Motor potente, grande e sofisticado: Aston Martin DBX707 chega ao Brasil por preço salgado, mas com um pacote muito atraente pra quem tem muita grana pra desembolsar em um supercarro
O Aston Martin DBX707, que é considerado o SUV mais rápido do mundo, já está disponível aqui no Brasil. Esse carrão é capaz de atingir 0 a 100 km/h em apenas 3,3 segundos, e foi apresentado no exterior no final de fevereiro desde ano. A primeira unidade chegou por aqui com um preço bem salgado, R$ 3,65 milhões, e na cor azul Plasma.
A opção disponível no Brasil vem com cerca de R$ 150 mil em opcionais, incluindo muitos detalhes de acabamento em fibra de carbono. Mas o que realmente justifica o preço é a sua potência.
O DBX 707, como o nome sugere, entrega 707 cv de potência e incríveis 91,7 kgfm de torque. Isso é um aumento considerável em relação ao DBX “normal”, que possui 550 cv e torque na casa dos 70 kgfm. Além disso, ele consegue enviar 100% desse torque para as rodas traseiras quando necessário, graças a um câmbio automático de nove marchas.
Modificações
Para alcançar esses números impressionantes, a Aston Martin teve que fazer algumas modificações, começando pelo motor. O V8 4.0 biturbo, fornecido pela AMG, é o mesmo da versão convencional, mas recebeu uma calibração diferente e turbinas roletadas, que são mais caras e permitem uma maior entrada de gases para aumentar a potência e reduzir o atraso do turbo.
O desempenho de 3,3 segundos no 0 a 100 km/h é quase tão rápido quanto o de um Porsche 911 Turbo S, que faz em 2,8 segundos, de acordo com a marca. O Aston Martin supera até mesmo o Jeep Cherokee Trackhawk, que é mais potente com seus 715 cv, mas precisa de 3,5 segundos para atingir a mesma marca. E não podemos esquecer de concorrentes de peso como o Lamborghini Urus, Bentley Bentayga Speed e Porsche Cayenne Turbo GT.
Melhorias visuais
Além do desempenho impressionante, o DBX 707 também recebeu melhorias visuais. A grade dianteira foi aumentada para melhorar a refrigeração do motor, as luzes diurnas de LED foram redesenhadas e há novas tomadas de ar no para-choque.
Na traseira, um generoso difusor e um spoiler integrado no teto foram adicionados para melhorar a estabilidade em altas velocidades.
No geral, esse Aston Martin DBX707 é um carro bastante exclusivo. No Brasil, existem apenas algumas unidades disponíveis, com a representação oficial pela UK Motors, que também é responsável pela McLaren. O preço pode variar dependendo das opções de personalização, mas mesmo na configuração básica, ele não é nada barato.
Interior de luxo
No interior desse carrão, a qualidade é evidente em cada detalhe. Materiais de alta qualidade como fibra de carbono e couro estão por toda parte. Até mesmo as colunas internas, o teto e a moldura do vidro traseiro são revestidos de couro.
O couro com costuras feitas à mão é uma tradição da Aston Martin e adiciona um toque de refinamento ao DBX707. Além disso, a fibra de carbono também tem aplicações funcionais, ajudando na aerodinâmica do veículo.
E ele é grandão
Agora, quanto às dimensões, esse SUV é realmente grande. Com rodas aro 23, ele tem 5,04 metros de comprimento e um entre-eixos de 3,06 metros. A altura é de 1,68 metros, similar à de um Jeep Commander.
Diferenças de seu “irmão” menos potente
Se você quer esse lançamento em uma das ruas brasileiras, basta observar os apêndices aerodinâmicos exclusivos dessa versão. A versão convencional, com 550 cv, não possui esses elementos, e os logotipos pretos completam o visual dessa versão mais poderosa.
Além do design impressionante, o DBX707 também incorpora elementos de supercarros. O capô é longo e curvado, feito de alumínio, e cobre parte das caixas de roda. As portas não têm moldura para os vidros e usam um sistema de molas à gás, semelhante aos superesportivos, que limita o movimento das portas.
E na estrada?
Agora, em relação ao desempenho na estrada, apesar de ser um SUV grande, pesado e potente, o DBX707 consegue manter um alto nível de refinamento. Quando você acelera com o controle de largada, sente a frente levantar e o motor V8 roncando forte, mas à medida que a velocidade aumenta e as marchas mudam, ele volta a ser um carro muito civilizado.
A cabine é bem isolada, com pouco ruído de vento, a direção é precisa e a suspensão é muito boa. O DBX707 possui molas pneumáticas com câmaras triplas e amortecedores magnetoreativos com ajustes vinculados aos modos GT, Sport e Sport+, que também afetam a rigidez das barras estabilizadoras ativas.
Marca foi de sete crises para SUV mais rapido do mundo
A história da Aston Martin não foi sempre um mar de rosas. A empresa passou por tempos difíceis, com sete pedidos de falência ao longo de sua história. Mesmo após ter sido adquirida pela Ford de 1987 a 2007, houve momentos complicados, como a utilização de motores antigos e transmissões automatizadas de embreagem única. No entanto, a parceria com a Mercedes-AMG há cerca de 10 anos trouxe um novo fôlego para a marca.
O motor V8 4.0 biturbo, utilizado em alguns dos melhores carros da AMG, ajudou a tornar a Aston Martin lucrativa novamente. Em 2018, a empresa começou a negociar suas ações na Bolsa de Londres, o que possibilitou o desenvolvimento do DBX, um conceito que data de 2015.
