Peugeot 208 turbo chega ao mercado a partir de R$ 99.990
Novo Peugeot 208 Turbo Style

Peugeot 208 turbo chega ao mercado a partir de R$ 99.990

Vendido em três versões de acabamento, Allure, Style e Griffe, Novo Peugeot 208 turbo de 130 cv tem tudo para ser o melhor hatch do segmento

Um dos modelos mais esperados do mercado automotivo brasileiro finalmente chegou: o Novo Peugeot 208 turbo chega em três versões, Allure, Style e Griffe e com preços que partem de R$ 99.990.

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Além da inédita motorização 1.0 de três cilindros turbo, de até 130 cv e 20,4 kgfm, o 208 turbo também é responsável pela estreia do câmbio CVT na gama de veículos Peugeot.

Com a estreia do modelo compacto em versão turbo, a Peugeot aproveitou o lançamento para encerrar rumores sobre o encerramento da produção dos modelos com mecânica 1.6. Aliás, o 208 agora é o único modelo do mercado a ser vendido com mecânica 1.0 aspirada de 3 cilindros, 1.6 16V e 1.0 turbo, também de três cilindros.

Visual do Novo Peugeot 208 Turbo

Durante o evento de lançamento, tive a oportunidade de avaliar a versão Style, que terá prazo de validade: será vendida somente até a chegada do ano/modelo 2024/2025 do 208 turbo.

Porém, visualmente, o 208 Style Turbo, para mim é o mais interessante: teto panorâmico, retrovisores em preto brilhante e grade cromada, além dos faróis Full LED com o DRL formando o já famoso dente do leão.

Novo Peugeot 208 Turbo Style

Atrás, também sem alterações profundas que o diferencie do 208 Style aspirado, que já avaliamos aqui para o Blog, mantendo o spoiler traseiro em preto brilhante e a faixa que une as duas lanternas também neste acabamento escuro. De diferença mesmo só badge que indica a motorização “turbo 200” do hatch.

Badge Turbo 200 do Novo Peugeot 208 Turbo Style

Por dentro, a novidade fica para o interior escurecido e para o painel i-cockpit 3D, o mesmo que já era utilizado no e-208 GT. O que já era bom, no entanto, permanece, como o ótimo conjunto de bancos com acabamento misto em tecido, couro e Alcantara e o carregador de celulares por indução.

Desempenho do Novo Peugeot 208 Turbo

Como parte da ação de lançamento, o test drive com o 208 turbo envolveu trechos em cidade (com trânsito pesado) e estrada, incluindo trechos de alta velocidade, descida e subida de serra. Um cenário perfeito para entender como o novo conjunto se comporta.

Agora, o Peugeot 208 traz como opção já conhecido motor 1.0 de 3 cilindros (de origem Fiat) de até 130 cv e 20,4 kgfm (200 Nm). Junto ao novo motor, está ainda o câmbio CVT que simula 7 marchas, com opções de trocas somente no câmbio.

Motor do Novo Peugeot 208 Turbo Style

O primeiro ponto interessante é que, ao olhar para a ficha técnica, eu torci o nariz para essa combinação. Achava que o CVT ia podar a experiência de direção com o 208, mas na prática isso foi bem diferente.

O CVT fabricado pela Aisin não tem aquela característica chata dos câmbios continuamente variáveis, que é de dar a impressão de que faz o motor trabalhar sempre em rotações altas. Pelo contrário, já nas saídas de semáforo dá para perceber que ele sabe priorizar o bom torque do motor, deixando o hatch espertinho.

Alavanca de câmbio CVT do Novo Peugeot 208 Turbo Style

O 208 turbo acelera bem e, segundo a fabricante, faz de 0 a 100 km/h em apenas 9 segundos, com velocidade máxima de 205 km/h. Fiz um teste de aceleração para comprovar se o 208 turbo acelerava tão rápido assim, mas ele registrou a mesma métrica em 11s2.

Achei estranha a diferença, mas só depois notei que o modelo tinha um botão Sport, que não tinha sido explicado na apresentação do produto. Ao acioná-lo e repetir o teste de aceleração, os números vêm: 9s1, bem próximo do divulgado.

Novo Peugeot 208 Turbo Style

Aliás, com o Sport acionado o comportamento muda bastante, o acelerador fica mais sensível e o CVT transmite a sensação de uma troca de marchas, principalmente em altas velocidades.

Mas não é só de velocidade que o 208 turbo é muito bom. Para comportar o novo conjunto mecânico, a marca recalibrou o conjunto de suspensão dianteira, com novos amortecedores, molas e barra estabilizadora, além de novo ajuste na caixa de direção eletroassistida.

Na prática, mesmo com as novas rodas de 17 polegadas, o 208 turbo continua com o excelente comportamento dinâmico, ótimo em curvas de alta, firme em rodovias e confortável o suficiente na cidade.

Preços e versões do Novo Peugeot 208 Turbo

O Peugeot 208 turbo será comercializado em 3 versões de acabamento, sendo elas o Peugeot 208 Allure Turbo (R$ 99.990), Peugeot 208 Style Turbo (R$ 109.990), Peugeot 208 Griffe Turbo (R$ 114.990).

Peugeot Confiance

A Peugeot também divulgou seu novo programa focado em uma melhor experiência pós-vendas de clientes com a marca, o PEUGEOT CONFIANCE.

A nova plataforma PEUGEOT CONFIANCE visa propor previsibilidade ao consumidor que comprar os modelos da marca, oferecendo atendimento humanizado via WhatsApp, 3 anos de garantia e as três primeiras revisões (10 mil, 20 mil e 30 mil km ou 36 meses) pelo preço de uma: R$ 530.

Entre todos os benefícios inclusos, o PEUGEOT CONFIANCE oferecerá ainda assistência 24h com veículo reserva, hospedagem, reboque gratuito, por exemplo.

Preços e versões do Peugeot 208 2024

  • PEUGEOT 208 LIKE 1.0 MT (R$ 75.990):
    • Motor 1.0 Firefly com 75 cv;
    • Câmbio manual de 5 velocidades;
    • i-Cockpit;
    • 4 airbags;
    • Alavanca do câmbio com aplique em black piano;
    • Ar-condicionado digital;
    • Direção com assistência elétrica;
    • Vidros elétricos nas portas dianteiras;
    • Volante Sport Drive;
    • Sistema de som com tela digital de 5”;
    • Controles de tração e de estabilidade;
    • DRL (luz diurna) integrada aos faróis;
    • Rodas de 15 polegadas de aço com calotas.
  • Opcional: PACK TECH
    • Central Multimídia PEUGEOT Connect 10,3” com conexão wireless (Android Auto e Apple CarPlay);
    • DRL em LED;
    • Retrovisores externos com comandos elétricos;
    • Vidros elétricos nas quatro portas;
    • Comandos de som no volante Sport Drive;
    • Dois alto-falantes traseiros (que se somam aos dois frontais) e dois tweeters;
    • Duas entradas USB – com destaque para a adição da entrada tipo C além da A.
  • PEUGEOT 208 STYLE 1.0 MT (R$ 86.990): Todos itens da versão LIKE com PACK TECH, mais:
    • Rodas de liga-leve de aro 16”;
    • Grade dianteira em Dark Chrome;
    • Faróis Full LED e DRL em LED;
    • Maçanetas das portas na cor da carroceria;
    • Retrovisores e faixa traseira em preto brilhante;
    • Teto panorâmico;
    • Interior escurecido;
    • Soleira PEUGEOT;
    • Aerofólio esportivo em Black Piano;
    • Carregador de smartphone por indução (wireless charger);
    • Visiopark 180o (sensor de estacionamento + câmera traseira 180°).
  • PEUGEOT 208 ACTIVE 1.6 AT (R$ 97.990): todos os itens da versão LIKE com PACK TECH, mais:
    • Motor 1.6 com 120 cv;
    • Câmbio automático de 6 marchas;
    • Piloto automático e Limitador de velocidade;
    • Modo de condução ECO/SPORT;
    • Sensor de ré e câmera traseira;
    • Rodas de liga leve de 16 polegadas.
  • PEUGEOT 208 ROADTRIP 1.6 AT (R$ 102.990): todos os itens da versão ACTIVE, mais:
    • i-Cockpit 3D;
    • Teto panorâmico;
    • Faróis Full LED e DRL em LED;
    • Visiopark 180°;
    • Adesivos e badge ROADTRIP;
    • Aerofólio esportivo em Black Piano;
    • Rodas Kanobi aro 16” com acabamento Black Diamond;
    • Interior Escurecido;
    • Bancos em couro, tecido e alcantara;
    • Volante Sport Drive revestido em couro;
    • Tapete com bordado ROADTRIP.
  • PEUGEOT 208 ALLURE TURBO CVT (R$ 99.990): todos os itens da versão ACTIVE, mais:
    • Motor Turbo 200 com 130 cv de potência;
    • Câmbio automático tipo CVT com sete marchas (simuladas);
    • Badge Turbo 200;
    • Modo Drive SPORT;
    • Rodas de liga-leve diamantadas de 16″ Kanobi Maçaneta externa na cor do veículo;
    • Grade cromada;
    • Capa de retrovisor em preto brilhante;
    • 4 auto falantes e 2 Tweeters;
    • Entradas USB-A e USB-C no console central.
  • PACOTE OPCIONAL EXCELLENCE (R$ 5.000)
    • Teto panorâmico;
    • Bancos em couro;
    • Volante em couro;
    • Painel de porta em couro;
    • Apoio de braço para o motorista em couro;
    • PEUGEOT Entry n’ Go;
    • Wireless Charger;
    • Iluminação interior traseira.
  • PEUGEOT 208 STYLE TURBO CVT (R$ 109.990): todos os itens da versão ALLURE com PACOTE EXCELLENCE, mais:
    • Rodas de liga-leve diamantadas de 17″ Bronx;
    • Faróis Full LED;
    • Visiopark 180°;
    • Ponteira Cromada;
    • DRL em LED;
    • i-Cockpit 3D;
    • Interior escurecido;
    • Pedais esportivos em alumínio;
    • Bancos em tecido, couro e alcantara bordados em azul;
    • Painel de porta em couro e bordado em azul;
    • Teto panorâmico;
    • Wireless Charger;
    • Volante Sport Drive em couro com comandos de som.
  • PEUGEOT 208 GRIFFE TURBO CVT (R$ 114.990): todos os itens da versão ALLURE com PACOTE EXCELLENCE, mais:
    • Faróis Full LED;
    • 6 airbags;
    • i-Cockpit 3D;
    • Visiopark 180°;
    • Sensor de chuva e luminosidade;
    • Ponteira Cromada.
    • PEUGEOT Driver Assist:
      • Alerta de colisão;
      • Frenagem de emergência automática;
      • Auxílio de Farol Alto;
      • Reconhecimento automático de sinalização de velocidade;
      • Detector de Fadiga;
      • Alerta e correção de permanência em faixa.

Opcionais: toda a linha Peugeot 208 turbo pode agregar o pacote MOPAR LAUNCH (R$ 4.330), que acrescenta:

  • Spoiler dianteiro;
  • Spoiler traseiro;
  • Saias laterais;
  • Ponteira esportiva
  • Luz interna de leitura branca;
  • Ambiente light;
  • Projetor de logo nas portas.

Ficha técnica do Novo Peugeot 208 Turbo

Motortrês cilindros em linha, 1.0, 12 válvulas, turbo
Cilindrada999 cm3
Combustívelflex
Potência130 / 125 cv (etanol/gasolina) a 5.750 rpm
Torque20,4 kgfm (etanol/gasolina) a 1.750 rpm
CâmbioCVT de 7 simuladas
Direçãoeletroassistida
SuspensõesMcPherson (dianteira) / eixo de torção (traseira)
Freiosdiscos ventilados (dianteira) e tambores (traseira)
Traçãodianteira
Dimensões4.055 mm (comprimento), 1.960 mm (largura), 1.453 mm (altura)
Entre-eixos2.538 mm
Pneus205/45 R17
Porta-malas265 litros
Tanque47 litros
0-100 km/h9s
Vel. máxima206 km/h
Consumo cidade (Inmetro)8,3 km/l / 12,0 km/l (etanol/gasolina)
Consumo estrada (Inmetro)9,8 km/l / 13,6 km/l (etanol/gasolina)

Galeria de Fotos do Novo Peugeot 208 Turbo

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