Superesportivo chinês quebra a barreira dos sete minutos no “Inferno Verde” e consolida domínio global dos elétricos de alta performance
O Yangwang U9 Xtreme acaba de reescrever mais um capítulo da história automotiva mundial. Após conquistar o título de carro de produção mais rápido do mundo ao atingir 496,22 km/h, o supercarro elétrico da marca premium da BYD estabeleceu agora o novo recorde de volta para veículos elétricos no circuito de Nürburgring Nordschleife, na Alemanha — um dos mais desafiadores e prestigiados do mundo.
A volta foi cronometrada em 6 minutos e 59,157 segundos, superando o recorde anterior em mais de cinco segundos e fazendo do U9 Xtreme o primeiro carro elétrico a completar o traçado de 20,832 km abaixo da marca de sete minutos. A façanha foi realizada em agosto de 2025, mas divulgada oficialmente apenas em outubro, reforçando a proposta do modelo de combinar potência extrema com precisão dinâmica em um dos cenários mais exigentes do automobilismo.
Para entender como o U9 Xtreme já havia quebrado o recorde mundial de velocidade máxima, confira este artigo completo sobre os 496,22 km/h alcançados no ATP Papenburg.
Desempenho extremo em linha reta e em curva
Desenvolvido com base na plataforma e⁴ da BYD, o Yangwang U9 Xtreme adota a primeira arquitetura elétrica de 1.200V produzida em escala global. Essa solução de ultra-alta tensão alimenta um conjunto de quatro motores independentes de até 30.000 rpm, que juntos superam os 3.000 cv de potência, resultando em uma impressionante relação peso-potência de 1.217 cv por tonelada.
Mas Nürburgring exige muito mais do que aceleração em linha reta. Conhecido como “Inferno Verde” por sua topografia acidentada, curvas cegas e trechos de alta velocidade intercalados com curvas técnicas, o circuito é o teste definitivo para o equilíbrio entre motor, chassi, suspensão e pneus.
Para esse desafio, o U9 Xtreme foi aprimorado com:
- Sistema de resfriamento específico para uso em circuito
- Freios de liga de titânio com discos carbono-cerâmica
- Suspensão ativa DiSus-X recalibrada
- Pneus GitiSport e·GTR² PRO semi-slick, desenvolvidos com a Giti Tire exclusivamente para o modelo
Piloto experiente, pista lendária
A condução do U9 Xtreme ficou a cargo do alemão Moritz Kranz, com histórico de mais de 10 mil voltas completadas no circuito e forte presença em categorias de GT. “Este resultado é o reflexo direto do trabalho de engenharia de altíssimo nível realizado pela Yangwang e pela BYD”, afirmou o piloto após a conquista. “A forma como o carro responde às transições de curva e acelerações é algo inédito em um elétrico.”
Segundo Stella Li, Vice-Presidente Executiva Global e CEO da BYD para Américas e Europa, o feito reforça o propósito da marca. “Ultrapassar limites é parte do DNA da Yangwang. Ser o mais rápido em Nürburgring não era apenas uma ambição técnica, mas uma afirmação de que alto desempenho e eletrificação podem coexistir — e liderar.”
Um elétrico de recordes e produção limitada
Com dois recordes mundiais em menos de dois meses — velocidade máxima e volta mais rápida em Nürburgring — o Yangwang U9 Xtreme se firma como o mais completo supercarro elétrico do mercado. E mais: é um carro de produção real, com tiragem limitada a 30 unidades, das quais a primeira já foi adquirida pelo brasileiro Leo Sanchez, empresário e piloto amador.
Cada unidade leva consigo não só desempenho e inovação, mas um novo conceito de exclusividade, performance e sustentabilidade — valores que a Yangwang busca consolidar como pilar do futuro da mobilidade de luxo.
