bordado em azul;
  • Teto panorâmico;
  • Wireless Charger;
  • Volante Sport Drive em couro e comandos de som.

Vale a pena comprar o Peugeot 208 Style Turbo

Sem rodeios: a resposta é sim! Na versão 208 Style turbo então, não tem nem o que pensar. É bonito, muito bem equipado, único do segmento com teto panorâmico em vidro, é o mais gostoso e divertido de dirigir também, sem contar tem um acabamento superior aos rivais em sua faixa de preço.

Por R$ 109.990 iria de 208 turbo Style, sem dúvidas. Mas e você, qual compacto compraria?

Ficha técnica do Novo Peugeot 208 Turbo

Motortrês cilindros em linha, 1.0, 12 válvulas, turbo
Cilindrada999 cm3
Combustívelflex
Potência130 / 125 cv (etanol/gasolina) a 5.750 rpm
Torque20,4 kgfm (etanol/gasolina) a 1.750 rpm
CâmbioCVT de 7 simuladas
Direçãoeletroassistida
SuspensõesMcPherson (dianteira) / eixo de torção (traseira)
Freiosdiscos ventilados (dianteira) e tambores (traseira)
Traçãodianteira
Dimensões4.055 mm (comprimento), 1.960 mm (largura), 1.453 mm (altura)
Entre-eixos2.538 mm
Pneus205/45 R17
Porta-malas265 litros
Tanque47 litros
0-100 km/h9s
Vel. máxima206 km/h
Consumo cidade (Inmetro)8,3 km/l / 12,0 km/l (etanol/gasolina)
Consumo estrada (Inmetro)9,8 km/l / 13,6 km/l (etanol/gasolina)

Galeria de Fotos do Novo Peugeot 208 Style Turbo

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