Teste: Fiat Pulse Impetus é um SUV compacto interessante
Fiat Pulse Impetus Azul

Teste: Fiat Pulse Impetus é um SUV compacto interessante

O Fiat Pulse Impetus reúne todas as qualidades que um modelo dessa categoria pode ter e ainda anda bem e é econômico.

Com um modelo de lançamento que chegou para revolucionar o portfólio de produtos da marca, o Fiat Pulse inovou ao ter seu nome escolhido pelo público do BBB 21.

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Aliás, o grande sucesso da TV brasileira se notabiliza por dar como prêmio carros aos BBB vencedores ao longo das últimas décadas, todos eles da marca Fiat.

Mas voltando a falar no Pulse, ele foi escolhido para ser o primeiro SUV da Fiat no Brasil e também o modelo que estrearia o novo motor 1.0 turbo tão aguardado.

O sucesso não demorou a acontecer e, em poucos meses, o Fiat Pulse liderou a lista de SUVs mais vendidos do Brasil.

Fiat Pulse Impetus Azul

Avaliei a versão topo de linha do SUV e te conto se o Fiat Pulse Impetus merece um lugar na sua garagem.

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Design externo e interno do Pulse Impetus

O visual do Pulse realmente chama atenção, sendo bem resolvido e um dos melhores trabalhos do Design Center South America da Stellantis, localizado no Polo Automotivo de Betim/MG. 

Na frente, o SUV carrega uma grade imponente com a logo da marca em destaque, além de uma pequena bandeira italiana estilizada. A frente elevada dá um ar de que o SUV da Fiat é maior do que realmente é.

Fiat Pulse Impetus Azul

Os faróis de LED com frisos cromados de ponta a ponta dão ar futurista ao Fiat Pulse Impetus.

Fiat Pulse Impetus Azul - faróis de neblina e farol principal full LED

Na parte de trás, o Pulse chama atenção por conta das lanternas tridimensionais em LED. Bonito e chamativo, o Pulse não é grandão, tendo 4.090 mm de comprimento, 1.570 mm de altura, 1.770 mm de largura e 2.530 mm de entre-eixos.

No habitáculo, os ocupantes se deparam com muito conforto nos bancos em couro sintético com costura aparente. Há pontos que demonstram um ótimo acabamento por toda parte, como os tons prata e cinza no painel, além da manopla de câmbio com detalhe prateado.

Fiat Pulse Impetus Azul interior

Para os viajantes, o porta-malas acomoda 370 litros de bagagem, pulando para 1.238 litros se os bancos traseiros forem rebatidos. 

Fiat Pulse Impetus Azul porta-malas

Desempenho do Pulse turbo

O Pulse, na versão Impetus, carrega sob o capô o novo motor 1.0 GSE turbo capaz de entregar até 130 cv de potência e 20,4 kgfm de torque. Além de inaugurar esse motor, o modelo também estreou na linha o câmbio CVT que simula até sete marchas. 

Fiat Pulse Impetus Azul motor 1.0 turbo

Esse conjunto entrega ao condutor um Pulse ágil e e, ao mesmo tempo, suave. Mesmo em baixa rotação já é possível sentir a habilidade do modelo de 1.237 kg em arrancar com vigor em semáforos e de enfrentar subidas íngremes na cidade.

Fiat Pulse Impetus Azul

Na estrada, o Pulse Impetus também se comporta bem e o câmbio CVT colabora para que o consumo de combustível seja excelente. Para se ter ideia, o modelo que testei estava abastecido com etanol e registrou 10,5 km/l em um trajeto rodoviário de aproximadamente 20 km.

Fiat Pulse Impetus Azul

Já na cidade, a economia de combustível não é muito diferente: registrou média de 8,3 km/l.

Outro fator que chama atenção no SUV é seu conforto. Por conta de sua suspensão, o Pulse é capaz de enfrentar as ruas irregulares do Brasil com certa facilidade e, por ter bons ângulos de entrada (20,4°) e saída (31,6°), também não raspa em valetas. Além disso, a direção elétrica cumpre bem o seu papel em manobras e em altas velocidades. 

Para não dizer que o Pulse Impetus é um carro perfeito, um incômodo encontrado está em seus sensores. O sistema autônomo de frenagem de emergência é bem sensível, então se você demorar o mínimo de tempo para frear em determinadas situações, ele começa a emitir um alarme e a frase “FREAR!” imediatamente no painel de instrumentos. 

Fiat Pulse Impetus Azul painel de instrumentos digital

Além disso, se uma moto ou algo passar próximo de você, os sensores de ponto cego também começarão a “gritar” no seu ouvido. Em cidades como São Paulo, onde os corredores das vias são estreitos e o trânsito intenso, esses avisos podem te deixar um tanto quanto irritado.  A boa notícia é que, pelo menos nesse caso, dá para silenciar os avisos sonoros e deixar apenas os visuais.

Itens de série do Fiat Pulse Impetus

O Pulse Impetus traz de fábrica: câmera traseira com linhas adaptativas, sensor de estacionamento dianteiro, retrovisores externos com rebatimento elétrico, ar-condicionado automático digital, console central com apoio de braço, piloto automático, sistema de freio com controle eletrônico que auxilia nas arrancadas do veículo em subida e sistema ADAS. 

Fiat Pulse Impetus Azul interior

O SUV da Fiat traz também vidros elétricos dianteiros e traseiros com one touch e antiesmagamento, oito airbags, carregador do celular por indução e central multimídia com tela de 10,1 polegadas com conectividade via Apple Car Play e Android Auto, ambos sem fio.

Veredicto

Por a partir de R$ 132.073, o Pulse Impetus entrega um conjunto excelente para quem busca um SUV compacto. Os itens de série chamam bastante atenção pelas tecnologias semiautônomas, o espaço interno e do porta-malas garantem uma boa viagem para todos os ocupantes, e claro, o motor proporciona diversão ao motorista. 

Fiat Pulse Impetus Azul

Com todos esses argumentos, os consumidores da Fiat não pensaram duas vezes na hora de adquirir um Pulse, resta saber se o modelo cairá no gosto de quem segue firmemente nas marcas concorrentes.

Ficha técnica do Fiat Pulse Impetus Turbo 200 Flex

Motortrês cilindros em linha, 1.0, 12 válvulas, injeção direta e turbo compressor
Cilindrada999 cm3
Combustívelflex
Potência130 cv / 125 cv a 5.750 rpm (etanol/gasolina)
Torque20,4 kgfm (etanol/gasolina) a 1.700 rpm
CâmbioCVT de sete marchas simuladas
Direçãoeletroassistida
SuspensõesMcPherson (dianteira) e eixo de torção (traseira)
Freiosdiscos ventilados (dianteira) e tambores (traseira)
Traçãodianteira
Dimensões4.099 mm (comprimento), 1.774 mm (largura), 1.579 mm (altura)
Entre-eixos2.532 mm
Pneus205/50 R17
Porta-malas370 litros
Tanque47 litros
0-100 km/h9,4s
Vel. máxima189 km/h
Consumo cidade (Inmetro)12 km/l (gasolina) e 8,5 km/l (etanol)
Consumo estrada (Inmetro)14,6 km/l (gasolina) e 10,2 km/l (etanol)

Galeria de Fotos do Pulse Impetus

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