Porsche Cayenne ganha mais uma versão E-hybrid
Porsche Cayenne S hybrid

Porsche Cayenne ganha mais uma versão E-hybrid

Porsche Cayenne S E-hybrid tem o preço inicial de R$ 735.000, o modelo traz uma potência de 519 cv e autonomia de até 90 km

A Porsche anunciou nesta segunda (25) o lançamento de uma terceira versão híbrida para o SUV de luxo Cayenne. O modelo está disponível para venda nas versões de carroceria SUV e SUV coupé, com o preço de até R$ 765.000 na opção coupé. Os carros vão ser entregues a partir do primeiro semestre de 2024.

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Esta é a terceira opção eletrificada lançada, posicionando-se entre o Cayenne E-Hybrid e o Cayenne Turbo E-Hybrid.

Porsche Cayenne E-hybrid

O Cayenne S E-Hybrid é equipado com um motor V6 turbo 3.0, revisado para entregar 260 kW/353 CV, em combinação com um motor elétrico de 130 kW (176 CV). Juntos, proporcionam uma potência do sistema de 382 kW (519 CV) e um torque máximo do sistema de 750 Nm. O modelo eletrificado acelera de 0 a 100 km/h em 4,7 segundos, atingindo uma velocidade máxima de 263 km/h.

Porsche Cayenne E-hybrid

A SUV vem de série com suspensão pneumática adaptativa, com uma tecnologia de 2 câmaras e 2 válvulas.

O novo Cayenne S E-Hybrid tem uma autonomia elétrica de até 90 km no ciclo urbano EAER. A bateria tem uma capacidade de 25,9 kWh.

Visualmente, o Cayenne S E-Hybrid integra as outras versões do modelo, com detalhes refinados e um sistema de escape esportivo.

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No interior, o Cayenne S E-Hybrid é equipado com o pacote Sport Chrono, pedais em aço inoxidável e acabamento interior Diamar colorido em Silvershade. A montadora adicionou uma nova tela opcional para o passageiro, com funções de controle e entretenimento.

Porsche Cayenne S E-hybrid

Os novos modelos Cayenne S E-Hybrid estão disponíveis para pré-venda no Brasil, com preço público sugerido de R$ 735.000 (versão SUV) e R$ 765.000 (versão Coupé). As primeiras unidades serão entregues no primeiro semestre de 2024. A Porsche continua inovando, unindo potência e sustentabilidade em uma experiência de condução única.

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