Teste: Mercedes-Benz E 300 Exclusive é o carro perfeito para quem quer esbanjar luxo e conforto
Mercedes-Benz E 300 Exclusive

Teste: Mercedes-Benz E 300 Exclusive é o carro perfeito para quem quer esbanjar luxo e conforto

O sedã de luxo Mercedes-Benz E 300 Exclusive evoluiu em itens de série e de conforto, e mostra como nunca é demais ser referência em um segmento.

Se você pensa em uma imagem que defina o que é ter um sedã de luxo na sua garagem, com certeza essa imagem é a representação do Mercedes-Benz E 300.

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Sedã grande, preto, detalhes cromados de bom gosto, estrela de três pontas em destaque no capô, interior com detalhes em madeira e muita tecnologia automotiva e sofisticação.

Tive a oportunidade testar o E 300 2022 por uma semana e vou aqui representar em palavras o que é tê-lo na garagem. Já te adianto: ele é bem mais do que você imagina.

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Design do Mercedes-Benz E 300 Exclusive

O Mercedes-Benz E 300 Exclusive, versão que avaliei aqui para o Blog da InstaCarro, está na reestilização de sua quinta geração (W213), que chegou primeiro ao exterior em 2020 e, ao Brasil, no ano passado.

As principais mudanças no visual estão nos novos faróis, que ficaram maiores e mais arredondados, para-choques, grade e lanterna traseira.

Todos esses componentes foram tiveram design simplificado, porém, trouxeram elementos que remetem à modernidade, como sistema de LEDs inteligentes nos faróis, lanterna traseira de LED afilada, e filetes cromados na grade, para-choque e frisos laterais.

No interior, o Classe E, assim como os A 200, A 250, CLA 35 AMG e GLA 200 que avaliei aqui para o Blog, adota o MBUX composto de duas telas de 12,3”.

A primeira delas tem a função de painel de instrumentos digital e customizável, enquanto a segunda tela acoplada faz as vezes de central multimídia, que possui espelhamento de smartphones via Android Auto ou Apple CarPlay por cabo, comandos de voz e sistema de som Burmester.

Agora, quando falamos em acabamento, o Mercedes-Benz E 300 Exclusive merece um capítulo à parte.

O sedã traz acabamento em apliques de madeira escura no painel, partes em black piano e outras em alumínio. Como era de se esperar, os materiais todos são de excelente qualidade e tem acabamento fino, sem plásticos duros ou rebarbas.

Os materiais internos oferecem maciez ao toque, há LEDs que contornam as principais linhas do painel e console central, dando aspecto de modernidade a grande sala de estar que é o interior do E 300.

Mercedes-Benz E 300 Exclusive - interior

Destaque também para os bancos em couro legítimo com regulagem elétrica – inclusive do encosto de cabeça – que possuem memória e ainda podem escolher a melhor posição para você dirigir com base na sua altura, base configurar no MBUX, mudando também a altura e profundidade da coluna de direção.

Mercedes-Benz E 300 Exclusive - regulagem elétrica do banco do motorista

Desempenho do Mercedes Classe E

Se no passado pensar em sedãs de luxo, invariavelmente, pensávamos em grandes motores, com vários cilindros e litragens absurdas, isso não é mais realidade por aqui.

O Mercedes-Benz E 300 Exclusive é equipado com um motor quatro cilindros 2.0 turbo de 258 cv e 37,7 kgfm de torque e uma transmissão automática de nove marchas. A tração é 100% traseira.

Mercedes-Benz E 300 Exclusive - motor 2.0 turbo

Ao rodar com o sedanzão pelas ruas da cidade, nota-se como esse conjunto é suave e como proporciona ótimo desempenho mesmo com leves toques no acelerador.

Há um seletor que permite escolher 5 modos de condução: Eco, Comfort, Sport, Sport+ e Individual).

Mesmo no Eco, que calibra tudo para oferecer maior economia de combustível, o desempenho é agradável e o carro não se mostra fraco, como costuma ser comum nesta configuração.

Nos modos de condução Sport e no Sport+, as respostas do acelerador ficam mais rápidas e o motor sobe de giro rápido, fazendo um 0-100 km/h digno de carro esportivo: 6,5 segundos.

Tanto na cidade, quanto na estrada, a calibração das suspensões beira à excelência no quesito “conforto”. O conjunto absorve bem as imperfeições da via e a direção tem a leveza adequada para dirigir com conforte e segurança

Mercedes-Benz E 300 Exclusive - lateral

Em rodovias o comportamento é tão bom quanto, mas em curvas de altas velocidades não espere a firmeza que um esportivo oferece. Sem abusos, a convivência é ótima.

Do ponto de vista da tecnologia automotiva embarcada, o novo Mercedes-Benz E 300 Exclusive traz novos sistemas de condução semiautônoma, que agrega piloto automático adaptativo, assistente de permanência em faixa, frenagem automática de emergência, entre outros.

O que é interessante, no entanto, é como o piloto automático é inteligente. Além de acelerar e reduzir a velocidade baseado no veículo à frente, ele consegue fazer a leitura de curvas, carros parados, pedestres e até de cabines de pedágios, reduzindo a velocidade para um nível adequado, frear completamente, e até desviar do obstáculo, se necessário.

Itens de série do Mercedes-Benz E 300 Exclusive

Como já adiantei nas linhas anteriores, o Classe E é um sedã muito bem equipado e tecnológico.

Mercedes-Benz E 300 Exclusive - posição do motorista

Entre os itens de série, destacam-se o ar-condicionado de 4 zonas, persiana elétrica para o vidro traseiro, teto solar panorâmico, sete airbags (frontais, laterais, de cortina e de joelho para o motorista), faróis full-LED adaptativos, pneus run flat e rodas 19”, controle de cruzeiro adaptativo, frenagem autônoma emergência com detecção de pedestres, assistente de permanência em faixa, assistente de estacionamento autônomo, central multimídia MBUX de 12,3” com touchpad, Android Auto e Apple CarPlay (via cabo), navegador GPS, Bluetooth, entrada USB e auxiliar, som de motor esportivo na cabine, sistema de som Surround Burmester, bancos elétricos revestidos em couro, tapetes de veludo.

Veredicto

Ele é o carro certo para quem quer conforto de rodagem, segurança e espaço acima da média. Mas esse pacote tem um preço alto: quase R$ 570 mil.

Mercedes-Benz E 300 Exclusive

Falar de preço é algo muito relativo nessa categoria de veículos, pois há itens que o custo em si é muito mais sobre o que o conjunto oferece de formas não mensuráveis, como prazer de dirigir, exclusividade e satisfação pessoal.

Ter um Classe E na garagem é um atestado de posição social elevada, de quem realmente “deu certo na vida”. Para muitos isso não tem preço.

O que deve ser observado, no entanto, é: o Classe E tem tudo o que eu preciso? É nisso que é preciso focar e analisar a concorrência para o sedã de luxo.

Se você quer entrar no mundo dos híbridos, o E 300 não é o carro certo. Se busca um sedã de luxo com vocação esportiva, o E 300 não é o sedã certo.

Não se encaixando nessas necessidades, pode comprar sem medo. É o tipo de carro que deixa saudades depois que você dá uma volta.

Ficha técnica do Mercedes-Benz E 300 Exclusive

Motordianteiro, longitudinal, quatro cilindros, 16 válvulas, injeção direta, turbocompressor
Cilindrada1.991 cm3
CombustívelGasolina
Potência258 cv a 5.500 rpm
Torque37,7 kgfm  a 1.800 rpm
Câmbioautomático de nove marchas
Direçãoeletroassistida
SuspensõesIndependente, braços sobrepostos (dianteira), indepentente multibraço (traseira)
FreiosDisco ventilado (dianteira e traseira)
Traçãotraseira
Dimensões4.935 mm (comprimento), 1.852 mm (largura), 1.460 mm (altura)
Entre-eixos2.939 mm
Pneus245/40 R19 (dianteira) e 275/35 R19 (traseira)
Porta-malas540 litros
Tanque66 litros
0-100 km/h6,2s
Vel. máxima250 km/h
Consumo cidade7,9 km/l
Consumo estrada11,1 km/l

Galeria de fotos do Mercedes-Benz E 300 Exclusive

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