Peugeot 208 elétrico chega no final do ano para completar linha de elétricos da Stellantis no Brasil
Peugeot 208 amarelo

Peugeot 208 elétrico chega no final do ano para completar linha de elétricos da Stellantis no Brasil

Peugeot 208 elétrico é o segundo modelo eletrificado da Stellantis a chegar ao País. O primeiro foi o Fiat 500e e eles farão o grupo investir em pontos de recarga pelo País

Apresentado em 2020 ao público, o novo Peugeot 208 causou furor ao trazer novo design, alinhado à versão europeia, e com uma versão topo de linha esportiva e 100% elétrica, nomeada de e-GT.

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Ao mesmo tempo, causou certa decepção quando as opções flexíveis foram confirmadas apenas com o velho motor 1.6 aspirado flex de até 118 cv, deixando o turbinado THP de fora das opções.

Mas, como costumam dizer: o futuro é elétrico e até por isso a Stellantis não deve fazer grandes investimentos em veículos à combustão, principalmente os importados, que é o caso dos elétricos Fiat 500e e Peugeot 208 e-GT.

O 500e é um carro de lançamento, mas já está disponível para venda no País ainda em formato de pré-venda a partir de R$ 239.990. 

Enquanto isso, o Peugeot 208 e-GT deve chegar um pouco mais caro, por R$ 249,990, mas entre outras coisas, deve ser mais potente que o Fiat.

Desempenho e autonomia do Peugeot 208 elétrico

Peugeot 208 azul

Enquanto o Fiat 500e vem com um motor elétrico que gera até 118 cv e 22,4 kgfm de torque linear e 0-100 km/h em 9 segundos, o Peugeot 208 elétrico chega com motor elétrico que gera até 136 cv e torque de 26,5 kgfm. Com isso, é meio segundo mais rápido que o Fiat no 0-100 km/h.

Além disso, o Peugeot 208 e-GT possui sistema de frenagem regenerativa e autonomia de até 340 km, 20 km a mais do que no Fiat 500e. 

Grade novo peugeot 208

Mas essa autonomia pode mudar, pois, basicamente, há três modos de condução para o Peugeot 208 e-GT: eco – que prioriza a extensão da autonomia, drive – que equilibra economia e desempenho e sport – que prioriza o desempenho e faz a autonomia cair para 250 km. 

Também existem dois modos diferentes de recuperação de energia: 

  • moderado: a percepção de direção é bastante semelhante a de um veículo comum;
  • aumentado: o veículo passa a ter a desaceleração também controlada pelo pedal do acelerador, ajudando a recuperar mais energia sempre que você tirar o pé.

Carregamento das baterias

Na hora de recarregar suas baterias, caso opte por uma tomada convencional, será necessário 16 horas para levar a carga do zero aos 100%. 

No entanto, caso use um carregador rápido de 100 kW, será possível carregar 80% da totalidade em apenas 30 minutos.

Para facilitar a vida dos clientes que optarem por um carro elétrico da Stellantis, eles fecharam uma parceria com a Ecovaga, programa desenvolvido com a Estapar junto a Enel para disponibilizar vagas de estacionamento com pontos de recarga.

Neste Ecovagas, será possível carregar 80% da bateria dos veículos em cerca de 3 horas. 

Este projeto será empregado em 23 cidades de 10 estados, e as vagas serão estrategicamente dispostas em shoppings, aeroportos, arenas, hospitais, prédios comerciais, universidades e demais estacionamentos administrados pela Estapar.

Itens de série do Peugeot 208 e-GT

Como todo veículo elétrico, o Peugeot 208 e-GT busca oferecer uma experiência além do transporte individualizado e ecológico.

Assim, o 208 elétrico trará como item de série o Peugeot Driver Assist, que inclui itens como alerta de colisão, frenagem de emergência, reconhecimento de placas e sinais de trânsito, assistente de farol alto e alerta e correção de mudança de faixa.

O hatch elétrico traz também a nova geração do Peugeot i-Cockpit 3D, que traz painel de instrumentos com efeito holográfico, central multimídia de 10 polegadas touchscreen e com conectividade via Android Auto e Apple CarPlay, carregamento de celular sem fio, freio de estacionamento elétrico, câmeras 360º, indicador de fadiga, 6 airbags, ar-condicionado automático´, bancos em couro, rodas de liga-leve de 17”, etc.

Galeria Peugeot 208 e-GT

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