Novo Jeep Renegade 2022 traz novo motor 1.3 turbo, mudanças no visual e lista de equipamentos mais recheada. Confira tudo aqui.
A espera acabou e enfim a Jeep anunciou todos os detalhes que faltavam sobre o Jeep Renegade 2022. O SUV mais vendido do mercado automotivo em 2022 chega em 4 versões, todas com motorização turbo e com preço partindo de R$ 123.990.
Sem mudar muito o estilo do SUV de entrada da Jeep, o Renegade passa por esta segunda reestilização (a primeira delas foi em 2018 já como linha 2019) para manter-se atualizado frente à concorrência que cresce a cada dia.
Design do Jeep Renegade 2022
A dianteira do Jeep Renegade 2022 foi a parte do SUV que mais sofreu alterações, mesmo não sendo tão perceptível a olhos menos treinados.
Com visual inspirado no Novo Jeep Commander, ele chega com novos e menores faróis com luzes diurnas e seta integrados, novo para-choque e grade frontal mais estreita.
Além disso, os faróis de neblina mudaram de formato e passaram a ser retangulares, enquanto as antigas versões traziam o item no formato redondo.
O capô tem novo desenho e na versão de topo com tração 4×4, traz adesivo com layout novo. De lado, o Renegade 2022 é o mesmo, com exceção das novas rodas de liga leve que vão das 17 a 19 polegadas, dependendo da versão escolhida.
Atrás as mudanças foram mais sutis, mas o para-choque traseiro também é novo e as lanternas de LED foram redesenhadas, mas mantiveram o bom e velho “X” em seu interior, remetendo aos antigos reservatórios de gasolina que os Jeep CJ carregavam.
Por dentro, só três alterações: novo quadro de instrumentos digital de 7″, dependendo da versão, herdado da picape Toro reestilizada (já testada aqui no Blog da InstaCarro), o volante multifuncional utilizado pelo Jeep Compass e Fiat Pulse e a central multimídia de 8,4″ com espelhamento de celulares com ou sem cabo.
Jeep Renegade 2022 agora é só turbo flex
Quem reclamou do desempenho dos antigos motores flex na linha Renegade agora pode comemorar, já quem era apaixonado pelas versões diesel vai torcer o nariz.
Assim, despedem-se da linha 2022 o antigo 1.8 E.TorQ Flex e o ótimo 2.0 turbodiesel de 170 cv. Agora, o Novo Renegade chega ao mercado somente com o motor GSE 1.3 turbo flex de 185 cv, que foi empregado anteriormente nos irmãos maiores Compass e Commander.
Para o câmbio, no entanto, haverá duas configurações: automático de nove marchas nos 4×4 e automático de seis velocidades nos 4×2.
Segundo divulgado pela fabricante, com o câmbio de 6 marchas o Renegade 4×2 acelera de 0 a 100 km/h em apenas 8,7 segundos, enquanto a versão 4×4 é quase um segundo mais lenta, com 0 a 100 km/h em 9,5 segundos.
O consumo para as versões, são:
- Renegade 2022 4×2 com câmbio automático de 6 marchas: 7,7 km/l (E) / 11 km/l (G) na cidade e 9,1 km/l (E) / 12,8 km/l (G), na estrada;
- Renegade 2022 4×4 com câmbio automático de 9 marchas: 6,3 km/l (E) / 9,1 km/l (G) na cidade e 7,6 km/l (E) / 10,8 km/l (G), na estrada;
Versões, preços e equipamentos
O Jeep Renegade 2022 chega ao mercado em quatro versões de acabamentos. De série, todos os modelos virão com motor T270 de até 185 cv, controle de estabilidade e tração, assistente de partida em rampa, sistema multimídia com integração Android Auto e Apple CarPlay sem fio, faróis Full LED, frenagem autônoma de emergência, alerta de manutenção e assistente de faixa, detector de fadiga, leitor de placas e seis airbags. Cada versão recebe adicionalmente:
Renegade Sport T270 flex AT6 4×2: a partir de R$ 123.990 – leitor automático de placas, três conectores USB (sendo um do tipo C), rodas de liga-leve de 17”, start-stop e bancos com forração exclusiva, quadro de instrumentos com tela de TFT customizável, ar-condicionado, piloto automático e limitador de velocidade ajustável. Como opcional, é possível incluir o Pack Exclusive, composto por rodas de 18” e bancos em couro.
Renegade Longitude T270 flex AT6 4×2: a partir de R$ 138.990 – todos os itens da versão Sport, mais ainda borboletas para trocas de marcha no volante, sistema multimídia de 8,4” também com Android Auto e Apple Carplay sem fio, faróis de neblina em LED, quadro de instrumentos Full Digital com tela de 7” e carregador de celular sem fio. Conta também com ar-condicionado automático digital de duas zonas e rodas de liga-leve de 18” e bancos em couro em preto. O cliente pode agregar como opcional banco em couro na cor marrom.
Renegade Série S T270 flex AT9 4×4: a partir de R$ 163.290 – todos os itens da versão Longitude 4×2 mais o câmbio automático de nove marchas, tração 4×4 com bloqueio eletrônico de diferencial, seletor de terreno com quatro configurações, modo 4×4 Low, controle eletrônico de descida Hill Descent Control e sete airbags (incluindo um para o joelho do motorista), bancos em couro, abertura/fechamento do veículo e partida do motor sem chave, rodas de 19” de liga-leve, comutação automática do farol alto, assistente de estacionamento automático Park Assist, detector de tráfego traseiro e monitor de veículos no ponto cego. Como opcional, é possível o cliente optar por teto solar elétrico panorâmico.
Renegade Trailhawk T270 flex AT9 4×4: a partir de R$ 163.290 – todos os itens da versão Série S 4×4 mais rodas de 17” de liga-leve, pneus de uso misto exclusivos da versão e suspensão elevada, proteções off-road para cardan, câmbio e tanque de combustível, selo Trail Rated, quadro de instrumentos digital de 7” com animação exclusiva, bancos em couro com costura vermelha, mesmo tom dos acabamentos dos alto-falantes e saídas de ar-condicionado laterais, seletor com cinco modos de condução inclui a exclusiva configuração Rock (pedra), e, como opcional, é possível acrescentar o solar elétrico panorâmico.
