Existem muitas dúvidas sobre aditivo de gasolina, veja a melhor opção para cada tipo de uso e carro
Um assunto bem comum nos postos de gasolina e em oficinas mecânicas é a respeito dos aditivos de combustíveis. Comum como opção na gasolina, a mistura química tem como objetivo melhorar o desempenho do carro.
Se escolher comprar o aditivo separado, antes de usá-lo, é necessário entender quanto é o ideal para colocar na gasolina. A relação entre a quantidade aplicada e se a aplicação deve ser feita no tanque cheio ou com o tanque já na reserva vai variar de acordo com a marca do aditivo. Por isso, leia as instruções no rótulo da embalagem.
A aplicação dos aditivos deve ser feita apenas em trocas e nunca no formato de “completar”. Ou seja, a maioria das empresas irá pedir para que você aplique o produto com o tanque vazio e na sequência abasteça até enchê-lo.
A proporção mais comum para usar o aditivo é de 1 frasco de 200 ml para tratar até 50 litros de combustível com total eficiência.
O aditivo vendido em frasco tem função detergente que remove e evita a formação de resíduos carbônicos da queima da gasolina. Além disso, ele também ajuda na quebra dos resíduos para que possam ser expelidos pelo próprio sistema de exaustão.
Outra vantagem do produto que vem em frasco é porque este é uma boa solução para quem abastece em diferentes postos, pois garante 100% a aditivação adequada e o correto funcionamento do motor.
Gasolina Aditivada
Ao contrário da aplicação manual, igual ocorre com os frascos de aditivos, na gasolina os produtos químicos de limpeza são aplicados diretamente na formulação do combustível. Normalmente, as propriedades são as mesmas, independente da marca. Diretamente no combustível, o aditivo tem o trabalho de remover os resíduos e as sujeiras de uma maneira simples. Porém, os principais atributos da gasolina aditivada é a economia no consumo, redução na emissão de poluentes, melhor rendimento e preservação do motor.
Motor flex
Se você tiver um veículo com motor flex é importante se atentar que o aditivo em frasco deve ser compatível ao tipo de combustível do reabastecimento. Por isso, para atender a essa demanda, existe no mercado produtos específicos para motores flex, que servem tanto para gasolina quanto para o etanol, sem prejudicar o funcionamento do motor.
Principal vantagem e desvantagem
Existe um mito que usar gasolina aditivada no carro fará com que a potência do motor aumente. Isso de fato não acontece, porém, usar esse tipo de tecnologia no combustível ajuda a manter o sistema de alimentação mais limpo.
Por outro lado, o aditivo deixa a gasolina menos potente por conta de seus agentes não carburantes. No mercado, existem ainda as gasolinas de alta octanagem batizadas de Premium, Podium e Octapro, que na verdade são aditivadas e têm maior poder energético e maior poder calorífico. Porém, essa melhoria só vale para motores de alta performance.
Motor turbo
De maneira geral, um carro com turbo de fábrica já é considerado um veículo de alto rendimento, já que a compressão do motor joga mais oxigênio na câmara de combustão. Se abastecemos um carro turbo com gasolina comum, seu comportamento não será diferente de uma gasolina aditivada.
Agora, se abastecermos com gasolina Podium, aí sim haverá uma pequena melhoria no desempenho do carro. Isso ocorre porque os motores turbo aproveitam melhor as gasolinas de alta octanagem, sejam elas aditivadas ou não.
Gasolina premium
Uma opção de combustível comum oferecida nos postos sem ser a gasolina aditivada é a gasolina premium. A composição de ambas é bem parecida, porém se diferencia quanto a sua octanagem.
Para quem não sabe, a octanagem é o quanto a mistura entre combustível e ar resiste a pressões e temperaturas altíssimas sem entrar em ignição, processo natural dentro da câmara de combustão do motor. A gasolina premium tem a partir de 91 octanas, enquanto a gasolina comum e aditivada não possuem menos de 87 octanas.
Apesar de ser uma opção atrativa, o real benefício da gasolina premium se dá em carros esportivos e de luxo que funcionam com alta compressão, caso contrário, os efeitos serão imperceptíveis.
