Peugeot 2008 Style 1.6 combina belo visual, ótimo acabamento e preço competitivo para enfrentar até hatches compactos
Prestes a ganhar uma nova geração no mercado automotivo brasileiro, o Peugeot 2008 Style continua sendo uma excelente opção entre os SUVs de entrada.
Modelo que estreou no Brasil em 2015, continuou com a mesma plataforma e visual da estreia, mas continua sendo uma opção interessante em sua faixa de preço.
Na versão avaliada, a intermediária Style com mecânica 1.6 aspirada e câmbio automático, o 2008 custa R$ 113.990, preço muito próximo ao de hatches compactos, como o Volkswagen Polo Highline e o Hyundai HB20 Platinum Plus, por exemplo.
Avaliamos o SUV por uma semana e contamos se vale a pena ou não fazer essa escolha. Confira nas próximas linhas.
Visual do Peugeot 2008 Style 1.6 AT
Mesmo sendo um projeto antigo, apresentado na Europa pela primeira vez há 10 anos, o design do Peugeot 2008 Style ainda é bastante agradável.
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Na versão avaliada, a intermediária Style, a ausência de cromados no acabamento exterior ajuda a dar aspecto mais esportivo ao SUV compacto.
No entanto, alguns aspectos reforçam a idade projeto, como no sistema de iluminação, onde os faróis têm projetor, mas usam lâmpadas halógenas. LED somente na luz diurna.
As rodas também tem acabamento em preto brilhante, contrastando com a carroceria colorida e o teto escuro. Atrás, o mesmo padrão black piano na faixa central que une as lanternas. Elas possuem novo rearranjo interno e são em LED.
Por dentro, o ótimo conceito Peugeot i-cockpit funciona bem no 2008, com o volante pequeno, painel de instrumentos posicionado acima e central multimídia flutuante (que espelha celulares Apple e Android com fio).
Menção honrosa também para a presença de ar-condicionado digital de duas zonas, algo não esperado para um carro de sua categoria e preço.
Apesar do acabamento predominantemente em plástico, são de boa qualidade e não há rebarbas aparentes. Também não se houve barulhos internos por acabamentos mal encaixados.
De ótima qualidade, por sinal, são os bancos. Anatomicamente falando e no acabamento. O tecido é bonito, não aparenta ser frágil e daria dó trocá-lo por um couro.
Desempenho do Peugeot 2008 Style 1.6 AT
Aqui mais um ponto de destaque para o SUV: a presença do bom e velho motor EC5JP4. Com mais de 20 anos de mercado, o motor 1.6 aspirado rende até 120 cv e 15,7 kgfm. Combinado ao câmbio automático de seis marchas, tem rendimento suficiente para o dia a dia.
A parte boa desse conjunto é não ter histórico de problemas, muito pelo contrário, é conhecido pela robustez.
O problema, no entanto, é para quem tem pé pesado. Não é um carro que inspira esportividade e o câmbio privilegia as trocas sem trancos e em baixas rotações. Por isso, bebe pouco: em nossos testes, registrou 12 km/l com gasolina na cidade e 14,6 km/l na estrada.
Se você quiser ter um desempenho mais agressivo, há a função “S” no câmbio, que faz o conjunto fazer as trocas de marchas em rotações mais altas, privilegiando o torque. Isso deixa o SUV mais espertinho e mais ávido para enfrentar subidas íngremes e ultrapassagens, mas nada muito impressionante.
Itens de série do Peugeot 2008 Style 1.6 AT
Mesmo sendo uma versão intermediária na gama, o 2008 Style 1.6 é um SUV muito bem equipado. Ele traz itens como:
- Volante multifuncional;
- Ar-condicionado automático digital de duas zonas;
- Retrovisores com comandos elétricos;
- Acabamento preto fosco nas molduras dos vidros;
- Badges Style na carroceria;
- Peugeot i-cockpit com painel de instrumentos analógico;
- ESP – Controle eletrônico de estabilidade;
- Piloto Automático e limitador de velocidade;
- Modo Eco;
- Faróis de neblina dianteiros;
- Volante revestido em couro;
- Central multimídia Peugeot Connect Radio Touchscreen De 7″;
- 4 Airbags.
Vale a pena comprar o Peugeot 2008 Style?
Disputando mercado com SUVs como o Fiat Pulse Audace, Hyundai Creta Action e até a versão de entrada do Jeep Renegade, o Peugeot 2008 Style não é o mais moderno, mas é um dos mais bonitos e completos.
Mas, para mim, o 2008 Style é uma opção ainda mais interessante para quem está com dinheiro para comprar um hatch compacto e completinho, mas descobre que pode mais. E o 2008 style é um belíssimo upgrade.
Ficha técnica do Peugeot 2008 Style 1.6 AT
Motor | 4 cilindros em linha, 1.6, 16 válvulas, aspirado |
Cilindrada | 1.587 cm3 |
Combustível | flex |
Potência | 120 cv / 113 cv a 6.000 rpm (etanol/gasolina) |
Torque | 15,7 kgfm / 15,4 kgfm (etanol/gasolina) a 4.500 rpm |
Câmbio | Automático de 6 marchas |
Direção | Elétrica |
Suspensões | McPherson (dianteira) / eixo de torção (traseira) |
Freios | discos ventilados (dianteira) e tambores (traseira) |
Tração | dianteira |
Dimensões | 4.159 mm (comprimento), 1.739 mm (largura), 1.583 mm (altura) |
Entre-eixos | 2.542 mm |
Pneus | 205/60 R16 |
Porta-malas | 355 litros |
Tanque | 55 litros |
0-100 km/h | 14s |
Vel. máxima | 186 km/h |
Consumo cidade (Inmetro) | 11 km/l (gasolina) e 7,6 km/l (etanol) |
Consumo estrada (Inmetro) | 12,4 km/l (gasolina) e 9,6 km/l (etanol) |