Está pensando em trocar de carro? Confira algumas sugestões de carros 0km e seminovos que você pode comprar por até R$ 80 mil.
Os preços dos carros subiram muito nos últimos tempos. Mas embora na faixa dos R$ 80 mil seja quase impossível encontrar um carro 0km ou seminovo de faixas superiores (em bom estado), não quer dizer que não existam ótimas opções para comprar.
Afinal, investir na compra de um carro novo é um processo que deve ser feito com muito planejamento para evitar arrependimentos. Separamos cinco carros de até R$ 80 mil para que você ver qual deles vale mais a pena para sua necessidade.
Hyundai Creta Pulse (2017)
Busca um SUV compacto com bom espaço interno, mas não faz questão do câmbio automático? Pois uma opção interessante entre os carros de R$ 80 mil é o Hyundai Creta Pulse manual do ano de lançamento (2017).
Configuração intermediária na linha 2017, o Creta Pulse usa um motor 1.6 16V flex de até 130 cv. Que é combinado com um câmbio manual de seis marchas. Pode não ser um canhão em termos de desempenho. Mas entrega um consumo mais contido do que o das versões com o motor 2.0. E casa bem com a suspensão com acerto voltado ao conforto.
O Creta é um dos poucos SUVs compactos feitos sobre a base de um sedã médio (Elantra). Isso resulta em um bom espaço interno (principalmente no banco traseiro) e no porta-malas com bons 431 litros.
Some esses atributos a uma lista de equipamentos que traz itens como controles eletrônicos de tração e estabilidade, isofix, assistente de partida em rampas e sistema de som de fábrica, e você não irá se arrepender da escolha.
Volkswagen Virtus Comfortline (2018)
Nem todo mundo precisa de um SUV. Na faixa de R$ 80 mil, uma das opções mais interessantes para os que querem fugir dos utilitários esportivos é o Volkswagen Virtus Comfortline 200 TSI.
O sedã compacto tem um entre-eixos de 2,651 m, que garante um espaço interno digno dos sedãs médios dos anos 2010, com direito a um porta-malas com ótimos 521 litros de capacidade.
Além do espaço interno, o modelo traz ainda um motor 1.0 turbo flex de 128 cv combinado a um câmbio automático de seis marchas. Conjunto que se destaca pelo bom desempenho.
De série, traz airbags laterais, controles eletrônicos de tração e estabilidade, sistema multimídia com tela de 5″, rodas de liga leve e sensor de estacionamento. Mas é possível encontrar no mercado carros com os opcionais ar-condicionado automático digital, chave presencial e controlador automático de velocidade de cruzeiro.
Citroën C4 Cactus Feel (2019)
O Citroën C4 Cactus é uma opção de SUV para os que fazem questão de um câmbio automático. E também atende aos que querem um seminovo que ainda tenha a mesma cara do carro 0km.
A versão Feel ocupava uma posição intermediária na linha. Traz o conhecido motor 1.6 16V flex de até 118 cv, que é combinado a um câmbio automático de seis marchas.
O desempenho não é o ponto forte (quem quiser motor, vai precisar ter um orçamento maior para buscar carros com o 1.6 THP de 173 cv). Mas por outro lado, a transmissão automática tem funcionamento suave. O conjunto direção e suspensão também merece elogios pelo acerto equilibrado entre conforto e segurança.
O pacote de equipamentos traz itens de segurança como o controle eletrônico de tração e estabilidade, combinado a itens de conforto e comodidade como o controlador automático de velocidade de cruzeiro e a central multimídia com tela de 7″.
Fiat Argo Trekking 1.3 (0km)
O SUV Fiat Pulse acabou de estrear. Mas isso não apaga o brilho do Argo Trekking, a versão aventureira do hatch compacto que fez sua estreia em 2019 e ajudou a alavancar as vendas do modelo.
A receita básica dos dois modelos é bem parecida. Além da suspensão elevada, o Argo Trekking traz o mesmo motor 1.3 GSE, porém com 2 cv adicionais (109 cv) por conta da diferença de calibração. O câmbio manual tem cinco marchas.
Este propulsor 1.3 é de longe a melhor escolha para o compacto. Equilibra bom desempenho (principalmente no uso urbano) com baixo consumo de combustível.
O Argo possui direção com assistência elétrica, vidros dianteiros e traseiros elétricos, ar-condicionado, volante com regulagem de altura, sensor de estacionamento traseiro e retrovisores elétricos com sistema Tilt Down.
Honda Fit DX (0km)
O Honda Fit é uma opção imbatível para o consumidor que busca um carro de ótimo espaço interno e dimensões externas compactas, além de um conjunto mecânico robusto.
Na faixa até R$ 80.000, a Honda oferece a versão DX do Fit, que usa o motor 1.5 16V de até 116 cv de potência acoplado ao câmbio manual de cinco marchas.
Falando em espaço, o Fit agrada. Tem assoalho quase plano, combinado ao sistema de rebatimento de bancos Magic Seat, que permite transformar praticamente toda a cabine em um espaço para cargas.
De série, o Honda Fit DX fornece ar-condicionado manual, retrovisores e vidros elétricos, controles eletrônicos de tração e estabilidade, assistente de partidas em aclives e rádio com bluetooth.
