Renault Kardian é bem equipado, bonito e anda muito, mas é melhor que Nivus e Pulse?
Renault Kardian Premiere Edition

Renault Kardian é bem equipado, bonito e anda muito, mas é melhor que Nivus e Pulse?

Renault Kardian é, sem dúvidas, o melhor Renault desde o Sandero RS (ou até desde o Fluence GT), mas será que tem atributos o suficiente para brigar em um mercado tão competitivo?

O Renault Kardian é o mais recente SUV compacto da marca francesa, trazendo inovações de design, mecânica e tecnologia. Desenvolvido na nova plataforma global da Renault, a RGMP, ele chega para movimentar o mercado brasileiro de SUVs compactos.

Seus concorrentes, no entanto, são bem consolidados: VW Nivus e Fiat Pulse, embora este segundo não tenha uma fã base tão grande, embora tenha lá suas qualidades, mas que comentamos mais em outras pautas. Mas e aí, será que vale a pena apostar no Kardian ou nos concorrentes? Te conto mais detalhes nas próximas linhas.

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Design do SUV

O Renault Kardian estreia com um design completamente novo, marcando a nova identidade visual da Renault. Na dianteira, o destaque vai para a grade frontal com o novo losango da marca e os faróis full LED, que proporcionam uma assinatura luminosa distinta e moderna. Os faróis de neblina, estrategicamente posicionados no para-choque, complementam o visual robusto. As molduras nos para-lamas laterais e as rodas de liga leve de 17 polegadas conferem um toque de estilo off-road. Um detalhe interessante é o rack de teto, cujas barras longitudinais podem ser transformadas em barras transversais, suportando até 80 kg de carga, aumentando a versatilidade do veículo.

Renault Kardian Premiere Edition

Na traseira, o design é mais sóbrio, com lanternas em LED em formato de “C”, seguindo a linguagem visual da marca. No interior, o Kardian surpreende pela qualidade dos materiais e pelo acabamento. O painel apresenta plásticos de boa qualidade, que imitam materiais emborrachados, e a parte central é revestida com um material macio ao toque. O quadro de instrumentos digital, a central multimídia flutuante de 8 polegadas e os bancos revestidos em tecido e material sintético imitando couro contribuem para uma atmosfera sofisticada.

Renault Kardian Premiere Edition

Desempenho do Renault Kardian

O desempenho do Renault Kardian é outro ponto de destaque. Equipado com o motor 1.0 Turbo TCe de 125 cavalos e 22,4 kgfm de torque com etanol, e 120 cavalos e 20,4 kgfm de torque com gasolina, o Kardian entrega uma performance bastante interessante para o segmento e, aliás, tem o maior torque da categoria (entre os equipados com motorização 1.0 turbo).

O sistema de câmbio de dupla embreagem contribui para uma condução suave e, quando preciso, até que esportiva. O Kardian oferece três modos de condução: Eco, Sport e My Sense. No modo Eco, o foco é na economia de combustível, enquanto o modo Sport melhora a resposta do motor e do câmbio, proporcionando uma condução mais dinâmica. O modo My Sense permite ao motorista personalizar as configurações de acordo com suas preferências, combinando características dos modos Eco e Sport.

Interior do Renault Kardian Premiere Edition

Vale destacar ainda como o Kardian anda bem! Rodei cerca de 350 km com o SUV, sendo 80% do trecho em estrada. O 1.0 turbo sobe de giro rápido e o câmbio DCT consegue aproveitar com primazia a faixa de torque do motor. O comportamento do câmbio é o exato meio-termo entre a suavidade de um CVT com a precisão e distribuição de força de um com conversor de torque. Ainda falando em desempenho, a aceleração de 0 a 100 km/h é realizada em 9,9 segundos com etanol e 10,7 segundos com gasolina.

Apesar do histórico negativo com esse tipo de transmissão em outros modelos (como os Ford Powershift, por exemplo), a Renault parece ter acertado ao utilizar embreagens banhadas em óleo, o que aumenta a durabilidade e a confiabilidade do sistema.

Outro ponto que vale a menção é para o excelente piloto automático adaptativo, que acelera e freia conforme o veículo à frente e se torna um ótimo amigo para quem pega estrada com frequência.

A suspensão do Kardian, com sistema McPherson na dianteira e eixo de torção na traseira, está ajustada para oferecer um equilíbrio entre conforto e estabilidade. Apesar de permitir uma leve inclinação da carroceria em curvas mais agressivas, o ajuste privilegia a estabilidade e o conforto, especialmente em terrenos irregulares.

Consumo do Renault Kardian

Um dos pontos críticos para qualquer veículo é o consumo de combustível. O Renault Kardian, equipado com um motor 1.0 Turbo TCe, oferece números razoáveis para a sua categoria. Com etanol, nos nossos testes, teve um consumo de 6,5 km/l na cidade e 9,6 km/l na estrada. Já com gasolina, esses números sobem para 13,1 km/l na cidade e 13,9 km/l na estrada.

Painel digital do Renault Kardian Premiere Edition

Itens de série do Renault Kardian

O Renault Kardian Premiere Edition vem bem equipado com uma gama de itens de série que elevam o conforto e a segurança. Entre os principais destaques, estão o carregador de celular por indução, ar condicionado digital, duas saídas USB na frente e duas atrás, iluminação ambiente e câmera 360º. A versão Premiere Edition também inclui sensores de estacionamento dianteiros e traseiros, além de um freio de estacionamento eletromecânico.

Bancos dianteiros do Renault Kardian Premiere Edition

Em termos de segurança, o Kardian não decepciona. Ele vem equipado com seis airbags, controle de estabilidade (ESP), controle de tração (TCS) e sistema de assistência de frenagem de emergência (EBA). O modelo também conta com controle de cruzeiro adaptativo (ACC), alerta de colisão com frenagem autônoma, sensor de ponto cego e assistente de permanência em faixa, oferecendo uma proteção abrangente para todos os ocupantes.

Vale a pena comprar o Renault Kardian?

A decisão de comprar um Renault Kardian Premiere Edition depende de vários fatores, incluindo preferências pessoais, orçamento e necessidades específicas. Seu design moderno e robusto, combinado com um interior bem-acabado e uma boa lista de equipamentos de série, fazem dele uma opção atraente.

O preço de R$ 132.790 para a versão Premiere Edition pode parecer alto, mas é justificado pelos recursos e tecnologia oferecidos. A concorrência é acirrada, com modelos como o VW Nivus e o Fiat Pulse, mas o Kardian se destaca pelo conjunto equilibrado e pela qualidade geral.

Em suma, o Renault Kardian Premiere Edition é uma adição bem-vinda ao mercado de SUVs compactos no Brasil, oferecendo uma boa combinação de design, desempenho, economia e equipamentos. Para aqueles que buscam um SUV moderno e bem equipado, o Kardian é definitivamente uma opção a ser considerada.

Ficha técnica do Renault Kardian Premiere Edition

Motor3 cilindros em linha, 1.0, 12 válvulas, turbo
Cilindrada999 cm3
Combustívelflex
Potência125 cv / 120 cv a 5.000 rpm (etanol/gasolina)
Torque22,4 kgfm / 20,4 kgfm (etanol/gasolina) a 2.250 rpm
CâmbioDupla embreagem e 6 marchas
Direçãoeletroassistida
SuspensõesMcPherson (dianteira) / eixo de torção (traseira)
Freiosdiscos ventilados (dianteira) e tambores (traseira)
Traçãodianteira
Dimensões4.119 mm (comprimento), 1.747 mm (largura), 1.544 mm (altura)
Entre-eixos2.604 mm
Pneus205/55 R17
Porta-malas358 litros
Tanque50 litros
0-100 km/h9,9s
Vel. máxima180 km/h
Consumo cidade (Inmetro)13,1 km/l (gasolina) e 9 km/l (etanol)
Consumo estrada (Inmetro)13,9 km/l (gasolina) e 9,7 km/l (etanol)

Galeria de Fotos do Renault Kardian Premiere Edition

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