SUV médio aposta em acabamento refinado, motor 2.0 turbo Hurricane com 272 cv e tração integral, mas cobra caro por isso. Será que vale pagar mais de R$ 285 mil no Compass mais potente?
O Jeep Compass Overland 2025 chega ao mercado como uma tentativa clara da marca de elevar o patamar do seu SUV médio mais vendido. Com preço partindo de R$ 272.490 — e beirando os R$ 285 mil com todos os opcionais — o modelo traz como maior trunfo o novo motor 2.0 Turbo Hurricane, o mesmo utilizado na Rampage, que promete transformar o comportamento dinâmico do utilitário.
Embora visualmente não traga grandes novidades em relação ao restante da linha, o Overland quer justificar seu valor com acabamento premium, pacote recheado de tecnologia e uma dirigibilidade que, segundo a própria Jeep, se aproxima da de SUVs de categoria superior. Mas será que ele realmente entrega o que promete?
Design Externo do Compass Overland
Visualmente, o Compass Overland mantém a identidade consolidada do modelo, com mudanças discretas. A principal alteração fica por conta da grade frontal redesenhada, que preserva as sete aberturas tradicionais, mas agora com detalhes cromados na parte superior, conferindo um toque mais refinado.
As caixas de roda pintadas na cor da carroceria e o teto com pintura em dois tons reforçam o ar sofisticado da versão. As rodas escurecidas, com desenho compartilhado com a versão Sport, calçadas com pneus de uso urbano, deixam claro que o Overland não é um aventureiro nato, apesar da tração integral.
Interior do Compass Overland
Por dentro, o Compass Overland aposta em sofisticação. O painel tem acabamento em couro com costuras aparentes e detalhes em aço escovado que elevam a percepção de qualidade. As duas telas digitais — painel de instrumentos de 10,25” e central multimídia de 10,1” — dominam o visual interno.
A multimídia, embora conte com Android Auto e Apple CarPlay, tem interface pouco intuitiva. O sistema de climatização digital de duas zonas pode ser operado tanto via toque quanto por botões físicos, o que facilita o uso no dia a dia.
Destaque também para itens como Alexa nativa, Wi-Fi embarcado, volante multifuncional, piloto automático adaptativo, sistema de frenagem autônoma e airbag para os joelhos do motorista. O teto solar panorâmico opcional amplia ainda mais a sensação de requinte a bordo.
Test drive do Compass Overland
Ao volante, o Compass Overland surpreende. A grande estrela da versão é, sem dúvida, o motor 2.0 Hurricane Turbo, que entrega 272 cv e 40,8 kgfm de torque. Esse conjunto está acoplado a um câmbio automático de nove marchas e tração integral, o que garante um desempenho empolgante, especialmente nas retomadas e acelerações.
Mas o segredo do bom comportamento vai além do motor. A suspensão foi recalibrada, a direção passou por ajustes e o sistema de freios foi reforçado. Isso fez do Compass um SUV muito mais acertado, com pegada digna de modelos mais caros. Em curvas, transmite segurança; em buracos e ruas esburacadas, surpreende pelo conforto.
Em acelerações mais vigorosas, o SUV mostra força: são apenas 6,3 segundos no 0 a 100 km/h. Um número expressivo para um modelo do segmento. É um carro que convida à direção mais entusiasmada, algo raro entre os SUVs médios.
Entretanto, nem tudo são flores. Como diz o ditado: cavalo que anda, bebe. E esse anda muito. Nos testes, o Compass Overland fez média de 6,1 km/l na cidade e 8,7 km/l na estrada, sempre com gasolina no tanque. Um consumo alto que pode pesar no bolso no uso diário.
Ainda assim, o conjunto geral impressiona. O modelo transmite robustez, luxo e prazer ao dirigir. E para quem busca espaço, existe ainda a alternativa do Jeep Commander, que usa o mesmo powertrain, mas com sete lugares e porta-malas maior.
Itens de série do Compass Overland
Entre os principais itens de série do Compass Overland, destacam-se:
- Painel de instrumentos digital de 10,25″;
- Central multimídia de 10,1″ com Android Auto e Apple CarPlay;
- Ar-condicionado digital de duas zonas;
- Bancos em couro com ajustes elétricos para o motorista;
- Teto solar panorâmico (opcional);
- Wi-Fi nativo e Alexa integrada;
- Rodas de liga leve escurecidas;
- Faróis Full LED;
- Piloto automático adaptativo;
- Frenagem autônoma de emergência;
- Airbags frontais, laterais, de cortina e para os joelhos do motorista;
- Sistema de tração integral com modos de condução.
Vale a pena comprar o Compass Overland?
O Compass Overland entrega uma experiência de condução surpreendente. É mais potente, mais confortável e mais refinado do que qualquer outro Compass já vendido no Brasil. Em muitos aspectos, chega a se aproximar de SUVs de marcas premium — e isso se reflete no preço.
Entretanto, o consumo elevado e o custo final, que ultrapassa os R$ 285 mil com opcionais, são fatores que pesam contra. Por esse valor, é possível considerar concorrentes híbridos, como o Toyota RAV4 ou até mesmo explorar o mercado de usados premium.
Para quem busca um SUV médio com excelente desempenho, acabamento de qualidade e ampla lista de equipamentos, o Compass Overland é uma opção tentadora. Só é preciso estar disposto a arcar com os custos de manter um SUV tão potente.
Ficha técnica do Jeep Compass Overland 2.0 Turbo
- Motor: 2.0 Hurricane Turbo, 4 cilindros, gasolina
- Potência: 272 cv
- Torque: 40,8 kgfm
- Câmbio: Automático de 9 marchas
- Tração: Integral (AWD)
- Direção: Elétrica
- Suspensão: Independente nas quatro rodas (McPherson na dianteira e Multilink na traseira)
- Freios: Discos ventilados na frente e sólidos atrás
- Rodas/Pneus: Liga leve aro 19″ com pneus 100% urbanos
- Consumo cidade: 6,1 km/l (gasolina)
- Consumo estrada: 8,7 km/l (gasolina)
- 0 a 100 km/h: 6,3 segundos
- Porta-malas: 410 litros (aprox.)
- Preço: a partir de R$ 272.490 (R$ 285.490 com todos os opcionais)
