Teste: CAOA Chery Tiggo 5x Pro surpreende e se credencia como um dos melhores da categoria
CAOA Chery Tiggo 5x Pro

Teste: CAOA Chery Tiggo 5x Pro surpreende e se credencia como um dos melhores da categoria

SUV CAOA Chery Tiggo 5x Pro é bonito, gostoso de dirigir, tem bom acabamento e ainda tem preço competitivo. É bom os concorrentes abrirem o olho!

Sabe aquela história de que “você ainda vai ter um carro chinês”? Pois é, essa realidade é muito mais próxima do que você imagina. Não precisa ficar preocupado, muito pelo contrário: já temos excelentes opções no mercado.

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Os carros chineses chegaram ao mercado automotivo brasileiro com duas características principais: a primeira delas era a de “serem carros completos de série” (tema de campanha da JAC Motors), pois ofereciam todos os itens de série necessários para o conforto e conveniência dos passageiros.

Depois, talvez a mais marcante delas, a de serem realmente um produto chinês e, com isso, carregar a sina de serem pouco duráveis, ou pior, “descartáveis”.

É bem verdade que os primeiros modelos que chegaram por aqui serviram mais como uma forma de medir o mercado e entender o que o brasileiro desejava.

E a Chery, que até então oferecia produtos de qualidade duvidosa, parecia fadada a ser mais uma marca que fracassaria por aqui, mas a história da CAOA por aqui mais uma vez serviu como bagagem para reestruturar uma marca.

Foi assim que nasceu a marca “sino-brasileira” CAOA Chery e os produtos sofreram uma bela reviravolta.

Um exemplo claro dessa evolução é o SUV Tiggo 5x, modelo mais vendido da marca no Brasil pelos últimos três anos e com qualidades para vender ainda mais.

Testei o CAOA Chery Tiggo 5x Pro de R$ 165 mil por uma semana e te conto em detalhes minhas percepções. Os concorrentes mais do que nunca precisam abrir o olho.

CAOA Chery Tiggo 5x Pro - frente

Design do CAOA Chery Tiggo 5x Pro

Apesar de ser bem resolvido no design e ter uma das traseiras mais bonitas da categoria, na minha modesta opinião, o Tiggo 5x precisava receber um talento na dianteira.

CAOA Chery Tiggo 5x Pro - traseira

Com isso, o 5x que virou 5x Pro em 2022 ganhou novos para-choques, grade com detalhes cromados, luzes diurnas em LED, rodas de 18 polegadas com novo design e faróis que, apesar de manterem o mesmo formato, ganharam novo arranjo na iluminação com LEDs no farol baixo e alto.

CAOA Chery Tiggo 5x Pro

Parece pouca coisa, mas esse “tapa” deu uma bela rejuvenescida no SUV. Como uma harmonização facial bem-sucedida.

O interior, no entanto, foi quem recebeu as maiores modificações. O antigo desenho genérico e sem personalidade deu lugar a algo mais rebuscado, de acabamento superior e linhas inspiradas em modelos de segmentos mais caros, como Audi e Volvo, por exemplo. Nunca é demais se inspirar no que é bom, não é verdade?

CAOA Chery Tiggo 5x Pro - interior

Além do belo visual, a qualidade do acabamento é elogiável. Tudo o que está ao toque das mãos é macio ou emborrachado. O aspecto é bom e há mescla de materiais que imitam aço escovado e apliques em couro no painel.

Há também iluminação ambiente em LED que pode ter a cor que você desejar (e que pode pulsar de acordo com o ritmo da música tocada… é, o bom gosto aqui passou longe).

CAOA Chery Tiggo 5x Pro -interior

O painel de instrumento de 7” tem boa resolução, mas visualmente falando não me agrada tanto. Seu layout me lembra mais aos utilizados em motos do que em carros.

CAOA Chery Tiggo 5x Pro - painel de instrumentos digital de 7 polegadas

Mas a central multimídia de 10,25” é nota 10. Tem ótima resolução, é compatível para o espelhamento de celulares Android e Apple. O ar-condicionado digital de duas zonas possui botões touch, semelhantes aos utilizados na linha Volkswagen.

CAOA Chery Tiggo 5x Pro - central multimídia

Outro destaque, claro, fica para a alavanca de câmbio do tipo joystick, a mesma já utilizada no sedã Arrizo 6 Pro.

CAOA Chery Tiggo 5x Pro - alavanca de câmbio tipo joystick

Desempenho do Tiggo 5x Pro

O conjunto mecânico passou por melhorias que o deixaram mais eficiente. Se a potência e o torque não foram alterados, mantendo o 150/147 cv (E/G) e 21,4 kgfm (ambos os combustíveis), a ideia foi tornar o SUV mais econômico e melhor de dirigir com o emprego de uma transmissão CVT de 9 marchas no lugar do antigo conjunto de dupla embreagem e 6 marchas.

CAOA Chery Tiggo 5x Pro - motor 1.5 turbo flex

Na prática, o Tiggo 5x Pro mostrou-se ágil e suave no trânsito urbano e não mostrou cansaço quando exigido na estrada. Ou seja, as mudanças surtiram efeitos positivos. Em nossos testes, ele registrou 7,2 km/l de média com etanol na cidade e 9,6 km/l na estrada.

CAOA Chery Tiggo 5x Pro - lateral

Outro ponto que merece destaque é o conjunto de suspensão independente nas quatro rodas. Macio na cidade o suficiente para não parecer um sofazão e firme na estrada para oferecer a segurança de que você tem o carro totalmente sob seu controle.

Itens de série do CAOA Chery Tiggo 5x Pro

Do ponto de vista de equipamentos de série, o SUV mais vendido da CAOA Chery manteve itens da antiga versão TXS, como o teto panorâmico fixo em vidro, banco do motorista com regulagens elétricas, sensor de estacionamento traseiro, freio de estacionamento com acionamento elétrico, 6 airbags, faróis com acendimento automático e controlador de cruzeiro.

CAOA Chery Tiggo 5x Pro - interior

Agora, acrescenta-se a boa lista itens como câmera 360° HD, indicador visual de porta aberta, saídas de ventilação do ar-condicionado para os bancos traseiros, USB para uso dos ocupantes da traseira e porta-objetos central refrigerado.

Veredicto

Mais bonito, mais bem equipado e gostoso de dirigir, o CAOA Chery Tiggo 5x Pro é uma excelente opção para quem busca um SUV para chamar de seu e quer sair na mesmice do mercado, focado em modelos como o Jeep Renegade e o Hyundai Creta, por exemplo.

Porém, se comparado aos rivais, o sino-brasileiro deixa a desejar por não ter nem como opcionais itens como sensor de ponto cego, carregador de celular por indução e sistemas autônomos de apoio a condução, como piloto automático adaptativo e frenagem autônoma de emergência.

A seu favor estão os 5 anos de garantia de fábrica, preço inferior e ótima dirigibilidade.

Se você está pensando em comprar um SUV nesta faixa de preço, consideraria seriamente um teste drive com o modelo que, além desta versão, recentemente ganhou uma com conjunto híbrido-leve que promete ser ainda melhor mais eficiente.

Ficha técnica do CAOA Chery Tiggo 5x Pro

Motorquatro cilindros em linha, 1.5, 16 válvulas, injeção direta e turbo compressor
Cilindrada1.332cm3
Combustívelflex
Potência150 cv / 147 cv a 5.500 rpm (etanol/gasolina)
Torque21,4 kgfm (etanol/gasolina) a 1.750 rpm
CâmbioCVT de nove marchas simuladas
Direçãoeletroassistida
SuspensõesMcPherson (dianteira) / multibraços (traseira)
Freiosdiscos ventilados (dianteira) e dicos sólidos (traseira)
Traçãodianteira
Dimensões4.338 mm (comprimento), 1.830 mm (largura), 1.645 mm (altura)
Entre-eixos2.631 mm
Pneus225/55 R18
Porta-malas340 litros
Tanque51 litros
0-100 km/h10,3s
Vel. máxima193 km/h
Consumo cidade (Inmetro)8,1 km/l (gasolina) e 6,9 km/l (etanol)
Consumo estrada (Inmetro)11,5 km/l (gasolina) e 9,9 km/l (etanol)

Galeria de fotos do CAOA Chery Tiggo 5x Pro

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