A nova geração do hatch da Peugeot, o 208, chega em quatro versões ao Brasil. Nova opção GT retorna ao catálogo da montadora para o 208, mas deixa de lado o e-208, a opção eletrificada do modelo no país.
A Peugeot apresenta neste domingo (09) as novidades e a nova geração do 208 no Brasil. Produzido na fábrica de El Palomar, na Argentina, o modelo terá o preço revelado no dia 13 ainda, mas imagens e informações sobre o hatch já foram reveladas pela montadora francesa.
Design transformado
O design do 208 apresenta linhas mais fluidas e esportivas em comparação com a geração anterior. A dianteira chama atenção pela nova grade frontal, com uma nova assinatura luminosa em LED, as tradicionais “garras” da marca, e pela grade frontal redesenhada. A traseira temum conjunto de lanternas com design novo, com um lettering parecido com o que a Peugeot trouxe no seu irmão maior, o 2008.
Entre as mudanças em comparação a geração anterior temos: retrovisores em preto bilhante, as maçanetas agora são da cor da carroceria, lanternas em LED em todas as versões, anteriormente só existia a partir da opção de entrada.
Versões do Peugeot 208 2024
A Peugeot alterou o catálago do hatch compacto. Agora, o 208 é vendido em quatro versões: Active, Style, Allure e GT. As diferenças entre as versões vão do design até a motorização.
As opções Active e Style, são equipadas com um motor aspirado Firefly 1.0 e câmbio manual. As versões Allure e GT trazem um motor turbo 1.0 e transmissão CVT.
Outras diferenças ficam nas rodas, que nas opções topo de linha são de 16 polegadas na opção Allure e 17 polegadas na GT.
É possível a contratação de um pacote adicional Pack Advance, que traz um i-Cockpit 2D no painel, tato panorâmico, carregador por indução, sistema keyless, entre outros. O pacote advance também está disponível para a versão Style.
Motorização
A gama de motorização do 208 no Brasil é composta por um motor 1.0 turbo e um 1.0 firefly. A combinação do motor turbo com a transmissão CVT traz um motor bem potente, com 130 cv de potência.
Construído sobre a plataforma modular CMP, o 208 oferece uma boa rigidez estrutural e um comportamento dinâmico preciso.
A versão GT é um dos destaques do lançamento, trazendo uma série de recursos avançados, como faróis Full LED, assistente de estacionamento, e um volante de couro com o emblema GT. O motor Turbo 200 acoplado a uma transmissão CVT de 7 marchas promete uma combinação de desempenho e economia de combustível.
Disponibilidade e Cores
O novo Peugeot 208 estará disponível em várias cores, incluindo Branco Banquise, Branco Nacré, Preto Pérola Nera, Cinza Artense e a nova cor Cinza Selenium. As versões Allure e GT oferecem controle automático de climatização digital, enquanto a versão Active possui ar-condicionado manual e sistema keyless.
