Em sua 11ª geração, Novo Honda Civic Híbrido chega dessa vez importado e bem mais caro que o principal concorrente, o Toyota Corolla Hybrid
Um dos lançamentos mais esperados de 2023 finalmente chegou ao Brasil: o Novo Honda Civic híbrido chega às concessionárias de todo País com preço de R$ 244.900.
Agora importado da Tailândia, tem como principal concorrente um velho conhecido, o Toyota Corolla Hybrid. Porém, na ponta do lápis, o sedã híbrido da Toyota em sua versão de topo custa R$ 190.590, ou seja, nada menos do que R$ 54.310 a menos.
Então, o que faria você consumidor optar pelo novo Civic híbrido ao invés do Corolla híbrido? Confira nas próximas linhas.
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Carroceria remodelada
O Novo Honda Civic é um modelo bem diferente daquele que era vendido até 2021 no mercado automotivo brasileiro. Agora, o sedã está maior em quase todas as medidas: 4.679 mm de comprimento (38 mm maior), 2.735 mm de entre eixos (35 mm maior), 1.802 mm de largura (3 mm maior) e 1.432 mm de altura (1 mm menor).
Esta mudança no porte deixou o Civic com mais cara de sedã de categoria superior. Há quem tenha visto este modelo rodando em testes no Brasil e tenha o confundido com o Accord, para se ter ideia.
Se comparado ao Corolla híbrido, por exemplo, o Civic é 48 mm mais comprido, 22 mm mais largo, 34 mm maior no entre eixos e 40 mm menor na altura.
Falando em design do Novo Honda Civic, ele está mais sóbrio do que a antiga geração, reforçando um visual mais premium do que jamais teve.
O capô está mais retor e alongado, a grade é pintada parcialmente na cor da carroceria, aumentando a impressão de comprimento do capô e a linha de cintura ficou mais baixa. Os faróis full LED tem design que dão ares de modernidade.
Atrás, as lanternas em LED invadem a tampa do porta-malas, que agora tem apenas 495 litros (na antiga geração oferecia 517 litros). De lado, as rodas de 17 polegadas têm novo desenho.
No interior, o Civic tem linhas simples, mas o acabamento está melhor. lembra bem os Audi da primeira metade dos anos 2010 principalmente pelo desenho do painel de instrumentos dando destaque à central multimídia flutuante.
Por falar nela, a tela tem 9″ de tamanho e espelha celulares Android e Apple com fio. O quadro de instrumentos também é digital, com 10,2″ e o volante é novo. Destaque para as saídas de ar ocultas.
Desempenho e consumo do novo Honda Civic híbrido 2023
Como um híbrido de respeito, o Novo Honda Civic chega ao Brasil com números que impressionam. Equipado com um motor a gasolina 2.0 litros do ciclo Atkinson de 143 cv e 19,1 kgfm, tem o auxílio de mais um motor elétrico propulsor de 184 cv e 32,1 kgfm.
Juntos, rendem algo em torno de 215 cv de potência (quase 100 cv a mais que o Corolla) e 32,1 kgfm. Vale ressaltar ainda que o modelo conta ainda com um segundo motor elétrico que atua como gerador da baetria de tração, aumentando sua autonomia. O câmbio é do tipo e-CVT, sem simulação de marchas.
Para oferecer uma condição de direção mais alinhada ao que o motorista precisa, o Civic 2023 possui 3 modos de condução automáticos: EV Drive (100% elétrico), Hybrid Drive (motores combinados) e Engine Drive (somente com o motor a combustão).
Há ainda os tradicionais modos de condução selecionáveis entre Normal, Sport, Eco e Individual. Segundo divulgado pela Honda, a principal novidade é que, independentemente do modo selecionado, o sistema prioriza o uso do motor elétrico (sem prejuízo ao desempenho), para dessa forma oferecer um menor consumo de combustível.
Apesar de a Honda não divulgar de maneira oficial, o novo Honda Civic híbrido tem consumo aferido pelo Inmetro de 18,3 km/l na cidade e 15,9 km/l na estrada.
Itens de série do Novo Civic híbrido
Como subiu de categoria, a lista de itens de série do Novo Civic também foi repensada. Assim, o sedã traz itens como bancos em couro com ajustes elétricos na dianteira, faróis full LED, sensores de estacionamento dianteiros e traseiros, ar condicionado de 2 zonas, carregador de celular wireless, teto solar elétrico, 8 airbags e o pacote Honda Sensing, que inclui itens de apoio à condução.
Entre eles, destacam-se o controle de cruzeiro adaptativo, frenagem autônoma de emergência, assistente de permanência em faixa e farol alto automático.
Outra novidade é que o Civic 2023 traz a plataforma myHonda Connect que, através de app para smartphones, envia notificações automáticas em casa de colisão, rastreamento em tempo real, localização veicular, entre outros. O pacote deverá ser pago, ainda sem preço definido, mas os clientes que adquirirem o Novo Civic Híbrido terão um período grátis para testá-lo.
Versões e garantia
Vendido em versão única no Brasil, sem acessórios à parte, a escolha do comprador fica por conta das opções de cores: branco Topázio e preto Cristal (perolizadas) e cinza Basalto e prata Platinum (metálicas).
Por dentro, é possível ainda escolher acabamento na cor cinza claro quando a cor externa escolhida for branco. Nas demais, o acabemento será na cor preta.
A garantia é de 3 anos, sem limite de quilometragem, enquanto o sistema híbrido (motores elétricos e bateria) possui 8 anos de garantia ou 160.000 km rodados, o que ocorrer primeiro.
Conclusão
Maior e mais potente que o Corolla Altis Premium Hybrid, os quase R$ 50 mil a mais cobrados pelo Civic, na prática, parecem ser mais do que o razoável.
No entanto, o Sedã da Honda parece ser uma opção para quem quer um carro mais tecnológico e que ofereça uma melhor experiência de direção, não somente uma motorização híbrida.
Mas saberemos mesmo se toda essa diferença se justifica quando pudermos testar o novo sedão da Honda.
Galeria de fotos do Novo Honda Civic Híbrido 2023
