Volvo XC90 Ultimate Dark é a perfeição escandinava sobre 4 rodas

Volvo XC90 Ultimate Dark combina visual esportivo, acabamento primoroso e tudo o que há de melhor em um híbrido plug-in

O Volvo XC90 Ultimate Dark 2024 é um SUV que combina luxo, tecnologia e desempenho de maneira impressionante. Impressionante também o quanto ele é procurado pelo brasileiro que precisa de um SUV grande para até 7 lugares.

Para se ter ideia, em 2023, o Volvo XC90 emplacou 1.203 unidades, segundo a Fenabrave, ocupando a 6ª posição entre os SUVs grandes e ficando à frente dos rivais diretos BMW X5 (1.124 unidades emplacadas) e Audi Q7 (889 unidades emplacadas).

Mas, também, poucos carros conseguem combinar tão bem um estilo que não envelhece com o tempo (o XC90 tem basicamente o mesmo visual desde 2015), acabamento surpreendente com desempenho e conforto na medida certa. Nem seus concorrentes.

Na versão de topo, a que avaliei aqui nesta matéria, o XC90 Ultimate Dark custa R$ 671.950. É muito? Bom, te conto os motivos dele ser o melhor SUV híbrido da marca e, claro, porque ele é o último nessa configuração.

Design e Acabamento do Volvo XC90 Ultimate Dark

O design do XC90 Ultimate Dark 2024 é uma expressão da elegância escandinava. Com proporções harmoniosas e um acabamento sofisticado, o veículo exibe uma presença imponente na estrada. 

Nesta versão, o XC90 Ultimate Dark abandona os cromados para abraçar a “escuridão”. Portanto, grade, capas dos retrovisores, contorno dos vidros e barras longitudinais do teto são pintados em preto brilhante. O já tradicional farol em LED traz a luz diurna com o “martelo de Thor” em destaque.

As rodas também mudam: aqui são de 22 polegadas com raios finos e levemente inclinados, dando ideia de movimento e com pneus 275/35. Apesar de finos, não prejudicam em nada no conforto de rodagem. Aliás, o conjunto de suspensão pneumático é referência no segmento.

Atrás, sem grandes mudanças e destaque mesmo para o porta-malas, que tem 316 litros de volume, caso esteja na versão 7 lugares, ou 500 litros, com apenas 5 lugares disponíveis. Além disso, há botões na lateral interna do porta-malas que permitem baixar ou erguer a suspensão do carro, facilitando o acesso de malas mais pesadas.

No cockpit, aproveitando que falamos de um modelo de 7 lugares, a última fileira tem bom espaço até para um adulto em viagens curtas. Esse espaço ainda pode ser aumentado, pois a segunda fileira de bancos pode ser colocada mais para frente, dando espaço para todo mundo. Nessa última fileira também há saídas de ar-condicionado próprias.

Todos os assentos têm regulagens individuais, permitindo que todos os ocupantes encontrem a posição mais confortável para viajar. Até um assento que pode ser elevado na posição central da segunda fileira existe. Crianças mais grandinhas adorariam não precisar de uma cadeirinha para andar no XC90. Nessa segunda fileira há ainda controle de 2 zonas de ar-condicionado, das quatro disponíveis (as outras 2 são controladas individualmente pelo motorista e passageiro frontal).

Enfim, chegando à frente, surpreende o zelo e o esmero pela qualidade. As linhas são fluídas, sem grandes recortes, mas todos os materiais são de excelente qualidade, mesclando couro claro, couro escuro, material emborracho e até cristal de verdade na manopla do câmbio.

O que joga contra toda essa sofisticação, na minha opinião, é simplicidade da interface do painel de instrumentos e da central multimídia, de 9,3 polegadas. Nesta última, no caso, apesar de ser rápida e intuitiva, parece que falta algo. Não tem uma tela inicial atrativa, de aspecto moderna. Ela é simplesmente funcional, com apps Google nativos, Spotify, entre outros. É possível ainda espelhar celulares Apple, porém, somente com fio.

Mas saindo do campo das críticas, como é bom o sistema de som Bowers & Wilkins de alta fidelidade, com 25 alto-falantes e 1.410W, para uma experiência sonora premium e que, inclusive, simula a acústica da casa de jazz sueca Nefertiti, de uma casa de shows, de um palco e até de um estúdio de gravação.

Desempenho do Volvo XC90 Ultimate Dark

O XC90 Ultimate Dark 2024 é equipado com um motor a combustão 2.0 de 4 cilindros, que entrega 317 cv e 40,8 kgfm de torque. Além disso, conta com um motor elétrico traseiro que adiciona 145 cv e 31,5 kgfm. Com uma potência combinada de 462 cv e um torque combinado de 72,3 kgfm, o veículo vai de 0 a 100 km/h em 5,4s.

Na cidade, o SUV é ágil e confortável, tornando a condução urbana uma experiência mais do que agradável. Na estrada, o XC90 demonstra um desempenho impressionante para o seu porte, com uma aceleração suave e vigorosa. O motor elétrico traseiro auxilia o motor a combustão durante a aceleração plena, proporcionando uma agilidade surpreendente para um veículo de 2,3 toneladas.

Mas é no conforto de rodagem que o XC90 Ultimate Dark 2024 foge da curva. Ele é excepcional, tudo graças à sua suspensão a ar adaptativa. Assim, consegue oferecer suavidade e precisão na cidade e na estrada, e se precisar abusar mais do acelerador em curvas, dará a segurança de que se é preciso.

O consumo de combustível do XC90 Ultimate Dark 2024 é bom, ainda mais quando se é possível rodar somente no modo elétrico por até 71 km, segundo a Volvo, com autonomia combinada na casa dos 720 km. Na prática, consegui abdicar do conjunto à combustão por “apenas” 65 km, mas seria o suficiente para ir e voltar do trabalho sem gastar gasolina. 

O problema é quando a bateria acaba. O motor a combustão entra com a missão de mover as rodas e também de ser um gerador. Assim, o consumo chegou a cair para 6 km/l na cidade, 9 km/l na estrada. Quando os motores trabalham juntos, combinando desempenho e economia, a média na cidade chegou a ficar em 65 km/l.

O Melhor Piloto Automático Adaptativo do Brasil

Não é só no XC90 que o piloto automático adaptativo da Volvo se destaca, mas em toda a sua linha de veículos. É uma experiência de condução semiautônoma perfeita. Se baseia com perfeição pelas marcações da pista, mesmo que mal pintadas, acelera, freia e contorna curvas com maestria. Funciona até na cidade com primor. É viciante.

Itens de Série do Volvo XC90 Ultimate Dark

O XC90 Ultimate Dark 2024 vem equipado com uma série de itens de luxo, e traz como itens de série:

• Encosto de cabeça para todos os ocupantes;
• Retrovisor interno eletrocrômico;
• Câmeras 360°;
• Airbag duplo frontal;
• Fixação para cadeirinhas infantis (isofix);
• Bancos dianteiros com ajustes elétricos;
• Ar-condicionado de 4 zonas;
• Banco do motorista com aquecimento;
• Volante com aquecimento;
• Alerta de ponto cego;
• 7 lugares;
• Teto solar panorâmico;
• Bancos em couro;
• Frenagem autônoma de emergência (AEB);
• Volante com regulagem de altura e profundidade;
• Freios ABS;
• 6 Airbags;
• GPS (Maps do Google) nativo;
• Rodas de liga leve de 22 polegadas;
• Volante multifuncional;
• Assistente de manutenção de faixa;
• Alerta de mudança de faixa;
• Alerta de tráfego traseiro cruzado.

Vale a pena comprar o Volvo XC90 Ultimate Dark?

Mesmo sendo basicamente o mesmo carro desde 2015, o Volvo XC90 não cansa de surpreender e essa versão Ultimate Dark abandona a cara de “tiozão” para abraçar a esportividade e a elegância.

E, como te falei lá no começo do texto, é a última chance para se ter um Volvo XC90 0 km. Em 2025 a Volvo deve trazer para o Brasil EX30, novo SUV de 7 lugares da marca, porém 100% híbrido. Essa versão Ultimate Dark é, de longe, a melhor da linha. Portanto, é o SUV híbrido certo para se ter na garagem e, se você tinha ainda alguma dúvida, a hora de comprar é agora.

Ficha técnica do Volvo XC90 Ultimate Dark

Galeria de Fotos do Volvo XC90 Ultimate Dark