Audi Q3 Performance Black oferece bom desempenho, conforto de rodagem e boa lista de itens de série, mas não tem piloto automático adaptativo.
O Audi Q3 é um SUV compacto de luxo lançado em 2011 e, desde então, tem sido um grande sucesso da marca alemã no mercado automotivo.
Antes importado, agora o modelo é produzido localmente em São José dos Pinhais, no Paraná, na mesma fábrica que a Volkswagen também produz seus modelos.
Essa mudança de ares deixou o SUV pior? Bem, na verdade é o oposto! O Q3 nacional melhorou bastante e tem capacidade de se solidificar como principal SUV médio premium do mercado. Mas ele tem seus probleminhas.
Testei o modelo por uma semana e te conto os detalhes da versão de topo Performance Black nas próximas linhas.
Design do Audi Q3 Performance Black
Visualmente falando, o Q3 tem linhas agradáveis, com a enorme grade singleframe pintada em preto brilhante, faróis em LED e carroceria com linhas corpulentas.
As rodas calçadas de pneus 235/50 R19 também tem visual escurecido e dão visual esportivo à lateral do SUV. Atrás, as lanternas têm formato semelhante a dos faróis dianteiros, com o tradicional baixo-relevo na região da placa. O para-choque tem recortes esportivos, assim como o dianteiro e acabamentos em preto brilhante.
Por dentro, o visual é simples, com recortes retos e que remetem à modernidade. Destaque para os ótimos bancos elétricos com revestimento parcial em couro e tecido, para o volante multifuncional com base reta S Line e para a central multimídia com espelhamento de celulares Android e Apple.
Desempenho do Audi Q3 Performance Black
Aqui está o principal trunfo do modelo: o desempenho. Equipado com o motor 2.0 TFSI de 231 cv e 34,7 kgfm e com a transmissão automática convencional de 8 marchas, traz ainda tração integral quattro, uma marca registrada dos modelos Audi.
Este conjunto deixa o SUV ágil no uso urbano, mas o câmbio automático tem as primeiras 3 marchas com uma relação muito curta. Por isso, é normal sentir as trocas mais do que em outros carros e, em trânsito pesado, pode ser incômodo.
Mas na estrada responde com um comportamento esportivo inesperado para um SUV: 0 a 100 km/h em 7s e máxima na casa dos 240 km/h. Junto à boa calibração do conjunto de suspensão e direção, o Audi Q3 é um SUV divertido.
O que joga contra ele é a falta de alguns itens importantes de série, como o piloto automático adaptativo, e alerta de ponto cego, mas que podem ser adquiridos como acessórios, assim como o sistema de som SONOS 3D com 680 W de potência.
Itens de série do Audi Q3 Performance Black
Apesar da falta de itens importantes, o Audi Q3 Performance Black é muito bem equipado e traz de série:
- Faróis de led com acendimento automático;
- Câmera de ré;
- Sensores de estacionamento dianteiros e traseiro;
- Controle automático de velocidade;
- Sensor de chuva;
- Seletor de modos de condução;
- Assistente de partida em rampa e descida;
- Banco traseiro corrediço com ajuste de inclinação do encosto;
- Quadro de instrumentos digital;
- Ar-condicionado digital com duas zonas;
- Chave presencial com partida por botão;
- Tampa do porta-malas com abertura por proximidade;
- Retrovisor eletrocrômico;
- Luzes de leds com setas sequenciais;
- Frisos e longarinas no teto cromadas;
- Exterior com detalhes em preto brilhante;
- Bancos dianteiros esportivos com ajustes elétricos;
- Revestimento de camurça sintética;
- Assistente automático de estacionamento;
- Volante esportivo;
- Teto solar panorâmico;
- rodas de liga leve aro 19.
Vale a pena comprar?
O Audi Q3 é um SUV premium que oferece um conjunto equilibrado de desempenho, conforto, tecnologia e segurança. O modelo nacional tem um preço mais competitivo em relação à versão importada, tornando-se uma opção ainda mais interessante para quem busca um SUV de luxo com um bom custo-benefício.
Claro que o valor de aquisição e manutenção ainda são elevados, mas para quem pode investir em um modelo deste segmento, o Audi Q3 é uma excelente escolha.
Ficha técnica do Audi Q3 Performance Black
| Motor | 4 cilindros em linha, 2.0, 16 válvulas, turbo e injeção direta |
| Cilindrada | 1.984 cm3 |
| Combustível | gasolina |
| Potência | 231 cv a 5.000 rpm |
| Torque | 34,7 kgfm a 1.700 rpm |
| Câmbio | automático de 8 marchas |
| Direção | eletroassistida |
| Suspensões | McPherson (dianteira) / multibraços (traseira) |
| Freios | discos ventilados (dianteira e traseira) |
| Tração | Integral sob demanda |
| Dimensões | 4.484 mm (comprimento), 1.849 mm (largura), 1.616 mm (altura) |
| Entre-eixos | 2.680 mm |
| Pneus | 235/50 R19 |
| Porta-malas | 530 litros |
| Tanque | 60 litros |
| 0-100 km/h | 7s |
| Vel. máxima | 240 km/h |
| Consumo cidade (Inmetro) | 8 km/l |
| Consumo estrada (Inmetro) | 10,3 km/l |
