Audi Q6 e-tron chega ao Brasil no segundo semestre de 2024 e quer ser o elétrico mais vendido da marca no País
O Audi Q6 e-tron, um SUV elétrico de alto desempenho que marca a vanguarda da eletrificação premium, está confirmado para chegar ao Brasil no segundo semestre de 2024. Apresentado em março na fábrica da Audi em Ingolstadt, Alemanha, e agora em abril, como um protótipo no Brasil, este modelo representa um marco na jornada da marca em direção à eletrificação da frota de veículos premium.
Além disso, segundo a Audi, a expectativa é que o SUV se torne o veículo elétrico mais vendido da marca no Brasil.
Design do Audi Q6 e-tron
O design do Q6 e-tron mostra uma nova linguagem visual da marca, caracterizada por linhas fluidas e proporções equilibradas. A grade Singleframe octogonal dominante, deverá adotar elementos em preto brilhante e o renovado símbolo da marca. Os faróis Matrix tem tecnologia OLED e se adaptam às condições de iluminação e criam cenários personalizáveis, enquanto as rodas de liga leve reforçam a esportividade do modelo.
No caso das rodas, o modelo que chegará ao Brasil pode ter variações entre 19 e 22 polegadas, dependendo da versão ou opcional escolhido. Na traseira, o modelo adota a linguagem visual já presente em outros SUV’s da marca, com lanterna inteiriça em OLED.
Interior Luxuoso e Tecnológico
O interior do Q6 e-tron oferece um ambiente luxuoso e tecnológico, com materiais de alta qualidade, bancos confortáveis e uma ampla gama de recursos inovadores. O destaque fica por conta do head-up display de realidade aumentada que projeta informações importantes no campo de visão do motorista, como velocidade, navegação e alertas de segurança.
Outra novidade é que o painel de instrumentos e a central multimídia irão compor uma única peça, angulada na direção do motorista. O sistema de ar-condicionado será de duas zonas, com saídas de ar para os passageiros na traseira.
Entre as novidades tecnológicas, o modelo promete ainda:
- Assistente de voz com autoaprendizagem: reconhece comandos naturais e se adapta às preferências do usuário, permitindo controlar diversas funções do veículo por voz.
- Direção adaptativa plus: ajusta automaticamente a direção para maior conforto e segurança, especialmente em situações de trânsito congestionado ou em longas viagens.
- Sistema de infotainment com Android Automotive OS: proporciona uma experiência intuitiva e conectada, com acesso a aplicativos, navegação e serviços online nativos.
Desempenho do Audi Q6 e-tron
O Q6 e-tron deve chegar ao Brasil, pelo menos, em duas versões motorização, ambas com tração integral quattro e bateria de 100 kWh (94,9 kWh líquidos):
- Q6 e-tron quattro: dois motores elétricos de 387 cv (285 kW) de potência e 54,55 kgfm (535 Nm) de torque, proporcionando autonomia de até 625 km e aceleração de 0 a 100 km/h em 5,9 segundos.
- SQ6 e-tron: dois motores elétricos de 516 cv (380 kW) de potência (com função extra ativada) e 61,1 kgfm (600 Nm) de torque, para uma autonomia de até 585 km e aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 4,3 segundos.
O modelo promete ainda uma recarga da bateria em carregadores ultrarrápidos de 800V e até 270 kW, com a possibilidade de recuperar de 10% a 80% da carga em apenas 21 minutos.
A bateria de 800V também é automaticamente dividida em duas baterias de igual tensão, que podem então ser carregadas em paralelo com até 135 kW. Dependendo do estado de carga, ambas as metades da bateria são primeiro equalizadas e depois carregadas simultaneamente. O carregamento CA de até 11 kW é possível em carregadores domésticos padrão.
Chegada do Q6 e-tron ao Brasil
O Audi Q6 e-tron chegará ao Brasil no segundo semestre de 2024 e oferecerá diversas opções de personalização, como cores de pintura, rodas, bancos e pacotes de acabamento. O modelo também contará com uma série de sistemas de segurança e assistência ao condutor, como frenagem automática de emergência, alerta de colisão frontal e assistente de mudança de faixa.
Por aqui, não deve ser concorrente direto dos BMW iX e do Volvo XC40 Recharge, pois chegará “um nível acima”, sendo referência em eletrificação veicular.
