Peugeot 208 1.6 usado se credencia como um hatch com baixo histórico de problemas recorrentes e farta lista de itens de série. Mas será que vale a pena comprar?
Está pensando em comprar um hatch usado, mas não sabe qual é a melhor opção do mercado? Talvez uma opção interessante seja o Peugeot 208 com mecânica 1.6 e câmbio automático. Eu te explico o porquê neste artigo e no vídeo abaixo.
O melhor 208 1.6: o 208 Roadtrip 1.6
O Peugeot 208 com mecânica 1.6 é uma ótima opção no mercado porque reúne todos os atributos da nova geração do 208 com uma mecânica conhecida pela robustez e baixo custo de manutenção. Como exemplo de uma boa compra, trago o 208 1.6 na versão Roadtrip. Ela nasceu como uma versão limitada e depois se tornou uma versão de linha até o começo de 2024, quando saiu da gama de opções com as demais versões 1.6. Claro, ainda é possível encontrar algumas unidades zero-quilômetro em estoques de concessionárias ou no mercado de seminovos.
Quando 0 km, era vendido na casa dos R$ 105.000 como modelo 2023/2024, mas entre os usados e seminovos já é possível encontrá-lo com preços entre R$ 85.000 e R$ 90.000 com um ou dois anos de uso. Isso é mais ou menos o mesmo preço do 208 1.0 básico 0 km.
Visual do Peugeot 208 Roadtrip 1.6
Por fora, é um Griffe com faróis em LED e rodas de 16 polegadas. No interior, é muito completo, com o Peugeot i-Cockpit 3D que oferece uma experiência visual diferenciada. A central multimídia tem conexão Android Auto e Apple CarPlay sem fio e ótima resolução. O volante é pequeno e multifuncional, com regulagem de altura e profundidade. O ar-condicionado é automático, e há um carregador de celular por indução escondido, além de bancos com acabamento em tecido, couro e veludo, que dão uma impressão premium.
O teto panorâmico torna a experiência mais premium ainda. Já o espaço interno é outro ponto de atenção. Se você tiver estatura baixa ou levar crianças no banco traseiro, o espaço é OK, mas para adultos maiores, o espaço pode ser insuficiente, principalmente para pernas e cabeça.
Mecânica 1.6 é segura e sem histórico de falhas
Em termos de mecânica, ele tem o motor 1.6 16V de até 120 cavalos e 15,7 kgf.m de torque, conhecido por sua confiabilidade e baixo custo de manutenção. O câmbio automático de seis marchas é produzido pela Aisin, que também fornece para a Toyota, garantindo segurança e eficiência.
Na hora do teste drive, a principal qualidade desse carro, e que você deve ter visto em outras avaliações, é o quão bom ele é de dirigir. O acerto do conjunto de direção e suspensão faz dele um carro muito gostoso de guiar, com uma característica bem semelhante à de um kart. O volante é pequeno e muito preciso, e a suspensão oferece uma sensação de conforto e firmeza ao mesmo tempo. Não é duro demais a ponto de ficar desconfortável, nem mole demais a ponto de balançar em excesso. É um carro que oferece um equilíbrio excelente.
Do ponto de vista do desempenho, o 1.6 16V não é dos mais esportivos, pelo contrário. Para melhorar essa resposta, você pode utilizar o modo Sport, que altera a calibração do acelerador e do câmbio, proporcionando uma condução mais esportiva e responsiva. Isso melhora um pouco, mas não é uma mudança drástica.
Há também o modo Eco, que faz o oposto do modo Sport, priorizando trocas de marchas em rotações mais baixas para economizar combustível. No entanto, isso pode tornar o carro ainda mais lento e menos responsivo, especialmente em ultrapassagens.
No nosso teste de consumo, o Peugeot 208 1.6 apresentou uma média de 9,5 km/l na cidade com gasolina, utilizando ar-condicionado e enfrentando trânsito pesado. Esse consumo não é dos melhores para um compacto, mas é aceitável considerando que é um carro automático 1.6 bastante completo. Se o consumo de combustível não for sua principal preocupação e o restante do conjunto do carro te agradar, vale a pena considerar essa opção.
Defeitos recorrentes do Peugeot 208 1.6
Esse é o principal atributo que justifica sua escolha: o 208 de nova geração, principalmente com a mecânica 1.6, é uma compra segura. O motor EC5JP4 não tem histórico de falhas e é conhecido, inclusive, como o motor AP francês, tamanha a robustez e o baixo custo de manutenção.
De problemas recorrentes, o único reclamado em coro pelos proprietários é de ruídos advindos da suspensão, causada por danos nas buchas e coxins. Mas, vale lembrar, que este não é um problema exclusivo do 208 1.6, mas de praticamente todos os carros que rodam bastante em asfaltos mal-pavimentados.
Vale a pena comprar o Peugeot 208 1.6?
Em resumo, o Peugeot 208 1.6 16V é uma boa opção para quem quer comprar um usado por um baixo preço, se comparado ao custo de modelos equivalentes no mercado de novos.
Se comparado a concorrentes como o HB20 e o Onix, por exemplo, perde no espaço interno, mas no geral, é melhor de dirigir, tem melhor acabamento e custo de manutenção inferior.
Ficha técnica do Peugeot 208 Griffe 2022
| Motor | quatro cilindros em linha, 1.6, 16 válvulas, aspirado |
| Cilindrada | 1.587 cm3 |
| Combustível | Gasolina/etanol |
| Potência | 113 (G) / 120 cv (E) a 6.000 rpm |
| Torque | 15,4 (G) / 15,7 kgfm (E) a 4.500 rpm |
| Câmbio | Automático convencional de seis marchas |
| Direção | eletroassistida |
| Suspensões | McPherson (dianteira) e eixo de torção (traseira) |
| Freios | discos ventilados (dianteira), tambores (traseira) |
| Tração | Dianteira |
| Dimensões | 4.055 mm (comprimento), 1.738 mm (largura), 1.453 mm (altura) |
| Entre-eixos | 2.538 mm |
| Pneus | 195/55 R16 |
| Porta-malas | 265 litros |
| Tanque | 47 litros |
| 0-100 km/h | 12s |
| Vel. máxima | 190 km/h |
| Consumo cidade (Inmetro) | 7,7 km/l (E) / 11,1 km/l (G) |
| Consumo estrada (Inmetro) | 9,1 km/l (E) / 12,9 km/l (G) |
Galeria de Fotos do Peugeot 208 1.6 Roadtrip 2023
One Comment
Vale muito a pena, principalmente se for único dono pois aquele monte de defeitos que vem de fábrica quando compramos um zero, foram eliminados, então você vai pegar um carro muito bom, não vai passar a RAIVA que o primeiro dono passou!!