Honda City Hatchback: quais são e o que oferecem os concorrentes
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Honda City Hatchback: quais são e o que oferecem os concorrentes

Substituto do Fit no Brasil, o novo Honda City Hatchback chega às concessionárias em março; confira quais são os modelos concorrentes na mesma faixa de preço.

A Honda iniciou no Brasil a pré-venda do novo City Hatchback. Variação hatch de 5 portas do sedã de nova geração, o modelo chega ao mercado automotivo brasileiro em duas versões, com preços a partir de R$ 114.200.

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A configuração de entrada é a EXL. Traz seis airbags, controles eletrônicos de tração e estabilidade, sensores de estacionamento traseiros, lanternas de LED, rodas de liga leve de 16″, faróis de neblina, chave presencial, sensor crepuscular, sistema multimídia com tela de 8″, câmera de ré, ar-condicionado automático digital, painel com tela TFT de 7″ configurável, bancos de couro e chave presencial.

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Já a topo de linha é a Touring, de R$ 122.600. Adiciona sensores de estacionamento na dianteira, monitor de ponto cego por câmera, retrovisor interno fotocrômico, faróis de LED e o pacote Honda Sensing (ontrolador adaptativo de velocidade de cruzeiro (pioneiro em um sedã compacto nacional), frenagem automática, alerta e assistente de manutenção em faixa e farol alto automático).

Ambas contam com um motor 1.5 flex aspirado com injeção direta de combustível. Propulsor de 126 cv que é combinado a um câmbio automático CVT com sete marchas simuladas.

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No posicionamento adotado pela Honda no Brasil, o City Hatch bate de frente com versões de topo de alguns hatches compactos nacionais e até alguns SUV. Confira alguns desses modelos a seguir:

Toyota Yaris XLS

Toyota Yaris 2023

A única versão do Yaris Hatch 2023 que concorre diretamente com o City Hatchback é a topo de linha XLS. Com preço inicial de R$ 114.090, fica posicionada pouco abaixo da configuração EXL do modelo da Honda.

Traz uma boa lista de equipamentos, com direito a sete airbags, teto solar, faróis de LED, ar-condicionado digital, sistema de alerta de risco de colisão frontal e monitor de permanência em faixa.

Por outro lado, apesar do visual atualizado recentemente, traz projeto mais antigo e um motor 1.5 flex de 110 cv, que é combinado a um câmbio automático CVT.

Volkswagen Polo Highline

polo highline

O hatch premium da Volkswagen é um dos concorrentes do City Hatch que se aproximam do modelo japonês em termos de atualidade de projeto.

Com preço de R$ 115.150, custa pouco mais do que o Citl EXL. Ambos trazem uma lista de equipamentos de série bem semelhante, com direito a ar-condicionado automático, painel digital configurável e controlador automático de velocidade de cruzeiro.

O motor é o 1.0 turbo flex de até 128 cv, combinado a um câmbio automático de seis marchas. Por outro lado, a lista de itens de série peca pela ausência das bolsas infláveis de cortina.

Fiat Pulse Impetus 200 AT

Fiat Pulse Impetus (1)

Com preço inicial de R$ 122.600, o City Hatchback Touring só fica atrás do esportivo Polo GTS no ranking dos hatches compactos mais caros do mercado automotivo brasileiro.

Nessa faixa de preços, o modelo da Honda fica posicionado em preço pouco abaixo do SUV Fiat Pulse em sua versão de topo Impetus 200 AT. Apesar da proposta diferente, o City é 24 cm mais longo que o modelo da marca italiana.

Nessa versão de topo, o Pulse traz um motor 1.0 turbo de 130 cv que é combinado a um câmbio automático CVT com sete marchas simuladas. Em termos de equipamentos, ambos trazem seis airbags, frenagem autônoma, faróis de LED e ar-condicionado digital. Mais o Fiat fica devendo o controle adaptativo de velocidade de cruzeiro.

Volkswagen Nivus Comfortline

Volkswagen Nivus branco

O SUV-cupê Nivus entra na mesma categoria do Pulse. Apesar de ser considerado um utilitário esportivo, tem dimensões muito próximas ao City Hatchback e ambos os carros disputam clientes na mesma faixa de preços.

A versão Comfortline do Nivus parte de R$ 117.590. Com o motor 1.0 turbo flex de 128 cv e o câmbio automático de seis marchas, é 7 cm mais curto que o modelo da Honda. Mas tem um porta-malas de 415 litros (268 litros no City).

O Nivus de entrada traz equipamentos que só estão disponíveis no City mais caro, como frenagem autônoma e faróis de LED. Mas fica devendo bancos de couro e ar-condicionado automático digital.

Hyundai Creta Comfort

Creta 2022 Hyundai Creta Comfort

Não são apenas os SUVs com cara de hatch bombado que podem ser encontrados na mesma faixa de preço do City Hatchback. Um exemplo disso é o Hyundai Creta Comfort.

Versão de entrada do SUV da marca sul-coreana, parte de R$ 117.690 e tem um motor 1.0 turbo de 120 cv e um câmbio automático de seis marchas. Reconhecido pelo ótimo espaço interno, tem um porta-malas com capacidade de 422 litros.

Mas é preciso abrir mão de alguns luxos. Itens como bancos de couro, chave presencial e ar-condicionado digital estão indisponíveis no modelo. Pelo menos o conteúdo de segurança é bom, com seis airbags e controles eletrônicos de tração e estabilidade.

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3 Comments

  1. Francisco Almeida

    Faltou o motor Turbo.

  2. Elaine Cristina

    Boa noite
    Estou querendo trocar meu honda fit mas tenho medo de comprar o new city hatch porque parece que não teve boa aceitação no mercado , nao sei se vai desvalorização sendo Hatchback e nao SUV. Oque faco?

    1. Fernando Naccari

      Oi, Elaine. Então, dirigindo, o City hatchback é um carro realmente melhor do que já foi o City, inclusive bem mais econômico e com um desempenho melhor. O Fit é um dos queridinhos do mercado, isso não há dúvidas, mas o Novo City com certeza terá o seu lugar cativo.

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