Toyota Yaris 2023 hatch ou sedã? Qual vale a pena comprar?

Se você pensa em levar para casa o Toyota Yaris 2023, comparamos aqui as versões hatch e sedã e te ajudamos a escolher a melhor opção para comprar

Normalmente, a escolha por um veículo hatch ou sedã depende diretamente do quanto de espaço você precisa no porta-malas, da economia de combustível melhor na versão compacta e na praticidade para o uso urbano.

Mas e se estes números todos não fossem tão diferentes assim ao ponto de você poder escolher o carro do jeito que você deseja?

Bom, esse é o Toyota Yaris 2023, vendido em três versões de acabamento (XL, XLS e XS), todas equipadas com o mesmo conjunto de motor 1.5 Flex e câmbio CVT de sete marchas, e com diferenciais apenas no pacote de acessórios.

E aí, qual levar para casa?

Design do Toyota Yaris 2023

O Toyota Yaris 2023 recebeu atualizações no visual para se alinhar ao mercado automotivo nacional que anseia por veículos cada vez mais modernos,

Assim, tanto no hatch, quanto no sedã, a dianteira recebeu novo desenho dos faróis, grade e para-choques. Como novidade, todas as versões agora contam com DRL em LED e, nas versões de topo XLS, os faróis de neblina também são em LED.

Na traseira, ambas as versões não receberam alterações significativas, mantendo o visual.

Particularmente, prefiro o visual da versão hatch. A versão sedã tem linhas mais limpas e simples e, a meu ver, não casam com o visual da dianteira.

Nesse comparativo, a versão hatch de entrada XL vem com calotas e a versão sedã – intermediária XS – com as rodas de liga-leve. Ambas são de 15 polegadas calçadas por pneus 185/60

Por dentro, a versão de entrada do Yaris 2023 difere bastante da versão intermediária.

Embora ambas tenham central multimídia de 7 polegadas com conexão Android Auto e Apple CarPlay, a versão de entrada possui console central simplificado com comandos analógicos do ar-condicionado, enquanto o Yaris Sedan XS possui ar-condicionado automático e digital, com filtro antipólen.

Outra diferença entre o Yaris XL hatch e o Yaris Sedã XS está no computador de bordo. No XS, ele tem tela de 4,2” em TFT e 16 funções – entre elas consumo médio, consumo instantâneo, autonomia e até ranking de eficiência com histórico – enquanto o Yaris XL mostra, basicamente, consumo médio, instantâneo e autonomia.

Visualmente falando, a versão intermediária me agrada mais que a de entrada, com visual mais limpo, intuitivo e requintado.

Desempenho do Toyota Yaris 2023

Como novidade para a linha 2023, tanto o Yaris hatch XL quanto o Yaris sedan XS vem equipados com o motor 1.5 Flex de 110 cv a 5.600 rpm e 14,9 kgfm de torque, quando abastecido com etanol, e 105 cv a 5.600 rpm e 14,3 kgfm de torque, quando abastecido com gasolina.

Além disso, ambos vêm com transmissão CVT de 7 marchas simuladas e três modos de condução: Eco, Normal e Sport.

E é aqui que mora um grande detalhe: nos testes, tanto a versão sedan quanto a versão hatch apresentaram nível de consumo bem próximo com gasolina no tanque: 12,3 km/l (hatch XL) e 12,1 km/l (sedã XS).

Na estrada, a média de consumo foi ainda mais próxima: 13,9 km/l (hatch XL) e 13,8 km/l (sedã XS).

Portanto, se para você o consumo é algo determinante na hora de escolher o seu carro, pode pensar em ambos e escolher outros fatores para o desempate.

A única diferença prática entre as versões, no entanto, é que no Yaris XS há a possibilidade de trocas de marchas de maneira manual em aletas atrás do volante. No Yaris XL isso não é possível.

No uso, ambos se mostram espertos no uso urbano e a calibração do câmbio CVT é exemplar, não passando aquela sensação de patinação excessiva como acontece com veículos com este tipo de câmbio.

As suspensões também têm ótima calibração e oferecem conforto na cidade nos mais variados tipos de calçamento, enquanto na estrada são firmes o suficiente para se ter uma condução segura.

A diferença é que a versão sedã, até pelo maior tamanho e melhor distribuição de massa, se demonstra mais confortável e mais apta a absorver impactos principalmente para os passageiros do banco traseiro.

Falando em espaço interno, ambas as versões possuem o mesmo entre-eixos de 2.550 mm. Aliás, com exceção do comprimento 280 mm maior no Yaris XS sedã, assim como o porta-malas 163 litros maior, todas as demais medidas são idênticas.

Itens de série e segurança

Bem equipados desde a versão de entrada até a versão de topo, os modelos trazem, de série:

Toyota Yaris 1.5 XL CVT 2023: rodas de aço 15″ com calota na cor prata, ar-condicionado manual com filtro antipólen e ar quente, chave com comandos integrados (abertura e travamento das portas e alarme), computador de bordo com 12 funções, direção eletroassistida progressiva (EPS), entrada USB para passageiros no banco traseiro tipo A (duas), sete airbags (frontais, laterais, de cortina e de joelho), controle eletrônico de estabilidade veicular (VSC), controle eletrônico de tração (TRC), sistema de áudio central multimídia Toyota Play+ com tela sensível ao toque de 7″ e conexão para smartphones e tablets através do espelhamento SDL, Android Auto e Apple CarPlay.

Toyota Yaris 1.5 XS Sedã CVT 2023: todos os itens anteriores, mais faróis halógenos projetores com máscara negra e linha guia em LED com função “siga-me”, luzes de condução diurna em LED separadas dos faróis e lanterna traseira em LED, acabamento externo preto na terceira coluna, aerofólio traseiro e rodas de liga leve 15″ com acabamento na cor prata, acabamento interno das portas em couro e dos bancos parte em couro, parte em tecido, ar-condicionado automático com filtro antipólen e ar quente, banco traseiro rebatível 60:40 (somente encosto), computador de bordo de alta resolução (TFT) com 16 funções, manopla para troca de marchas localizada no volante (Paddle Shift), controle de velocidade de cruzeiro, descansa-braço traseiro com porta-copos, Smart Entry e Start Button/Push Start, sistema de pré-colisão (PCS) e alerta de evasão de faixa (LDA).

Veredicto

Colocando na ponta do lápis, hoje a diferença de preço entre o Toyota Yaris XL Hatch (R$93.190) e o Toyota Yaris XS Sedã (R$105.990) é de R$12.800.

Parece muito, mas não é tudo isso quando você coloca no papel que você pode ter um carro maior, mais confortável, mais equipado e com mais itens de segurança que, na prática, somados custariam muito mais do que o pacote oferecido na versão intermediária.

Se o sedã realmente não cabe na sua garagem ou é um upgrade desnecessário para o seu uso diário, opte pela versão XS no hatch, que custa R$102.590.

Confira o teste do Toyota Yaris 2023.

Fichas técnicas do Yaris XL hatch e do Yaris XS sedã

Galeria de fotos do Yaris XL hatch e do Yaris XS sedã