O JAC E-J7 chega às concessionárias em janeiro, com a proposta de ser um carro elétrico com porte e desempenho dos sedãs premium a combustão.
A JAC abriu a pré-venda no Brasil do sedã E-J7. Diferente do pequeno E-JS1, o novo carro elétrico da marca chinesa chega com o objetivo de conquistar o público das versões a combustão de modelos de marcas premium, oferecendo para isso preço competitivo, porte e bom desempenho.
O preço de pré-venda do E-J7 no mercado automotivo brasileiro é de R$ 259.900. É o mesmo valor pedido atualmente pelo E-JS4, um SUV com dimensões de Jeep Compass e motor de 150 cv.
Mas o E-J7 tem 4,77 metros de comprimento, 182 m de largura e 2,76 m de entre-eixos. Medidas que colocam o novo carro elétrico da JAC pouco acima do BMW Série 3 (a partir de R$ 279.950) e na mesma faixa do Audi A5 (a partir de R$ 303.000).
Em termos de desempenho, o modelo conta com um motor de 192 cv e 34,67 kgfm de torque. Propulsor que permite ao três volumes acelerar de 0-100 km/h em 6,4 segundos. Já a bateria de 50,1 kWh garante autonomia de 402 km com uma carga. Alcance que pode aumentar ou diminuir dependendo do estilo de condução do motorista.
Equipamentos
Considerado um sedã pela JAC, o E-J7 é tecnicamente um notchback. Definição para os três volumes em que o porta-malas não é tão proeminente e que têm uma tampa que se abre até o teto.
Na China, o modelo é vendido pela Sihao (joint venture formada pela JAC e Volkswagen) com o nome de E50A. A bateria de 50,1 kWh é a menor da linha por lá. Mas a lista de equipamentos inclui itens como faróis e lanternas de LED, ar-condicionado com controle automático de temperatura, painel digital configurável com tela de 10,25″ e multimídia com tela de 10,4″.
As fotos divulgadas pela JAC revelam que o E-J7 brasileiro terá ainda itens disponíveis apenas nas versões mais caras da China, como os airbags laterais e o teto solar panorâmico.
