Volvo C40 Recharge Plus é SUV cupê elétrico ideal para se ter na garagem
Volvo C40 Plus

Volvo C40 Recharge Plus é SUV cupê elétrico ideal para se ter na garagem

O Volvo C40 Recharge Plus transcende a mera definição de um SUV cupê elétrico. Ele é uma experiência sensorial que desperta o desejo de eletrificar sua rotina

O Volvo C40 Recharge Plus é mais do que um XC40 cupê com visual elegante. Equipado com um motor elétrico traseiro de 238 cv, este SUV oferece uma experiência de condução dinâmica e emocionante, combinando desempenho superior com autonomia estendida.

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Mas será que vale a pena pagar R$ 359.950 no C40 Recharge Plus? Te conto todos os detalhes no vídeo e nas próximas linhas.

Design do Volvo C40 Plus 2024

Embora compartilhe a plataforma com o XC40, o C40 ostenta um design diferenciado que o destaca na multidão. A dianteira exibe faróis menores e afilados, enquanto a traseira apresenta um perfil cupê elegante e lanternas em forma de raio. As rodas de 19 polegadas com design aerodinâmico completam o visual moderno e esportivo.

Por dentro, o C40 é um refúgio de luxo e conforto, com materiais de alta qualidade e um design clean e funcional. O painel de instrumentos digital e a central multimídia desenvolvida em parceria com o Google oferecem conectividade avançada e recursos intuitivos, mas o espelhamento via Apple CarPlay é somente com fio.

Interior do Volvo C40 Plus

A faixa translúcida no painel, inspirada em mapas topográficos, é um toque de design exclusivo, mas notável somente à noite. Já a ergonomia dos bancos é algo que deve ser elogiado. É possível ficar confortável em quase todos os assentos, mas no traseiro, o túnel central é elevado, o que prejudica quem viaja ali.

Central multimídia do Volvo C40 Plus

Desempenho do Volvo C40 Recharge Plus

Ao contrário do C40 Recharge Ultimate, o C40 Recharge Plus possui um único motor elétrico de 238 cv e 42,8 kgfm posicionado na traseira. Essa configuração proporciona uma experiência de condução mais ágil e divertida, com entrega instantânea de torque e ótima dirigibilidade. A aceleração de 0 a 100 km/h em 7,3 segundos impressiona.

Volvo C40 Plus

Um ponto interessante de entrar em um Volvo elétrico é a ausência de botão de partida. Confuso de início, mas depois que você acostuma, faz todo sentido. Ao entrar no carro e colocar a marcha em P ou R, o C40 já está pronto. Na hora de sair do carro, basta colocar em P, sair do carro e travar na chave. Não precisa fazer mais nada.

Alavanca de câmbio do Volvo C40 Plus

O equilíbrio da suspensão é outro ponto elogiável. Muito confortável na cidade, firme o suficiente na estrada. O único “porém” ficou por conta da suspensão dianteira, que se mostrou barulhenta em ruas de paralelepípedo. A ausência do motor na dianteira pode justificar a sensação de que há algo “solto”, ou mesmo pode ser um problema pontual na unidade testada.

Lanterna traseira do Volvo C40 Plus

Na hora de recarregar, o C40 Plus foi projetado para suportar carregamento DC de até 200 kW, que levaria sua bateria de 10% a 100% em apenas 30 minutos. Porém, como é difícil encontrar este tipo de sistema, em um carregador DC de 130 kW uma carga de 10 a 80% ocorre em 34 minutos. Já em carregadores AC de 11 kW, é possível recuperar de 20% a 80% em 3 horas e 45 minutos.

Porta-malas dianteiro do Volvo C40 Plus

Falando em autonomia, a aerodinâmica é responsável por deixar o C40 Plus mais econômico que o XC40 na mesma configuração. No SUV cupê, a autonomia é de 385 km no ciclo do INMETRO e, no XC40, equipado exatamente com o mesmo conjunto, a autonomia é de 367 km.

Vale ainda destacar o excelente sistema de piloto automático adaptativo. Ele acelera, freia e faz curvas sozinho com uma precisão absurda e mesmo em vias em que a sinalização não é de primeiro mundo. É, de longe, o mais bem-adaptado à realidade brasileira.

Itens de série do Volvo C40 Recharge Plus

O C40 Recharge Plus oferece uma série de tecnologias avançadas de segurança e assistência ao condutor, além de itens de série importante, incluindo:

  • Alerta de colisão frontal com frenagem autônoma de emergência;
  • Monitoramento de ponto cego e alerta de tráfego cruzado;
  • Controle de cruzeiro adaptativo com Pilot Assist;
  • Sistema de alerta de saída de faixa;
  • Faróis de LED adaptativos com facho alto automático;
  • Teto panorâmico;
  • Bancos com regulagem elétrica;
  • Carregamento sem fio para smartphone;
  • Abertura elétrica do porta-malas;
  • Acesso sem chave com porta-malas com abertura elétrica;
  • Rodas de liga leve aro 19″;
  • 7 airbags;

Vale a pena comprar o Volvo C40 Recharge Plus?

O Volvo C40 Recharge Plus é um SUV elétrico único que combina design sofisticado, desempenho de sobra, boa autonomia, tecnologia de ponta e segurança inigualável. O preço elevado pode ser um obstáculo para alguns, mas a experiência de condução única e a qualidade superior do veículo justificam o investimento.

Ficha Técnica Volvo C40 Recharge Plus

Motorum motor elétrico traseiro
Potência combinada238 cv
Torque42,8 kgfm
Consumo elétrico19,3 kWh/100 km
Autonomia385 km
CâmbioAutomático de 1 marcha
Direçãoelétrica
SuspensõesMcPherson (dianteira) e multilink (traseira)
Freiosdiscos ventilados (dianteira) discos sólidos (traseira)
TraçãoDianteira
Dimensões4.440 mm (comprimento), 1.873 mm (largura), 1.582 mm (altura)
Entre-eixos2.702 mm
Pneus235/50 R19 (dianteira) / 255/45 R19 (traseira)
Porta-malas413 litros (porta-malas) + 30 litros (compartimento frontal)
0-100 km/h7,4s
Vel. máxima180 km/h

Galeria de fotos do Volvo C40 Recharge Plus

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