Novidades da Porsche no mercado brasileiro estão entre as variações mais extremas dos dois modelos esportivos disponíveis no mundo
Qualquer Porsche é garantia de diversão ao volante. Mas alguns são mais interessantes que outros. A marca alemã de carros esportivos lançou no Brasil nesta semana os novos 911 GT3 e 718 Cayman GT4, que chegam para ser as configurações mais desejadas dos dois modelos.
Desenvolvido em colaboração com a Porsche Motorsport, o 911 GT3 é praticamente um modelo de pista preparado para rodar em vias públicas, trazendo um pacote aerodinâmico exclusivo com destaque para difusor e asa traseira de pescoço de cisne vindos do carro de corrida 911 GT3 R.
Pesando 1.435 kg, o modelo está equipado com um motor 4.0 boxer aspirado de seis cilindros, baseado no 911 GT3 R das provas de endurance e que é usado praticamente sem modificações na GT3 Cup.
Com 510 cv, o motor aspirado do 911 GT3 consegue ser mais potente do que o 3.0 turbo dos 911 Carrera, ficando posicionado em termos de rendimento atrás apenas do 3.7 boxer turbo das versões Turbo e Turbo S.
No mercado brasileiro, o GT3 é oferecido apenas com o câmbio automatizado PDK de sete marchas e dupla embreagem.
Com este conjunto mecânico, o esportivo acelera de 0-100 em 3,4 segundos e atinge a velocidade máxima de 318 km/h. O preço sugerido era de R$ 1.149.000. Mas as 40 unidades disponibilizadas para o país já foram adquiridas.
Porsche 718 Cayman GT4
A Porsche aproveitou também para mostrar o novo 718 Cayman GT4. Revelado no mercado internacional em 2019, está disponível no Brasil no preço inicial de R$ 705.000. Disponibilizado para encomendas em outubro passado, o Cayman mais extremo desembarca agora no país.
Traz um propulsor 4.0 boxer de seis cilindros aspirado, que desenvolve 420 cv (35 cv a mais do que no GT4 da geração anterior) e conta com a tecnologia de desativação das bancadas para reduzir o consumo de combustível.
Combinado com o câmbio PDK, permite ao 718 Cayman GT4 atingir 304 km/h e acelerar da imobilidade até 100 km/h em 4,4 segundos.
Também com diversas referêcias aos carros de corrida, o Porsche 718 Cayman GT4 traz um pacote aerodinâmico que gera até 50 por cento mais força vertical sem afetar de forma negativa o arrasto.
